Eliminator500已经上市，中文名称消除者，意为骑上它放松一下，消除下压力和烦恼，不过我觉得更像杀手的代号。共有两个版本Eliminator500和SE版，价格分别为46800和48800元。标准版和SE版的区别在于SE版有头罩，前减有防尘套和一个TYPE-C接口，如果要用USB接口得另加一转接口，这接口正是我要吐槽一下的地方，另外SE版的坐垫皮革是打孔的。这车属于一款运动型的日式巡航车，和竞争对手CM500相比有着更精致的做功和更亮眼的外观，还有更低的价格。
这款车的试驾过程令人印象深刻，虽然有着美式巡航车相近的造型，但驾驶感受截然不同，发动机源于忍者400改款，实际排量451，表头极速可达162，动力输出十分丝滑，高转感觉非常亢奋，操控上很灵活，在狭窄的城市道路上拐弯抹角毫不费力，和美式巡航车的对比如下图，一个是在平滑的滑道上平顺滑落，另一个则是在滚楼梯，而且弯道半径很大。 摩托车有很多种，选Eliminator500的理由是什么呢？得看看其它车有哪些缺点。 哈雷太过于笨重，摩托车是一个很消耗体力的玩具，越重越容易消耗体力，犹其对于女性来说，简直骑个铁坨坨。 杜卡迪烤蛋烤腿，欧系车非常注重压榨马力和性能，带来的问题就是高热量，夏天到了，炖蛋还是烤肉？管够。 什么？你骑KTM竟然没摔过？那也好意思？以野性著称的KTM只有摔过才算过了成人礼，要没摔过又天天擦得干干净净，那可能是买错车了。 本田太低调，通过骑玩乐型车可以展现个性，但过于低调的设计更像一火车站拉客的，混在车流中跟透明一样。 宝马摔不起，宝马一直属高端品牌，高端品牌自然是高端价格，配件更是杀猪价，摔一跤得摔出好多钱，肉疼心更疼。 川崎灵动，川崎向来注重运动性能，很多川崎车在高转速下十分变态，这款Eliminator500也是偏高转的，同排量的车型最好少去招惹，你可以理解成一款披着复古巡航外衣的运动街车。它就象一个滑板高手忍者，在来回自由穿梭的过程中随时露出其杀手本色。 其实Eliminator500是一辆除了越野以外的多用途车，动力绝对对得起自身的排量，车架刚柔并济，减震软便适中，当然正叉嘛，灵敏度自然比不上倒叉，日常骑行也绰绰有余，外观复古气息浓郁，坐姿比美式巡航略有前倾，骑上这辆车你可以有至少三种选择，可以像红牛车队一样去热血激情，可以摩旅去寻找诗和远方，可以约上复古车友去咖啡店享受庸懒的休闲时光。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
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