通常我们能看到的拉力车都是身材短少的两厢轿车或者SUV改装而来,豪一点的可能会用跑车,比如911 Dakar。如果说用一辆D级行政豪华轿车打造成拉力车,会不会觉得这事非常疯狂?
这个疯狂的案例来自捷克布拉格,车主将家里有些年份的第四代宝马7系(参数|询价)E65改装成一辆Rally Raid风格的车,并取名为“E65 Overland”。
第四代宝马7系于2001年推出,标轴版代号E65,国内长轴版代号E66,敦厚的设计是这代宝马的特色,也是最具特色的一代宝马7系。这个案例基于730d打造,原厂搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机,能输出228马力,通过去除排放控制系统和重新刷写电脑程序,将输出提升到282马力,柴油机高扭矩数据的特性,貌似更适合越野。
为了获得更佳的通过性,传动系统也进行优化,包括变速箱重组,换上全新电磁阀和xHP二阶软件;后轴增加了托森限滑差速器。
底盘方面为了获好的通过性,采用了优科豪马Geolander全地形轮胎,搭配拉力风格轮毂,更大的扁平比让底盘离地间隙增加了50mm,悬挂方面更换了更坚固的聚氨酯衬套。下一步计划将定制加长的悬挂弹簧,进一步加高底盘。
外观方面,车主选用了经典了保时捷Rothmans乐富门涂装,并且加装了拉力车必备的行李架和四个HELLA探照灯。虽然长长的车身还是有点违和,但这身装备上去以后,拉力的味道马上表露无遗。
别以为这车只是样子货,车主已经对它进行过测试,从挪威到瑞典,最后还达到了北极圈。车主表示将继续升级这辆E65 Overland,将来挑战更多旅途。
改装有趣的地方就是这样,不管是什么车型,只要有想法,都可以尽力实现,哪怕是风马牛不相及的D级豪华与拉力,都可以走在一起,成为马路上最帅的仔。相信这车去到任何一个角度,都充满回头率和话题性,其实国内也有很多廉价的E66,年轻人不妨发挥一下想象力,不一定千篇一律保时米的。
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