能为消费者拧干了购车水分，我严重怀疑北京现代不是来赚钱的

阔别4年，北京国际汽车展览会终于重出江湖。

4月25日，2024北京国际汽车展览会（以下简称2024北京车展）正式拉开帷幕，主题为「新时代 新汽车」。作为2024年开年以来的首个国际A级车展，2024北京车展开幕日当天可谓是人气爆棚。据悉，本次北京车展，近800台车型的展出、近100台新车型的首发亮相，让观众看得那叫一个眼花缭乱。

值得注意的是，阔别4年，汽车产业却早已今非昔比。要知道，当下电动化和智能化已成为汽车行业的核心标签，各大展台纷纷展示着各自的「黑科技」。有意思的是，自主品牌在本次车展势头强劲，占据着市场的重要地位，引领着行业的潮流。

但是，凹凸君觉得，相较于往届，这届北京车展似乎有些变味儿了，因为本届车展不只是车企巨头们争相亮相，通过线上线下的方式吸引眼球，甚至两个科技圈的大佬也来「截胡」车圈的流量盛宴，这场流量的争夺战真可谓是愈发激烈。

而面对如此竞争激烈的环境，北京现代的展台同样吸引着不少「热闹」。当然，这一切还得归功于第十一代索纳塔，要知道，第十一代索纳塔以13.98万元的起售价进入市场，并推出了价值「12万元起超值购」大礼包。这个策略直接将索纳塔的终端价拉低到了12万级别，这在以往是难以想象的。而这种做法，不仅将B级车的价格真正打下来，更让A级车价格失守。毫不夸张地说，现在买到第十一代索纳塔的人真的是赚麻了。

那么，问题来了，为何第十一代索纳塔能够做到这样的价格突破呢？它的产品实力又究竟如何？

当下环境中，为何索纳塔能做到价格突破？

虽然目前国内市场自主品牌的崛起势头强劲，占据着市场的主导地位，但论及品牌体系力，现代汽车集团无疑是全球汽车品牌中的强者。毕竟现代汽车集团着拥有雄厚的资金实力和先进的技术支持。而在国内市场，韩系车也一直都是以其可靠性著称，并且在配置水平上也相对较高，因此整车性价比极高，深受消费者喜爱。

与此同时，现代汽车集团在全球范围内也同样备受瞩目，其汽车产品在全球范围内都拥有着广泛的用户群体和粉丝基础。无论是品质、性能还是价格，现代汽车都能够与丰田、大众等全球车企巨头「板扳手腕」。正是基于此，韩系车才在全球汽车市场上拥有着不俗的地位和影响力。

据数据显示，2023年，现代汽车集团全球销量超过730万辆（现代汽车2023年全球销量为4,216,898辆，同比增长7%），再次成为全球第三大汽车集团，连续两年蝉联全球销量第三，这标志着现代汽车集团连续第二年跻身三巨头之列，充分展现了现代汽车在国际市场中的优势和竞争力。与此同时，现代汽车集团还连续两年在J.D.Power「车辆可靠性研究」中排名TOP1。预计2024年9月，现代汽车集团将迎来全球销量破亿时代。

当然，全球亮眼的表现，也离不开在强大的技术研发支持。作为全球TOP3汽车企业，现代汽车集团在全球建有12大研发中心、6大创新中心，发动机、变速箱、车载芯片等核心技术都可以实现自研自产。同时，在自动驾驶、电动化、氢能、机器人、空中飞行等多个前瞻技术领域都有深厚的技术储备。

也正是基于全球化的大厂背景、成熟的研发体系、高效的生产流程、严格的质量控制标准以及全栈自研带来的成本优势，才致使第十一代索纳塔在保证产品质量和性能的前提下，还能够实现价格的大幅度压缩。

自1985年11月现代汽车推出索纳塔车型，历经38年、11代变革，截止目前，索纳塔系列已经获得全球近1000万消费者的信赖。同时它还揽获了「北美最佳年度轿车」、美国公路安全保险协会（IIHS）「最佳安全TOP SAFETY PICK」大奖、凯利蓝皮书授予的「最佳汽车科技奖」、汽车设计界的奥斯卡大奖「iF设计奖」、中国新车评价规程（C-NCAP）五星等国内外众多含金量十足的汽车奖项，用大满贯式的嘉奖坐实「B级车标杆」身份。也正是基于此，才给于了索纳塔领衔B级车降价潮的底气。

第十一代索纳塔的硬实力究竟如何？

在颜值方面，韩系车一直以高颜值、潮流设计作为自己杀伐市场的主要战力。在外观设计方面，第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。第十一代索纳塔拥有全新设计语言，整体更具年轻、科技。具体到细节方面，新车采用了星际战舰车头造型，非常具有科幻感，在大灯组方面也是采用了当下流行的分体式设计，同时日行灯选用贯穿式造型官方称之为「地平线贯穿式日间行车灯」，这套日行灯将LED日间行车灯、方向指示灯融为一体，再搭配下方大尺寸梯形进气口以及引擎盖上的凸线，呈现出更多的运动时尚感和简约风格。

值得注意的是，本次国内车型还拥有普通版和N Line两种版本可供消费者选择，分别对应1.5T和2.0T车型，两者仅在外观细节方面有所变化，其中N Line版本在车头带有N Line标识，此外，在部分细节上还进行了黑化处理，不得不说，这些元素的加载使其极具运动气息。

第十一代索纳塔的车身侧面设计方面，其车身轮廓与现款车型的区别并不大，并且采用轿跑式的溜背造型设计，流畅车身侧线条搭配充满力量感的腰线，进一步加强新车的运动氛围。值得关注的是，在N Line版本上，新车还配备了熏黑轮毂和红色刹车卡钳，同时在车头翼子板处配备N Line标识，这些元素的加载在凸显运动感的同时，无不彰显出自身的特殊身份，至于车身「三围」尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。轴距仅小于蒙迪欧，全面领先于其它合资同级产品。

而相较于车头，在车尾部分第十一代索纳塔的亮点同样不少，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，不过在造型方面却采用了H造型，同时，在尾灯组的内部还应用了众多数码点阵元素，点亮后极具辨识度。不仅如此，新车的双色后保险杠搭配小鸭尾扰流板，为其带来良好的运动气息，至于排气布局方面，1.5T车型没有使用外露式排气，但是N Line版本车型则采用了双边四出排气布局，搭配带导流设计的下护杠组合，尽显满满的战斗气息。值得一提的是，N Line版本车型尾部和车头都拥有着N Line标识，无不凸显其特殊的身份。

第十一代索纳塔在内饰方面的改变也是相当巨大，整车内饰采用了简约式的布局，同时融入精致的高科技元素，这在提升高档感的同时，也凸显合资车特有的驾驶感。尤其是N Line版本车型的内饰，更是增加了红色饰条来凸显内饰的运动氛围。

第十一代索纳塔在科技配置方面，新车采用了双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，并且在中控屏下方还保留了少量物理按键，同时，在物理按键和中控屏之间新车还配有贯穿式空调出风口，这在无形中提升内饰的层次感和高档感。

而在年轻人喜欢的科技配置方面，第十一代索纳塔同样也是十分上心，首先在车机方面，第十一代索纳塔采用现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能，可实现了人车合一的智能体验；其次，第十一代索纳塔还搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，提供最高27项ADAS驾驶辅助功能，不得不说，这些配置的加持，无疑令消费者在用车过程中的安全性提升不少。尤其是RSPA遥控智能停车辅助，可以一键实现「无人驾驶」泊车一步到位，这对于新手小白司机来说可谓是真正的福音级配置了。更为惊喜的是，该车还配有大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等众多舒适性配置，进一步提升消费者的舒适性体验。

至于动力方面，第十一代索纳塔提供了1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米。而2.0T版本的发动机最大功率为250马力（184千瓦），峰值扭矩为353牛·米。至于传动系统方面全系匹配8AT变速箱。

写在最后：

自第一代车型推出至今，索纳塔已经拥有38年历史，来到11代车型，目前已在全球取得了近1000万销量，而当前第十一代索纳塔不仅凭借46项创新升级点刷新了B级车的上限，更将终端价拉低到12万级别，为消费者拧干了购车水分，充分满足了消费者「我全要」的需求，相信凭借如此的产品实力和优惠政策，第十一代索纳塔就算是在当下新能源当道的汽车市场，也依旧能取得不俗的市场表现。