4月25日,超舒适智能6座 SUV——零跑C16在北京国际车展全球首发并开启预售。零跑C16基于多人出行场景,开启了MPSUV(multi-Purpose sport utility Vehicle)全场景多用途大6座SUV的全新品类,新车融合了 MPV舒适空间,与 SUV 的造型风格,重新诠释了6座SUV的选车标准。预计满配售价20万元以内。2024 年4月25 日至零跑C16 正式上市前一天 24:00 前,通过零跑官方渠道缴纳 1000元订金抵扣5000元购车款(权益细则详见零跑官方APP 或咨询当地零跑授权门店)。
零跑C16基于零跑LEAP 3.0技术架构打造,采用2+2+2黄金空间布局,拥有同级顶尖5290L车内空间,集高通骁龙SA8295P芯片智舱、激光雷达+Orin-X芯片高阶智驾等行业旗舰配置于一身,纯电车型标配全域800V碳化硅高压平台。
外观尺寸方面,零跑C16长宽高尺寸分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm,外观上延续了零跑自然美学设计理念。车身侧面采用了面积达到10066cm²的超大侧面窗,营造“全景落地窗”般的大气和通透。
零跑C16:在中大型 SUV上实现了 MPV的空间表现
零跑C16座舱采用2+2+2座椅布局,适用多种场景,内部空间利用率达到67.2%,该数据与当今主流MPV相当。零跑C16车内有效空间总长度3301mm,车内高度1216mm,车内总容积5290L,处于同级领先水平。
零跑C16致力于打造MPV的舒适体验。新车二排座椅采用独立布局,坐垫纵向深度502mm, 靠背可实现145°大仰角,二排脚部空隙高度115mm,让坐姿更自如。同时配备加热、通风功能豪华配置,更有二排座椅一键前移/后移功能,可迅速切换二/三排模式。
面对目前SUV第三排座椅的舒适性普遍欠佳的问题,零跑C16通过多项精心设计,实现了三排座椅的舒适平权:第三排座椅整体横向宽度、坐垫纵向深度、坐垫厚度、座椅离地台高度、三排脚部空隙高度均达到同级顶尖水平;座椅靠背共10度随心调节,还增加了独立超大平滑扶手设计,最大有效宽度120mm,有效长度更长,舒适体验更佳。
空间细节方面,零跑C16副驾后侧配备了小桌板,可通过“打开小桌板”等语音指令进行控制,第二排座椅中央通道宽度达到160mm,充分保障二、三排出入便利性。
为了实现最优化的空间表现,零跑C16采用包括后翻式电驱、全平地板设计在内的四大设计,提高了空间有效利用率。
全系标配SA8295P智能座舱,实现越级的智能体验
零跑 C16作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型,搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构,是真正软件定义汽车的产品。拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统,全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片,影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响,实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验。
零跑C16仪表台采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。为提升后排乘客影音娱乐体验,零跑C16搭载了同级独有的15.6英寸吸顶屏;全车搭载了21个高品质扬声器,采用7.1.4布局,实现了杜比全景声。
在智能驾驶层面,零跑C16搭载了融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件,在硬件能力上具备L3级智能驾驶水平;可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。
20万内唯一的800V纯电/增程大六座SUV
零跑C16延续了零跑C平台一直以来的双动力策略,以纯电+增程的组合,满足不同家庭的出行需求,不管是纯电还是增程,都可以有效避免补能焦虑。
零跑C16纯电车型的电控单元采用了碳化硅(SiC)功率元件,后者对于电驱系统能效、性能、可靠性、体积和轻量化方面有明显提升,目前大量运用于30万及以上级别的纯电车型中。
零跑C16纯电车型标配全域800V高压平台,相比传统的400V充电系统,大大提高了电能传输的速度,大幅减少了纯电车补能时间。
零跑C16增程车搭载了容量为28.4kWh的电池包,CLTC 纯电续航为200km,CLTC综合续航达到1000km,增程器采用1.5L四缸发动机,热效率达到40%,WLTC百公里低电荷油耗仅为6.19L,实现了增程当燃油车用也比燃油车更省的节能体验。
总结
在新能源汽车市场日益激烈的竞争环境下,“卷”已经成为每个汽车品牌不得不面对的现实。然而新能源汽车的竞争不应该仅仅局限于价格方面。更应该关注产品的品类创新、品质提升以及品价比的优化。产品的研发不应该被固定的套路所限制;相反用户需求才应该是产品诞生的原动力。在新能源时代的技术革新背景下,车企拥有了重新定义产品的能力。零跑C16的出现不仅为消费者在20万内价格段提供了全新的选择;更为整个行业树立了全新的价值标杆。
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