6月14日,Faraday Future(FF)创始人贾跃亭在“2024中国汽车蓝皮书论坛”上发表演讲,预测中国汽车产业未来十年将变“内卷”为“外展”,FF中美桥梁战略愿携手孤勇者一起征服美国市场。
“十年前,我提出“SEE(Super Electric Ecosystem)计划”,预判了中国智能电车换道超车,如今已经被大家实现了。”贾跃亭表示,“中国汽车产业未来十年应该由“内卷”变为向全球高价值市场的“外展”,向外部拓展、占领蓝海、共创共赢,让“内卷”的果实释放出全球化的最大价值。”
据贾跃亭介绍,FF中美桥梁战略首阶段,将计划针对主机厂“准整套”零部件进行规模采购。第一批将主要聚焦在2-3万美金和3-4万美金两个价位段的产品。FF愿意发挥“中美汽车产业桥梁”的最大价值,和潜在合作伙伴达成共识,一起快速推出“极致体价比”的产品,让美国的AI EV市场迎来爆发式增长。
“FF作为中国人创办的美国公司,愿意为“外展”搭建桥梁,让美国用户也享受到像中国用户一样的极致价值,实现中美汽车桥梁战略所有参与者的价值最大化,同时助力中美汽车产业实现双赢。”贾跃亭说。
据介绍,FF将在下个月正式举行“桥梁战略”发布会,分享更多细节。
中国汽车下个十年应变“内卷”为“外展” FF中美汽车桥梁愿携手孤勇者征服美国市场
——贾跃亭在“2024中国汽车蓝皮书论坛”上的演讲
产业发展到十字路口,未来十年怎么走?
大家好!感谢贾可老师的邀请,非常开心在“中国汽车蓝皮书论坛”再度和大家交流。
十年前我提出“SEE(Super Electric Ecosystem)计划”,预判了中国智能电车换道超车,如今已经被大家实现了。无论乐视超级汽车,还是FF,作为先行者,都给行业发展带来了一定的启发。
汽车产业应变“内卷”为“外展”从根本解决中国汽车产业发展问题
当下国内AI EV行业高度内卷,多数企业难以盈利,无法投入大规模资金进行技术升级和原创创新。整个行业看起来热火朝天,但大家其实都很焦虑。站在未来看未来,我认为,中国汽车应该由“内卷”变为向全球高价值市场的“外展”,向外部拓展、占领蓝海、共创共赢,让“内卷”的果实释放出全球化的最大价值。
全球汽车产业正在经历一场深层次变革,我相信中国汽车从“内卷”走向“外展”将是这一变革的核心驱动力之一。共同搭建中美汽车桥梁,真正走向全球,才能根本解决中国汽车产业的发展问题。
FF愿做中美汽车桥梁 助力“外展”价值释放
美国作为全球第二大也是价值最高的汽车市场,2023年纯电车型的渗透率仅有8%,而这个数字在中国达到了36%,如果加上混动等其他新能源产品,中国市场的渗透率已超过50%,这个巨大的Gap造就了美国市场巨大的蓝海。而2-3万美金,以及3-4万美金的细分市场,电动车的渗透率更低,是一片超级蓝海。因为在这个价格区间,美国市场上目前没有一个像样的AI EV产品。相比之下,中国EV市场给了用户无比多样的选择。
如何“外展”进入美国这片蓝海? FF愿意发挥“中美汽车产业桥梁”的最大价值,和潜在合作伙伴达成共识,一起快速推出“极致体价比”的产品,让美国的AI EV市场迎来爆发式增长。
也会有人问,美国政府现在给电动车整车加征四倍、超100%进口关税,中国车企还有机会吗?当然有。
“FF 中美汽车桥梁战略”四大价值赋能点
“桥梁战略”就是要给有志于征服美国市场的中国企业,提供的全价值链赋能的完整解决方案,包括四大赋能点:
1.基于“FF aiHyper 6X4 architecture2.0”打造的产品、技术、研发和整车工程体系赋能,把售价30万美元FF 91(参数|询价)所采用的核心技术赋能到大众放量车型上。
2.FF加州工厂完整的美国本土整车生产制造能力,成熟的生产制造团队、质量管控和产品合规认证及准入体系赋能。
3.独一无二的包括品牌、营销、销售、售后等用户获取和用户运营在内的用户生态系统构建的赋能。
4.为合作伙伴创造全球利润,同时赋能资本价值。
近期,我们已经在和多家国内主机厂洽谈合作和零部件采购方案。一开始被问到最多的问题是,FF凭什么能做成这个战略?FF 91目前的交付量这么低,凭什么能在未来大规模地销售放量车型?
“桥梁战略” 第一阶段 针对主机厂“准整套”零部件大规模采购计划
第一,“桥梁战略” 首阶段,我们计划针对主机厂“准整套”零部件进行规模采购。将主要聚焦在第一批2-3万美金和3-4万美金两个价位段的产品。在资金到位后,希望可以尽快签订首批大规模的零部件采购合同,并支付预付款。
第二,FF在美国拥有包括车身、涂装、总装等工艺在内的整车生产制造能力,经过适当改造,可以实现大规模本土化生产大众放量车型。而且,FF这10年来在美国积累的完整供应链及合规测试团队,可以在零部件采购、包装、物流和关税控制等方面提供解决方案,并确保产品符合美国合规准入及法律法规标准。
第三,FF打造出了独一无二的用户生态体系,可以通过完全的线上方式,几乎不需要建立任何一个用来展示和销售的线下旗舰店就可以在美国大量销售大众放量车型,线下只需要提供售后服务。这套体系已经在FF 91用户生态上完全跑通。
第四,我们会将当初乐视超级电视、乐视超级手机的许多成功理念和模式应用到大众放量车型上,包括全流程直达用户、“两倍性能一半价格”、极致体价比等,像当年颠覆电视行业一样,再度变革美国AI EV产业。
有人会问,我们有没有足够资金去实现这个战略?
目前,我们正在全力以赴推进战略投资者融资事项,一旦完成,部分资金将会投入到“桥梁战略” 首阶段主要工作。其次,我的IP商业化也会提供全力支持。
我相信,在这片巨大的蓝海和难得的历史机遇面前,一定会有孤勇者与我们并肩投身其中,共创共享。
我们将在下个月正式举行“桥梁战略”发布会,分享更多细节。
众所周知,只有征服了美国市场,才能算是真正的全球化。希望中国汽车未来十年能变“内卷”为“外展”,FF作为中国人创办的美国公司,愿意为“外展”搭建桥梁,让美国用户也享受到像中国用户一样的极致价值,实现中美汽车桥梁战略所有参与者的价值最大化,同时助力中美汽车产业实现双赢。
中国汽车产业的孤勇者们,让我们一起携手,重构美国AIEV大众汽车市场的明天。
谢谢大家!
吉利银河E5来了,元plus的用户会哭吗
面对24款汉兰达陆放,锐界L:比性能配置没输过比溢价没赢过!
说好的精装变简装,对比忙着打补丁的汉兰达陆放,还是锐界L靠谱
2024年4月26日,“衡农蒸选”品牌推介会在山东省德州市成功举办,并入驻地标之都产业园成立京津冀鲁销售中心,以此为支点将品牌快速引入北京市场。今年3月,“衡农蒸选”优质特色产
面对24款汉兰达陆放,锐界L:比性能配置没输过比溢价没赢过!
智博士| 日产天籁 施工呈现 路博润TPU基材 7-10mil黄金厚度 售前售后一条龙服务 安心无忧 良心国货装贴品质看得见
新势力一窝蜂上马的笼式车身到底是啥?锐界L和大家说点不一样的
有了探险者以后,生活也发生了很大的变化了,提高了不少生活品质,挺好!后排空间做的也挺大的,这点我的家人感触最深,平时都是他们坐在后排,前后两排的间距很大,腿部和头部的舒适度也能保证
说好的精装变简装,对比忙着打补丁的汉兰达陆放,还是锐界L靠谱
本人应该算是探险者车主年龄比较大的了,儿子已成家,经济上没有太多的负担,早些年一直想换车,就因为儿子的个人问题把这事给延后。算了算手头资金,留出一部分足够的养老金,剩下的资金大概在
一直都有越野车情节,买第一款车的时候,年轻那会儿想买一个jeep越野,但是家里人强烈反对,因为那时候的jeep越野舒适性很差,完全不适合家用。这两年suv身边朋友十个有5个都是su
目前已经跑了9000多公里了。2.3T的动力太给力了,油门踩下去那个畅快感,参考高速路上飙车的感受啊,真的就是爽,四驱就是不一样,动力上来得特别快,而且是很扎实的快,特别稳。后备箱
身为一名资深的自驾游爱好者,每一个周末都是我闲不住的时候,不论距离的远近,我都会开上我的探险者,来一场说走就走的旅行哦,这次去的石林以前也来过,算是再一次的体验吧。入院后在右侧即可
车市卷成一锅粥,对比锐界L,汉兰达陆放还幻想“躺着赚钱”?
在人生的旅途中,健康是最为宝贵的财富。然而,当疾病无情地侵袭,让人无法生活自理、无法挺直腰板做人时,那份痛苦与无助是常人难以想象的。不久前,邦尔骨科医院集团旗下余姚邦尔骨科医院
在操控性方面的话我觉得探险者表现算是很好了,这么大的一辆车却感觉很灵活,其实对于我来说没有太大的区别,因为才提车我肯定要慢慢适应探险者的尺寸,但是在方向盘的操控,或者是刹车是否偏硬
SUV市场还有高手,吉利银河E5曝光
选车那会,动力当时就了解了一下,2.3T的数据明显比同级要好,但是试驾的时候我肯定开不到这么高的速度,因此我也没有太大的感觉。后面也许跑跑高速会有一种很好的感觉。但是有一点要吐槽一
面对24款汉兰达陆放,锐界L:比性能配置没输过比溢价没赢过!
6月21—23日,海口车手曹琦将驾驶“海口号”梅赛德斯-AMG GT3 EVO出战GT世界挑战赛亚洲杯(Fanatec GT World Challenge Asia Powere