近日，颇受关注的问界新M7 Ultra正式开启了规模交付，赛力斯高管和华为余承东分别在重庆和深圳两地站台交付仪式。发布之后仅24小时内，问界新M7 Ultra在发布24小时之后，就取得了大定12000台的成绩，而新车的首周交付目标为4000台，全月交付2万台，
5月31日，问界M7 Ultra正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为28.98-32.98万元，提供5座和6座可选。上市首日大定突破12000台，相比老款，新款主要在外观上改为封闭式前脸设计采用星际蓝的新增配色，有5座和6座版本，搭载192线激光雷达，配合华为ADS 2.0系统，让车型的智驾功能更进一步，底盘升级CDC可变阻尼减震器。下面一起来回顾新车表现。
外观进行了一定调整，采用的是家族化小前脸设计，进气格栅尺寸缩小，封闭式前脸设计凸显年轻化，还将采用星际蓝的全新配色，标配全新20英寸双七辐轮圈，有着不错的质感。
车身侧面和尾部的变化不大，仍然是宽大修长的造型，搭配硬朗隆起腰线，采用内凹的车门设计，进一步提升新车的大气感。
内饰方面，新增问界M9同款赤茶橘内饰配色，提升了车内的高级感，依旧搭载10.25英寸曲面液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏，无线充升级至55瓦，同时，五座配备棉花糖座椅2.0，提升一定的豪华质感，还有全新升级家族标志化星环散射体，让HUAWEI SOUND音响效果更震撼，星环散射体还能与氛围灯联动，给到用户一定的仪式感。问界新M7 Ultra拥有3338mm乘用空间。
智驾方面，车机配备了HarmonyOS智能座舱系统，还拥有HUD抬头显示功能，新车将搭载问界M9同款的192线激光雷达，该雷达拥有更远的探测能力，能够实现“全国都能用”高速/城区NOA功能，拥有较为不错的智能化体验。高配两款车型将标配0重力座椅，并且采用全维超强车身保障安全。
底盘部分，官方表示将配备CDC连续可变阻尼减振器，结合HUAWEI ADS 2.0，操控和安全体验优化，整体的舒适度会得到提升。
动力系统方面，动力系统方面，问界新M7 Ultra搭载了由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，提供了两驱和四驱动力可选。其中，四驱版车型零百加速仅需4.8秒，充分展现了其强劲的动力性能。
问界新M7 Ultra的销量也是在预料之中，月销破万难度不大，有望助力问界在六月获得增程市场的榜一地位。不过，老车主觉得被背刺的情绪也持续在发酵，这次毫无征兆的更新尤其让刚入手M7的车主有些难以介绍，而新加上了192线激光雷达，CDC阻尼减震，还更新了音响，让老车主有些不平。后续如何发展，问界如何平衡好老车主的利益，我们也会持续关注。
编辑/怡然
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