你喜欢的车,突然降价了,算不算一种惊喜?
如今的中国新能源市场,这种惊喜太多了。
北京车展刚刚结束,各大厂商就又开启了新一轮的价格战。
5月6日,比亚迪海洋网也加入了这一行列,不过这一次,比亚迪海洋网把重点放在了“以旧换新”上。
这一次的限时礼遇,是比亚迪海洋网发起,王朝网暂未跟进。
根据官方信息,客户持有比亚迪旗下车型而选择以旧换新的,宋PLUS荣耀版可以享受5000元补贴,海豹荣耀版最高可享受8000元,海豚荣耀版和120km版本的驱逐舰05荣耀版补贴4000元,拖了海洋网后腿的护卫舰07荣耀版补贴一万元。
如果是其它品牌的车型置换,同样能够享受置换补贴,但补贴额度有一定下滑。
与此同时,比亚迪海洋网车型还推出了“0首付0利息”的金融优惠政策。零首付方案,贷款期限可以在12-60个月内自由选择;0利息方案,首付50%,36期免息。
除此之外,现阶段以旧换新购买新能源汽车,还有另外一项福利。
根据4月26日7部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》,2024年12月31日之前,用户以旧换新能享受7000或者一万元的一次性定额补贴。
简单计算一下,假如你想要置换的是热门车型比亚迪宋PLUS,这几种福利叠加起来,能够节省1.5万元左右的购车成本,这对普通用户来说还是比较有吸引力的。
其实在海洋网推出置换补贴之前,王朝网已经在5月3日推出了最高8000元的置换补贴,并且也可以叠加国家给的最高1万元置换补贴。
不仅仅是比亚迪,大众、吉利、广汽、零跑、五菱等品牌也已经开始拿置换补贴做文章,相当于又来了一波降价,对消费者来说自然是福利。
其实不少车型高低配车型之间的价差并不大,以比亚迪宋PLUS DM-i为例,这款车带L2级别驾驶辅助的版本,也就比不带L2驾驶辅助的贵了一万元,这一波优惠下来,你不用提升预算,也能买到想要的高配车型。
国家补贴,加上车企补贴,这的确是一波不小的福利。
但老司机都知道,以旧换新与直接降价是不同的,它有一些需要避开的坑。
那么在以旧换新过程中,有哪些套路需要注意呢?
首先,不少4S店愿意收旧车,甚至收不同品牌的旧车,原因并不是很多人以为的要进行什么拆解,其中有很大一部分都是直接转手倒卖给了二手车商,因此4S店在对你的旧车进行评估时,会刻意压低价格,从中获取利润。
因此,在拿旧车进行以旧换新的时候,需要对自己车辆的残值有一个大概的概念,避免被坑。
其次,汽车以旧换新是一个比较繁琐的流程,中间的环节较多,作为消费者,一定不要有不耐烦、图省事儿的心理,要避开4S店的文字陷阱,自己关注的事项,例如置换补贴款何时到位等,必须要在协议中注明。
不管怎么说,以旧换新置换补贴都是一波福利,消费者对这波福利的预期,甚至造成了4月份的持币待购情绪,那么现在各大厂商的补贴政策都已经出台,你准备好出手了吗?
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