不曾想，当我们提到smart时对它的映象都还停留在小巧强悍的记忆之时，这个小家伙已经悄然长大不少了。而在经历精灵1#与精灵3#上市之后，无法想象smart的又一款新车——精灵5#，如今变得如此硬派！
日前，麻辣车事从最新一期工信部新车申报目录中获取到了“smart精灵#5”量产版车型的申报图以及申报信息。而smart精灵#5此次共申报了4款车型：单电机两驱（磷酸铁锂）版、单电机两驱（三元锂）版、双电机四驱版以及BRABUS性能版。
其中，双电机四驱版采用前165kW/后267kW双电机、三元锂电池、2400kg整备质量、最高车速200km/h；而BRABUS性能版采用前165kW/后310kW双电机、三元锂电池、2450kg整备质量、最高车速210km/h。
从申报图可以看到，smart精灵#5量产版车型对比现款在售的两款车型，少了几分圆润，采用了截然不同的方盒子设计，与此前亮相概念车极为相似。
smart精灵#5的尾部与前脸相呼应，造型简约但有辨识度，不再是常规意义上的贯穿式尾灯设计，而是由若干“时空胶囊”灯带排列构成。下包围尺寸宽大但视觉效果并不笨重，搭配银色护板户外风格拉满。车身尺寸上，精灵#5的长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900m。
当然，smart官方还为精灵5#提供了丰富的周边配件，如多功能户外车顶平台、可折叠的防撞踏板、车规级全彩激光投影仪以及户外探险车顶射灯等。
内饰和前两款车非常不一样，配备13英寸双OLED显示屏一直延伸到副驾区域，内置AMD V2000芯片，据说算力是8295的两倍以上。智能驾驶方面，新车采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达以及smart Pilot Assist 3.0版本，可实现城区领航辅助驾驶功能。
最有趣的是，在二排扶手区域，原车就自带一台原车全场景便携式HiFi音响，可以是车内的播放器，也可作为户外的蓝牙音箱，又省了一笔音响的钱。
据悉，smart精灵#5量产版车型将拥有全地形驾驶模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，岩石），并基于800V高压平台打造，并支持4C超快充技术，仅需15分钟即可充满70%电量。同时，新车还将搭载超过100kWh的大容量电池，CLTC工况续航里程将超过700km。
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