现如今，小编只要在路上看到埃安汽车，就会不自觉想到网约车，可见其网约车的标签已深入人心。不过，最近第二代AION V换新颜了，采用全新的硬派设计风格，预计今年7月正式上市。下面，我们来看看第二代AION V与老款车型有哪些不同？
外观方面，第二代AION V取消了分体式大灯组，采用棱角分明的矩形前大灯，内部为H造型灯带，搭配较为方正的前脸，显得更加硬派。而且，中间的新增英文logo，同时还有其它两款车标可选；前包围运用三段式设计，两侧为竖向的导风槽，中间为多边形进气格栅，还有跟车身同样颜色的前唇设计，彰显运动感，这是要彻底摆脱网约车的形象啊！车身侧面，第二代AION V带来了车顶行李架、隐藏式门把手以及7种不同造型的轮毂样式，轮胎尺寸提供18英寸和19英寸两种。第二代AION V还在车窗后侧加入了饰条的装饰。车尾部分，第二代AION V配备后扰流板，两侧尾灯采用纵向布局。
从现有的申报信息中，可以看到第二代AION V可选装雷达和摄像头。据悉，该车将搭载ADiGO PILOT智能驾驶系统和英伟达Orin-X芯片，这也意味着部分车型支持城市NDA以及高速NDA功能。
车身尺寸方面，第二代AION V的长宽高为4605/1854（1876）/1660（1686）mm，轴距为2775mm，而现款车型的长宽高为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，第二代AION V有点小缩水。不过，得益于电车平台，第二代AION V的空间表现应该不会太差。
内饰方面暂未公布，根据此前埃安汽车在2024北京国际汽车展览会上的发布会，可以得知第二代AION V的前排座椅可以一键放平，冰箱彩电大沙发也都不落，而且还支持外放电。
动力方面，第二代AION V采用单电机布局，提供低功率和高功率两种版本。其中，低功率电动机最大功率为150kW，高功率电动机最大功率为165kW。续航方面，第二代AION V将超越现款车型，达到750km，并且是首次应用主流的400V平台，15分钟可补能370km。
第二代AION V的最大变化就是外观，与现款车型截然不同，采用硬派SUV的风格。当然，作为换代车型，第二代AION V的升级不只是外观，还在智驾方面和续航里程进行了升级，有着不错的改进。从第二代AION V的定位来看，将于比亚迪宋PLUS新能源等车型展开激烈的竞争。看完第二代AION V的升级改造，您觉得是否已去除“网约车“的标签？
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