在2024北京车展上，长安启源E07正式亮相并开启盲订，预计将在今年下半年正式上市。新车诞生于长安最新的SDA平台架构，也是长安启源E0系列的首款车型。最大的亮点就是将SUV和皮卡融为一体，增强它的实用性和可玩性，满足那些喜欢户外探险露营用户的切实需要。
首先从外观来看，车头的部分就是目前流行的硬派SUV风格，方正造型，线条突出棱角。前大灯组的造型和深蓝G318还有些异曲同工之妙。最中间的位置不再是传统的封闭式格栅，一块可以自定义的“数字面板”能显示车标以及更多符号。另外，纯电版车型还拥有一个超大的前备厢。
从车身侧面看，长安启源E07明显的跨界SUV风格，很像是轿跑SUV，也像是小一号的特斯拉Cybertruck,，而它真正的特点也正是在B柱之后。全封闭状态下，你可以把它当做SUV。如果需要更大的装载能力，尾箱上方的穹顶可以整体向前滑动，呈现出皮卡的特点。
第二排座椅后方的隔断可以自动升降，既能保证座舱的静谧性，也能打通前后舱。将后排座椅放倒之后，进一步拓展出较大的空间，灵活度更高。无论是需要载物，还是户外露营做“大床房”均可满足。兼顾了SUV和皮卡的功能性。
尾箱穹顶和下翻尾门均是电动开启，下翻的尾门最大承重可达300公斤。尾箱内还有单独的储物格和挂钩。长安启源E07车身尺寸方面，长宽高为5045/1996/1640（1665,1695）毫米，轴距为3120毫米。如果按照中大型SUV来看，这个后备厢尺寸足够大。但是要在皮卡车型里比一比，它的纵向空间以及承重性还是会略逊一筹。
内饰方面，长安启源E07完全展现出的就是新能源车简洁化的设计特点，和自家的A07也比较相似。全软质包覆的中控台，浅色系的配色，隐藏有空调出风口和氛围灯带。没有传统的仪表盘，由AR-HUD抬头显示系统与中控屏配合提供信息交互。
中控屏同样支持左右偏转，副驾头顶的遮阳板处也配备有副驾娱乐屏。前排座椅拆掉头枕之后，可以向后完全放平，和后排形成双人床，在车内休息娱乐更方便。另外在配置方面，新车带有前排手机无线充电、车内香氛系统、座椅加热、通风、按摩等。
动力方面，新车提供增程和纯电两种可选。纯电两驱车型电机最大功率252kW，四驱车型总功率达到440kW，最高车速为210km/h。电池方面，该车配备金钟罩三元锂电池，续航里程有551km、651km、701km和1000+km。并支持800V高压快充。
皮卡车型在海外市场一直是比较受欢迎，可载人能拉货，通过性强，实用性高。但是目前国内针对皮卡车型仍然有些限制，例如15年强制报废、城市内限行等规定。
但是现在，随着户外探险露营的用户不断增多，还是有很多朋友逐渐开始接触皮卡，也有越来越多的品牌开始重视皮卡。最近火热的长城炮、雷达RD6都是先例。在新能源市场，这类车型可选的少之又少。而这台长安启源E07刚好满足这些消费人群的需要，可油可电的驱动方式既能满足户外探险随时补能的需求，还能解决用电的问题。能封闭能开启的尾箱，进一步提升了空间灵活性。最重要的是，长安启源E07日常开起来的舒适性，也一定会好于传统的皮卡。
所以，这台将SUV和皮卡融合的长安启源E07，中国版的Cybertruck，你觉得卖多少钱合适？
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