5月30日，斯巴鲁、丰田汽车和马自达这三家全球知名的汽车制造商携手发布了一项重大公告。他们共同宣布将投入研发资源，致力于开发一款既适应电动化趋势又符合全球碳中和要求的新型发动机。之前丰田汽车美国分公司首席执行官 Ted Ogawa 就坦言该公司目前落后于特斯拉，公司在电动汽车和新技术方面正“迎头赶上”。但也可以看出这3家车企不管在混动还是纯电方面的转型都可谓是步履蹒跚。
据悉，这款新型发动机的核心设计理念是实现与电机、电池等电驱动单元的最佳集成。这种设计不仅使发动机使成为电动系统一部分，而且还可以通过无缝对接将发动机和电机做良好的整合，如果该动力单元设计完成，未来汽车在性能方面、效率方面和环保方面有望达到前所未有的高度。
除了发动机本身的小型化外，新型发动机还将采用多种碳中和燃料，如e-fuel（合成燃料）、生物燃料、液态氢等。这些燃料的多样性不仅能够满足不同消费者的需求，还有助于推广碳中和燃料的使用。
值得一提的是，这款发动机的设计目标并非仅仅是提升单个发动机的性能，而是希望将传统内燃机与电驱动单元进行进一步整合，力求在各个动力单元都有最大效能的发挥，同时希望多燃料匹配和应用，这种综合考量的设计理念可以说十分具有前瞻性，同时也对企业十分具有挑战性。
与传统发动机相比，这款新型发动机在追求高效率和高输出的同时，也需要实现更加紧凑的设计，从而改变了汽车的布局。这不仅使得汽车的前机盖可以设计得更低，提升了设计美感和空气动力学性能，还有助于提高燃油效率。未来，这三家公司还将继续加大研发投入，以应对日益严格的排放标准。
斯巴鲁、丰田汽车和马自达的这次合作还可以看出日本车企已经意识到自己在新能源产业布局方面的短板，以及在技术路线上的滞后，他们通过这款新型发动机的研发，来追赶目前呼声较高的中国新能源车企，特别值得一提的是中国新能源领军企业比亚迪推出了第五代DM技术，并以十分惊人的价格对新车实施了量产，可以说留给老牌车企的时间是不多了
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