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这个年代,为什么还有人买混动车?

高转青年 24.5万浏览 2024-06-17 IP属地: 北京
哈喽大家早上好!
在越野圈呢,有这么一句话:车到山前没有路,没路也有普拉多(参数|询价)。一汽丰田普拉多,是一款越野车里相当重磅、并自带光环的车型。前段时间,我们来自《高转青年》的好朋友——魏Sir终于见到新款啦,并为其设计了一款限定版涂装,一起来看看吧!
5年前我们因为热爱成立了高转青年,这个爱车青年的聚集地,5年来啊,很多很多小伙伴,因为共同对于汽车的热爱,和我们相聚。平凡的热爱,因为坚持啊,会显得与众不同。所以我就想,这种对汽车的热爱、对于热爱的追求,是不是都应该被纪念和致敬呢?所以这一次,我决定借助一汽丰田全新普拉多,做一件特别的事。
我很喜欢汽车,也很喜欢那些人和车的故事,而普拉多车系,就是这么一个充满故事的车型。而这些故事里,最让我震撼和感动的,是来自瑞士的 Emil and Liliana Schmid夫妻,因为热爱,驾驶着他们的丰田LC60,从1984年开始至今,以车为家,穿越全球180多个国家,来了段上百万公里的环游世界。而在这段足以摧毁任何车的旅行里啊,丰田LC60,一直陪伴着他们,把热爱变成了人生主旋律。

这个年代,为什么还有人买混动车?

Emil and Liliana Schmid夫妇这段延续至今,被记录进吉尼斯世界纪录的环球旅行,为什么要把普拉多作为座驾呢?普拉多,这个名字来源于西班牙语,意思呢,是指草地、田野。丰田普拉多车系的前身,是二战后基于威利斯军车开发的LC20系列,就像奔驰G一样,这种成功的硬核越野车,基本都有着军车背景。

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到了1990年,LC70的诞生,标志着丰田普拉多正式成为了独立车型。而皮实可靠的LC70,至今依然有大量,上百万公里的老车在服役。可以说,很多以前汽车没办法到达的地方,很多汽车没办法工作的环境,因为普拉多的诞生,发生了改变。而能有这样辉煌的过去,主要还是因为普拉多这款车,产品力太强了。

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考量越野车产品力的时候,有这么一个性能3角图,这张图里呢,动力、可靠、燃油经济性啊,组成了一个三角型。之前的普拉多,都是大排量自吸,动力强那是没得说,再加上越野车经典的非承载式车身,通过性也是杠杠的,长途穿越,硬核越野,就是无比可靠的伙伴。但唯独燃油经济性差了点,所以这张图,以前也被称作越野车的不可能三角。

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注意哦,是以前的不可能三角,并不是现在。全新普拉多呢,采用了2.4T发动机+电机+8AT的超级混动系统,全时四驱,一下就打破了不可能3角。首先,就是动力更强更线性。其次,可靠性更高了。最后,就是通过性高。

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一汽丰田这套超级混动,不会破坏传统硬派越野车可靠的非承载式车身,后整体桥悬挂可以布置在电池下方,结实耐撞。同时前悬还采用了SDM电控稳定杆分离装置。以前没办法兼顾的动力、效率、可靠性,在新的技术加持下,终于完美兼容。

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新款和老款普拉多,不仅是功能出众,设计上也是有独到之处。一汽丰田全新普拉多,这个前脸各种互相呼应的直线条,把前脸切分成了7部分,而各个功能区,就被这样规整的划分开了。

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而做为产品,这个设计啊,其实是设计服务于功能的产物了,全新普拉多前脸各个模块,都是可拆卸的。万一发生碰撞损坏,都可以单独拆卸更换。在车侧,全新普拉多的硬派未来感要更浓厚一些,在雕塑感的车身型面上,设计师借助4条近乎平行直线,让车子透露出沉稳可靠的气质。

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Emil and Liliana Schmid夫妻,追逐他们的梦想,自驾环游世界,LC60就像一位老朋友,始终如一的陪伴着他们。梦想、热爱、汽车,这也是我们高转青年一直在追求的。而这次我想做的大胆的事呢,就是以EL夫妻的LC60为灵感来源,在全新普拉多车身上,设计一款限定版涂装,致敬我们对于梦想的追求。

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高转青年,成立5周年,相比于Emil and Liliana Schmid夫妻40年的旅行,我们的故事,其实才刚刚开始。但我期望呢,我们高转青年能继续和大家一起走下去,所以这款涂装开头部分,我把“转”字做了一个演化,变成了贯穿全车的一个图形。“转”字之后,我设计了这么一段白色区域,用来记录从2019年开始,高转青年经历的每一个关键节点,同时呢,剩下的空白区域,用来记录未来的某些经典时刻。

这个年代,为什么还有人买混动车?

回想起我们高转青年成立的这5年,不也同样是一段旅行吗。Emil and Liliana Schmid夫妻的环球旅行故事告诉我,旅行啊,其实远远不止到达终点那么简单。在旅行的路上呢,或许我们会见到完全不同的风景,也会在旅途中,遇到不同的人,发生完全超越你原来认知的事。而这些,又会让你变得不同于以往,不断去进步,也不断去发现不一样的自己。

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