不管是否原本有计划进行降价，但行业降价潮席卷而来，谁也逃不过这波冲击。4月26日，吉利银河也官宣降价，吉利银河L系列最高降价2.5万元。论内卷，谁也卷不过吉利。毕竟当初吉利银河L超级电混双子星上市，可是直接打破各自细分领域市场格局的强力战将。如今吉利银河也加入降价战局，友商确实压力山大。
10-15万价格区间一直属于合资品牌的“龙兴之地”，自主品牌如果想要攫取这块蛋糕，还得靠两手抓：第一，用同样或者稍低的综合售价，提供比合资企业配置更高的产品，打性价比；第二，在智能化，尤其是智能驾驶层面给用户远超同行的体验。银河的此番降价将会在10-20万元的价格区间里拥有比过去更强的存在感。
自银河品牌创立之初，就只坚定一个信念——造高价值精品车，让每个人都能开的起精品车。而所谓高价值精品车，就是让用户花更少的钱，享受到更高级的体验。吉利银河此番降价举措不仅打破了比亚迪宋plus dmi在自主混动市场的统治地位，也动摇了强势合资品牌传统燃油车的蛋糕。随后而来的银河L6，作为行业首款AI混动家轿，性能、节油、智能等方面比起银河L7更是有过之无不及。所以吉利银河品牌主张的高价值理念，被车友广泛、高度认可。
有一说一，自主新能源这波价格内卷预示着行业已经展开了一场新变革。价格下调，品牌价值提升。这其实与吉利银河一直一辆所坚持的品牌理念不谋而合，即打造高价值精品车，让每个人都买得起精品车。虽然说吉利银河降价来的比其他品牌还要晚，但不可否认，从品牌价值策略上来说，它反而是赢在了起跑点上。
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