大众途锐烧机油难题再现！司有普行驶中免拆治理新法揭秘，告别机油烦恼！

在众多车主心中，4S店修车真的就能高枕无忧吗？这个疑惑，仿佛一块压在胸口的石头，让人喘不过气。4S店，这个集汽车销售、售后服务、零部件供应以及信息反馈于一体的综合平台，常被看作是汽车维修的顶级选择。然而，现实却时常打破这种美好的想象，不是所有的问题都能在这里迎刃而解。

今天，我要和大家分享一位进口大众途锐车主的真实经历。这位车主的爱车曾经因为烧机油问题，在4S店进行了一次大手术。然而，仅仅过了两年，烧机油的老毛病又复发了。面对这样的困境，车主通过多方打听，最终联系上了我们司有普维修工厂，希望我们这里能找到免拆治理的良方。

烧机油，这个问题对于许多车主来说，就像是一个顽疾，难以根除。特别是像EA837这样的发动机，虽然技术先进、工艺精湛，但烧机油的现象却似乎成了它的“阿喀琉斯之踵”。车主曾寄予厚望于4S店的大修，希望能彻底解决问题，但结果却令人失望。机油的消耗速度随着里程的增加而不断加快，直到两年后烧机油的情况愈发严重。

在我们司有普维修工厂，师傅们对这台发动机进行了细致入微的检查。他们发现，发动机的隔热板、高压泵壳体螺丝、气缸盖堵盖等部位都留下了明显的拆解痕迹。进一步检查废气阀时，他们发现其低负压值不利于油气分离，这无疑是加剧烧机油状况的罪魁祸首。这些细节无不透露出，之前的4S店大修可能并未触及问题的根本。

面对这样的状况，我们的师傅们没有气馁，他们决定对发动机进行更为全面和深入的检修。首先，他们测试了缸压并检查了缸壁的磨损情况，结果还算让人满意。缸压保持在13个的水平，说明之前的拆卸和安装工作还算到位。这也让师傅们更加确信，这次治理烧机油的问题，无需再更换活塞环，只需采用我们的免拆治理方案即可。

接下来，师傅们对气门室盖垫进行了更换和重新密封，对高压泵等部位也进行了重新安装和打胶处理。此外，他们还更换了高负压的废气阀，以提高油气分离的效率，从而减少机油的消耗。

最后就是使用了活塞环释放剂，结合目前的车况，采用最新研发的油泥清洗剂，专用于发动机内部的深度清洁与油环疏通工作。这款清洗剂不仅能有效去除发动机内的顽固油泥，更能疏通回油孔，让发动机焕然一新。

操作过程简便快捷，首先，需排出约1.5升旧机油，随后加入8支油泥清洗剂。之后，让发动机在怠速状态下运转4至5小时，以确保清洗剂充分发挥作用。完成此步骤后，即可按照常规的保养流程进行后续操作。

在更换新机油时，特别推荐加入一支专为机油设计的活塞环释放剂。同时，油箱内也应添加三支燃油专用的活塞环释放剂。为确保效果最佳，我们建议车主在接下来的三箱油使用过程中持续添加，这样不仅能有效解决气环和油环的问题，还能深度疏通油路，为燃油系统带来一次全方位的清理与养护。

经过如此周到的养护，相信您的爱车至少在接下来的五千公里内无需再添加机油，驾驶体验将更加顺畅，车辆性能也将得到显著提升。

那我们再来说说为什么大修后还会再次烧机油呢？

首先，谈及大修后的密封性，我们必须明确一点，各配件的密封程度与主机厂的出品可谓是天壤之别。再加上装配时的施工环境、技术人员的精湛程度，这些微小因素均对最终结果产生深远影响。

再者，活塞环卡滞问题亦不容忽视，它已然成为烧机油现象的罪魁祸首。活塞环卡滞，这实则是油路问题所衍生。由于国内燃油品质尚未与国际接轨，发动机在行驶过程中，燃烧室内极易积聚大量积碳。这些积碳如同顽疾，悄然沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环动弹不得。一旦活塞环卡死在环槽内，其弹性尽失，密封性能大打折扣。这不仅导致活塞上行时携带大量机油进入燃烧室，更使得活塞做功时高压气体窜入曲轴箱，致使曲轴箱内压力骤增。飞溅的机油通过曲轴箱通风装置悄悄溜入进气道，与混合气一同涌入燃烧室，从而造成机油消耗量的激增，即我们所说的“烧机油”。

然而，即便及时对发动机进行大修，仅更换活塞环，亦难以根治问题。因为油路依旧污浊，新的活塞环在这样的环境下亦难逃厄运。再加上部分车主对车辆养护的疏忽，烧机油现象往往很快便卷土重来。

此次经历，让我们深刻体会到，尽管4S店拥有原厂配件和专业技师等诸多优势，但并非所有问题都能一蹴而就地解决。受限于厂家规定，4S店在采用新技术或解决方案时往往显得捉襟见肘。对于烧机油的车辆，车主除了依赖常规的维修手段外，亦可考虑借助如司有普等添加剂来辅助解决。这类添加剂内含高效清净分散剂，能够有效清除积碳，恢复活塞环的密封性能，从而减少机油消耗。然而，需注意的是，添加剂并不能完全替代全面的发动机检查和必要的维修工作，使用前务必遵循相关建议进行细致检查。

以这台进口大众途锐为例，即便是经过4S店的大修，亦可能因各种原因导致问题未得到根治。因此，在处理烧机油问题时，我们需根据车辆具体情况制定针对性方案，有时甚至需要进行更为深入的检查和更为细致的维修工作。

烧机油问题的反复出现，无疑为我们敲响了警钟：汽车维修并非简单的更换配件，更需深入剖析问题根源，对症下药。而作为车主，我们亦应积极参与到维修过程中来，了解并学习相关知识，以确保车辆能够恢复到最佳状态。同时，即便是专业的4S店，亦需不断学习和改进，以提供更加全面、更具针对性的维修服务，满足广大车主的需求。