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一场直播间股东大会,给投资者展现一个更真实的长城汽车

涛听途说 4497浏览 2024-05-15 IP属地: 北京

流量的时代,促使着原本站在车企幕后的掌舵者逐渐走向台前。作为并不经常活跃在媒体镜头前的魏建军,最近也化身为“网红”,频繁与大家互动。

一场直播间股东大会,给投资者展现一个更真实的长城汽车

甚至连长城汽车年度股东大会也玩起了直播,我们可以看到的是,面对时代的飞速变化,魏建军也在做出转变,整个长城汽车都在不断调整。

坚守长期主义

在回答投资者的问题时,长城汽车董事长魏建军提及要坚守长期主义,长城汽车要有所为有所不为,亏损特别严重的,就适度地少销售,不亏或者是微亏或者是利润比较高的,我们就大力推广。

得益于此,长城汽车在2023年营收1732亿元,同比增长26.12%,创下历史新高;净利润达到70.23亿元,扣非净利润48.34亿元,同比增长7.98%。

销量方面,2023年长城汽车累计销量123万辆,同比增长15.85%,其中新能源车销售25.64万辆,同比增长113.88%。海外年销售31.4万辆,同比增长82.37%,均创历史新高。

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并在2024年第一季度,长城汽车继续延续了稳中有增态势,实现了营收428.6亿元,同比增长47.60%;归母公司股东的净利润达到32.28亿元,同比增长超17倍,创历史同季度营收及盈利之最。

销量上,销售新车达27.53万辆,同比增长25.11%。其中新能源汽车销量超过5.92万辆,相比上年同期销量翻倍;海外销量达9.28万辆,同比增长78.51%。

这是在长板优势持续凸显趋势下的优异成绩,对于长城来说,长板就是皮卡、坦克,以及长城汽车的出口,虽然出口现在不是第一,但长城汽车出口是最早的,今年的目标是挑战50万辆。

多条路线并进

而对于纯电动高速发展的时代,长城汽车也很早就在纯电领域有所布局,但并非all in,根据长城汽车首席增长官李瑞峰先生的回复,长城汽车是并行发展BEV、PHEV、HEV和氢能。

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其中PHEV路线在坦克、魏牌和哈弗三线并行发力,而魏牌已经是高端智能新能源品牌,并且全面拥抱智能化战略。

对于坦克品牌的成功,李瑞峰表示长城公司是聚焦于SUV,所以有该品类的优势,同时我们也是这个领域的引领者。有着庞大的客户群体,也有很好的产品品质,这是坦克非常重要的品类护城河。

目前已经陆续推出了坦克300、400、500、700,也包括Hi4-T、3.0T,各种产品的动力和车型从20万到50万都有覆盖,已经形成了非常广的产品布局。

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技术储备方面,Hi4-T是坦克平台专属的智能化越野平台,包括Hi4-T专属的越野四驱技术,已经为坦克品牌形成很好的技术壁垒。而且还涵盖汽油3.0,甚至HEV、PHEV等多种动力。

再加上坦克品牌已经有丰富和完善的周边生态,所以无论从哪个层面来看,坦克都已经很难被后来者超越。

对于欧拉品牌的BEV路线,虽然小众,但在BEV竞争如此激烈的过程中,欧拉品牌也成为了非常好的小众。

今年欧拉品牌在4月份已经推出了2024款欧拉好猫,随后在Q3、Q4也会推出闪电猫的新款。除此之外,对于BEV路线也有丰富的产品规划,不过要把握好产品上市的节奏。

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另外对于越野车,魏建军也表达了自己的见解。实际上越野车在传统意义上,以及场景的需求和功能上,追求的是慢,在慢的过程中有巨大的扭矩输出,这是电动车实现不了的功能。

方盒子并不代表越野,现在的方盒子只能代表一个造型的设计趋势,而长城汽车无论是在造型上还是越野能力方面,都能做到表里如一。

做一个有质量的网红

除了产品以外,我们还能看到魏建军最近化身“网红”,频频与网友进行互动。对此,魏建军表示,这是一个互联网时代,要有互联网思维,我也希望我们这个团队能多出面。

而且作为老板,魏建军觉得这是自己做网红的优势,并且一定会做得比别人好。魏建军认为自己目前虽然流量还不高,但会争取做一个有质量的网红,有流量没质量的事自己不会做。

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对于自己未来的直播计划,魏建军表示,直播就像吃饭一样,想播就播,互联网就是追求一个真诚、真实,能跟大家有更多的交流。

长城就是一个非常透明的,也特别简单的一个公司,凡是能说的我们都愿意说,因为每一个在线的网友都可能成为我们的用户,所以我们非常愿意与他们坦诚地交流。

总结

在本次长城汽车年度股东大会上,情怀与热爱是魏建军提到的高频词,这都是驱动魏建军实实在在造车、有利润地造车、坚守长期主义的关键。

在市场竞争逐渐白热化的当下,长城汽车凭借强大的技术储备、全方位的产品布局以及积极拓展海外市场,让魏建军以及团队都对长城汽车的未来充满了信心。

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