入门110km续航，东风风神L7内外兼修

东风风神作为家用车领域中知名度较高的一个车企，其得益于东风集团的背书，其旗下的车型在市场中也是受很多消费者喜爱的。而就在近日，我们从东风风神的官方处得知，它旗下的东风风神L7将会在本月24日的时候正式开启交付，同时这台车型早在2024年北京国际车展的时候就已经公布了售价，其官方指导价为12.89万元-15.69万元。今天我们就一起来看看这台东风风神L7究竟有何能耐？

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要说这台东风风神L7，就不得不提它所打造的马赫电混系统了，该系统由一台4挡DHT变速箱和1.5T发动机以及前置发动机和动力电池组成，其中4挡DHT变速箱在在这个价位中可不常见，多挡位的优势可以为新车带来更加平顺丝滑的驾驶体验，同时对于车辆的油耗，也有着显著的提升，按官方的数据来说，东风风神L7在馈电状态下的百公里油耗仅为3.8L（NEDC工况），再结合该车标注92号汽油的补能方式，在用车成本这方面，东风风神L7显然能够满足大多数消费者的日常所需。

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此外在性能输出上，东风风神L7的表现也不差，其系统综合输出功率达到了265kW，而系统综合输出扭矩也是达到了615N·m。从账面数据上来看，它在性能方面的表现还是相当强劲的，无论是前段加速，还是后段的爆发力，该车均有保障，对于那些对性能有所追求的消费者，东风风神L7还是很有诱惑力的。而在动力电池方面，东风风神L7的入门级车型便配备了17kWh的动力电池，在纯电续航里程上，它便达到了110km，足以满足大多数消费者城市通勤零油耗的用车需求，而其余车型均采用了30.3kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程为205km。显然在续航这方面，东风风神L7的表现也是相当出色。

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说到这里，也许很多消费者认为这台东风风神L7在内部的乘坐空间表现上较为劣势，毕竟它只是一台紧凑型SUV，但其实不然，其车长虽然仅有4685毫米，但是轴距方面它却达到了2775毫米，而优秀的轴距保障了其车内的乘坐空间。而且在座椅方面，它也是采用了仿皮材质包裹，同时还是运动风格的设计，这对于当下的年轻消费者来说，绝对算得上是一个好消息，并且从入门车型开始，该车便配备了主驾驶电动调节，再加上后排座椅比例放倒的功能性，在储物空间上，东风风神L7也是有所保障的。

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再说到前排设计，东风风神L7应用了非常显眼的颜色，有效的提升了车辆内饰的整体质感，同时东风风神L7还采用了多功能方向盘以及浮岛式的副仪表台，并且在细节之处还进行了拉丝纹理面板装饰，让其内饰看上去更加的精致。此外，它还配备了一块10.25英寸的数字仪表和14.6英寸的中控屏幕，在车内的科技质感上，该车也有不错的表现，再加上8155芯片的存在，在车机的流畅程度上，东风风神L7也有着不俗的保障。

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在外观上，东风风神L7采用了极简风的设计理念，前脸的格栅则是封闭式的处理，但是梯形的通风槽尺寸较大，配合前包围两侧的大灯组，给人一种较强的攻击性，而且在日行灯方面，东风风神L7也是采用了贯穿式的设计，与其尾灯组前后呼应，让其整体感更强。侧身设计的话，东风风神L7采用了隐藏式的门把手，这个设计一方面可以提升车辆的颜值，另一方面可以降低车辆的风阻，提升燃油经济性，同时在车顶的线条方面，东风风神L7也是采用了溜背式的设计，再加上运动轮毂的存在，在整体的运动感上也是有所保障的。

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至于尾部设计，东风风神L7拥有较强的层次感，因为其尾部采用了很多凹凸有致的线条，同时在尾部的扰流板方面，新车也是采用了机甲风格的设计，配合黑色包边的后包围处理，在精致程度和运动感上，均有着不错的表现。

结言

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为了能够让东风风神L7在如今内卷的汽车市场中站稳脚跟，东风风神针对东风风神L7的动力系统可谓是下足了功夫，而入门就有110km的纯电续航，对于消费者来说，已经足以满足日常的用车通勤，同时马赫电混技术的加持也让车辆拥有了更好的燃油经济性，再加上出色的智能化体验，就家用来说，东风风神L7的确挺有性价比。