失去的终会拿回来,GL8的地盘不会再丢失。 4月24日,全新别克陆尊GL8PHEV在北京上市发布, 新车共推出六座、七座两种布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,售价35.99万元-41.99万元。 商务高端出行,一直以来都是GL8的强项,多年来的销量也无需质疑。 GL8在我们的生活中无处不在,从2000年到今年整整24个年头,180万用户的选择,更是多年霸榜MPV销量冠军,无数的光环萦绕在GL8头顶,是王冠亦是一把悬在头顶的达摩克利斯之剑。 但时代不会因为某一位英雄而延缓进程,汽车也是如此,在面对腾势D9、传祺E8、极氪009等一众新能源MPV来势汹汹的时候,是时候必须正面出击了。 那么这次全新GL8陆尊PHEV也是在众多方面进行了升级,在豪华、空间,以及智能体验等方面都能很明显的感觉到。 在外观造型上,采用了新的设计风格,前脸设计延续了简洁大方的有点但造型上更加现代和科技,车尾的LED贯穿式尾灯和车身很协调,辨识度很高。 新车车身尺寸分别是 5219×1878×1807mm,轴距达到3088mm,这个尺寸对很多城市地库、国标停车位都很友好。 本次全新GL8搭载的奥特能智电平台,对电池续航已经寿命等都给出了一份不错的答案。 新一代插混电池在电池循环方面可以做到50万公里衰减10%。 尊贵感上有艾维亚专属银翼礼宾光毯、这是一个很夸张的迎宾光毯,能够实现900mm投影宽度、2800mm投影长度,可以说是非常宾至如归了。 在动力上,新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,拥有292kW综合功率和580N·m综合扭矩,而且拥有同级最长综合续航里程,CLTC综合续航里程高达1370km。 内饰方面,新车全系标配Nappa真皮座椅,二排全新羽感航空座椅。全新加厚的靠背、六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热和通风、三档可调8点式按摩等功能也是极力打造车内最高舒适度。 新车的灵动岛台非常有意思,260mm的前后滑轨,和极氪X上的类似,但更精致些。后备箱还给了个多功能小桌板,对户外等活动的实用性很高。 智驾方面,GL8陆尊PHEV对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋,将在未来逐步开启,可以实现L2+级智能辅助驾驶。 可在高速、高架、城市快速路上实现巡航、跟车行驶、车道居中,自动上下匝道、切换行驶道路、识别并处理岔路口、避让等功能,总体来说覆盖范围还是很广的。 最后,别克在本次品牌日上还展现了对纯电动MPV的规划与布局,展示了一款纯电MPV概念车的资料,封闭式前脸,车头看起来很圆润,车侧线条略微硬朗,总体看上去科技感很强。 在CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等技术将会逐步推进并上车。 上汽通用汽车总经理庄菁雄表示: “专注中国用户的研发中心、完善的新能源技术体系和前瞻的智能化布局,是别克GL8实现跨时代自我超越的底气。燃油时代,GL8始终以MPV王者姿态引领市场;今天,当迈入插混2.0时代,全新GL8陆尊PHEV将以‘最强豪华插混MPV’再度捍卫MPV王者的地位!” 未来的GL8、未来的通用,正蓄势待发。 别克GL8不仅是一款MPV,更是记录经济发展和时代变迁的“符号”。 GL8的每代车型都曾伴随着中国经济发展,很多时候GL8似乎成为了MPV的代名词,也足以证明这20多年来中国消费者对它的喜爱。 新能源时代来临,即使是如当年诺基亚一般的GL8,如果不及时应对新市场和新格局,那么王冠也会掉下来。但要说谁最懂中国用户,GL8也绝对可以算得上一例,毕竟曾经的传奇是由GL8书写的。 全新的GL8PHEV虽迟但到,愿其厚积薄发,成功完成属于上汽通用的电气化转型。
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