2024北京车展首日,五菱旗下中型轿车星光共创版上市,提供插电混动和纯电两种动力版本,前者售价7.98-10.28万元,后者售价9.98-10.98万元。
相比于此前上市的版本,新推出的插电混动共创版新增一款纯电70km版本,起售价也拉低到了7.98万,进一步拉低了购入门槛,惠及更多普通消费者。
星光基于五菱天舆架构D平台打造,长宽高分别为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm,采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架系统,插电混动版的设计和现款基本保持一致,最典型的当属车头星环LED日行灯和车尾贯穿式尾灯,前后呼应。
纯电版又和插混版有明显区分,比如前脸大面积采用封闭式格栅,又比如取消了贯穿式日行灯,换装了更为犀利的样式,配备黑色下包围套件,强化运动感,并通过空气动力优化,整车风阻系数仅0.22Cd。
内饰部分走的是科技简约风,配备了8.8英寸数字LED屏和15.6英寸中央触控显示屏两块悬浮式屏幕,前后排各有两个USB接口,最高充电功率达20W,方便给车上用户的电子设备补能使用。
动力系统是星光的最大亮点所在,插电混动配备由1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统,其中1.5L发动机最高热效率达到43.2%,最大功率为106马力,电机最大功率177马力,匹配搭载电磁式单挡DHT,配备电磁离合器。
纯电版搭载一台136马力的后驱电机,设计最高车速为150km/h,同样匹配五菱磷酸铁锂神炼电池,续航里程有410km和510km两种可选,而且支持2C快充,实测15分钟补能200公里,在10万出头的电车里表现相当不错。
值得一提的是,这块电池拥有多功能一体化结构技术MUST,实现了高结构强度和高集成效率电池包设计,具备IP68防护等级,还通过了多项严苛的测试,比如针刺、托底、刮擦、涉水等。
新车上市后,毫无疑问将正面和比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版展开竞争,同时也会和10万元以内的合资燃油轿车抢夺市场,星光设计在线、尺寸空间够大、动力够用,配置也很丰富,是一款标准的水桶车,也是同价位值得考虑的选手。
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刚才看到一份权威机构发布的采购榜单显示,比亚迪成为公务车首选,在政府采购的新能源公务车里,每4辆就有1辆是比亚迪,平均占比约28%,而且这个冠军位置已经连续坐稳两年了。
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