能超越GL8的，只有新能源GL8

失去的终会拿回来，GL8的地盘不会再丢失。

4月24日，全新别克陆尊GL8PHEV在北京上市发布， 新车共推出六座、七座两种布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。

商务高端出行，一直以来都是GL8的强项，多年来的销量也无需质疑。

GL8在我们的生活中无处不在，从2000年到今年整整24个年头，180万用户的选择，更是多年霸榜MPV销量冠军，无数的光环萦绕在GL8头顶，是王冠亦是一把悬在头顶的达摩克利斯之剑。

但时代不会因为某一位英雄而延缓进程，汽车也是如此，在面对腾势D9、传祺E8、极氪009等一众新能源MPV来势汹汹的时候，是时候必须正面出击了。

那么这次全新GL8陆尊PHEV也是在众多方面进行了升级，在豪华、空间，以及智能体验等方面都能很明显的感觉到。

在外观造型上，采用了新的设计风格，前脸设计延续了简洁大方的有点但造型上更加现代和科技，车尾的LED贯穿式尾灯和车身很协调，辨识度很高。

新车车身尺寸分别是 5219×1878×1807mm，轴距达到3088mm，这个尺寸对很多城市地库、国标停车位都很友好。

本次全新GL8搭载的奥特能智电平台，对电池续航已经寿命等都给出了一份不错的答案。

新一代插混电池在电池循环方面可以做到50万公里衰减10%。

尊贵感上有艾维亚专属银翼礼宾光毯、这是一个很夸张的迎宾光毯，能够实现900mm投影宽度、2800mm投影长度，可以说是非常宾至如归了。

在动力上，新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有292kW综合功率和580N·m综合扭矩，而且拥有同级最长综合续航里程，CLTC综合续航里程高达1370km。

内饰方面，新车全系标配Nappa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅。全新加厚的靠背、六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热和通风、三档可调8点式按摩等功能也是极力打造车内最高舒适度。

新车的灵动岛台非常有意思，260mm的前后滑轨，和极氪X上的类似，但更精致些。后备箱还给了个多功能小桌板，对户外等活动的实用性很高。

智驾方面，GL8陆尊PHEV对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋，将在未来逐步开启，可以实现L2+级智能辅助驾驶。

可在高速、高架、城市快速路上实现巡航、跟车行驶、车道居中，自动上下匝道、切换行驶道路、识别并处理岔路口、避让等功能，总体来说覆盖范围还是很广的。

最后，别克在本次品牌日上还展现了对纯电动MPV的规划与布局，展示了一款纯电MPV概念车的资料，封闭式前脸，车头看起来很圆润，车侧线条略微硬朗，总体看上去科技感很强。

在CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等技术将会逐步推进并上车。

上汽通用汽车总经理庄菁雄表示：

“专注中国用户的研发中心、完善的新能源技术体系和前瞻的智能化布局，是别克GL8实现跨时代自我超越的底气。燃油时代，GL8始终以MPV王者姿态引领市场；今天，当迈入插混2.0时代，全新GL8陆尊PHEV将以‘最强豪华插混MPV’再度捍卫MPV王者的地位！”

未来的GL8、未来的通用，正蓄势待发。

别克GL8不仅是一款MPV，更是记录经济发展和时代变迁的“符号”。

GL8的每代车型都曾伴随着中国经济发展，很多时候GL8似乎成为了MPV的代名词，也足以证明这20多年来中国消费者对它的喜爱。

新能源时代来临，即使是如当年诺基亚一般的GL8，如果不及时应对新市场和新格局，那么王冠也会掉下来。但要说谁最懂中国用户，GL8也绝对可以算得上一例，毕竟曾经的传奇是由GL8书写的。

全新的GL8PHEV虽迟但到，愿其厚积薄发，成功完成属于上汽通用的电气化转型。