宝马,一直都是高端车型的代名词,很多人发家致富后都会选择宝马旗下的车型来改善出行体验,它也是很多中产家庭的选择之一,但出人意料的是,刺痛中产家庭的除了房价下跌外,还有豪华品牌的大幅优惠,自己的房子不但缩水了,就连车子也大幅赔钱。
正常来说,汽车贬值无可厚非,一年赔个一两万这不很稀松吗?可是因为厂家大幅优惠而引起的汽车贬值会让很多用户受不了,你想啊,自己花了30万买的车,还没有多长时间,竟然有了10万元的优惠,这就相当于自己原地赔了10万,因为计算保值率并不是以你买车时的价格为主,而是以新车的实际价格为主,厂家优惠10万,你的车也会跟着跌10万,这不就造成了自己的资产缩水吗?
今天,我们就来聊一聊优惠17.38万的宝马i3,老车主要做好心理准备。
问界M9上市的时候,公布了其46.98-56.98万元的售价,这让我的一个朋友直接坐不住了,发出了“再不努力工作,以后只能买得起奔驰、宝马和奥迪”的感慨。当时我还觉得挺好笑,心想:奔驰、宝马和奥迪难道就不是普通人的“天花板”了?
可是现在的情况却大相径庭,在新能源汽车的冲击下,BBA所形成的价格体系荡然无存,这么说吧,现在的宝马3系、奥迪A4L的价格和原先的帕萨特差不多!
这还是豪华品牌的油车,电车更是惨不忍睹,好像不优惠个10万20万的都不好意思出来见人了,奔驰和奥迪的电车都卖不好,宝马在i3的加持下,电车的销量情况稍微好一些,根据销量数据来看,宝马i3在今年1-4月的销量分别为4745台、2870台、4069台和4489台,如果相比比亚迪的电车销量,只能说是一般情况,可是相比奔驰和奥迪,这样的销量数据就一骑绝尘了。
当然,宝马i3的销量是靠大幅优惠换来的,可是你反过来考虑啊,奔驰和奥迪的电车即使在大幅优惠加持下,不也是没人买吗?这么一比较,还是宝马技高一筹啊,好歹在大幅优惠的加持下,车子还能卖出去,那么,宝马i3现阶段的优惠力度如何呢?
我们从北京经销商处了解到,宝马i3最高优惠17.38万,当然,这只是一个报价,真想要的话,还能到店谈,考虑到入门级车型的实际售价为20.53万元,我觉得20万以内就能拿下来,毕竟我看到网上有人是17万多提的车,不知道老车主看到会有何感想?
宝马i3的三电系统可能不是很有优势,但是在操控性方面却保持了宝马应有的高水准,转向精准、底盘扎实,和开宝马3系几乎没有什么区别,但是它的动力输出却比宝马3系更好一些,最快5.6秒破百,而宝马330是6.3秒破百,价格几乎是宝马i3的两倍!
所以说从驾驶层面来讲,宝马i3还是很不错的。相比宝马3系,宝马i3还有一个优势,就是它全系标配空气悬架,可以对底盘的软硬和高低进行调节,不用说宝马3系,就连宝马5系都没有空气悬架。要说缺点,很多人之所以不买宝马i3,就因为它不是基于电驱平台打造的,而是“油改电”。最后,对于宝马i3,您有什么看法?
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