我这蒙迪欧1.5T混动已经买了有大半年了，这半年用下来非常满意。这车的混动系统油耗特低，尤其是现在油价不断上涨，真正让我省到了钱。平时开起来也很平稳，在城里开车时走走停停，它这混动系统能有效减少起步和低速行驶时的油耗，行驶体验非常顺滑。下面跟大家分享一下我这蒙迪欧半年来用下来的感受。
高颜值
颜值是我选择蒙迪欧的重要原因，感觉女生特能GET到蒙迪欧的设计美感，买车的时候我们还看了帕萨特、雅阁、凯美瑞，我媳妇就是觉得蒙迪欧更好看一些。我问她蒙迪欧哪里更好看，她说蒙迪欧流线型设计得更好，前面看起来很大气，刚好我也是这样认为的。
2.油耗表现
先说下油耗吧，我上班通勤大约20公里，包含了城市道路和部分内环路。起步和低速行驶时电机驱动，因此油耗非常低，我日常上下班的平均油耗在4L/100km左右，用的标准模式，而非节能模式，按照这个油耗计算，混动版一箱油续航有1300多公里，这对于一款B级车来说是非常优秀的。
跑高速的时候，这车的油耗同样也是比较低的。高速行驶时发动机的效率较高，加上混动系统的辅助，整体油耗能够保持在4.5L-5L/100km。虽然1.5T混动的优势不在高速，但是依然能有1000公里的打底续航，平时跑长途能够减少加油的频率，时间节约了，钱也节省了不少。
这个是综合油耗，有一点想给才买混动的兄弟们说，首保之前可能还看不出多省油，首保以后感受很明显超级省油！
3.动力
混动系统在动力上的优势就是弥补内燃机低转速时扭矩低的问题，在起步时电动机可以额外给发动机提供一部分扭矩，平时在红绿灯路口，我这蒙迪欧甚至可以和电车拼一拼谁起步更快，加速非常轻盈，192匹的马力，反正我觉得只要不是开赛车，这动力绝对能满足你一切需求。
在高速超车时，1.5T混动的后段加速也很不错，动力储备充足，加电机的辅助，加速超车非常干脆利落，无论是超大货车还是应对突发情况，一脚油门总能快速和危险拉开距离，这就是蒙迪欧给我的信心和安全感。
4.空间表现
蒙迪欧的轴距我记得是中型车里最大的，尤其是第二排的空间是我目前坐过的最大的了。头部的空间也很宽敞，即使是长时间乘坐也不会感到局促，朋友和家人只要坐过我这车的都觉得后排空间大。
拿我举列，我身高177，坐在第二排时，前排座椅与膝盖之间的距离非常充裕，大概有3拳到4拳的距离，腿部依然有很大的活动空间，翘个二郎腿都轻轻松松。
后备箱也够大，我干工地的，偶尔拉下工具，材料都能轻松的装下，如果把后排座椅放倒，还能形成一个非常平整的载物空间，可以放更多东西。
这半年用下来，蒙迪欧混动无论是在颜值、油耗、动力还是空间上都让我俩很满意，作为我们两口之家的第一辆车，日常代步能省油，长途自驾无焦虑就已经打败一众的其他车了，而且福特的质量也够好，让我们用着也省心。
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