EQ是梅赛德斯—奔驰旗下电动科技品牌，日前，我们从奔驰官方获悉，EQ系列的首款纯电动车型—全新梅赛德斯—奔驰EQC将于11月8号正式上市。
奔驰EQC是奔驰在中国量产的首款纯电动车型，新车基于MEA平台打造，定位中型SUV。外观方面，新车沿用了Generation EQ概念车的设计语言，看起来圆润饱满，与奔驰GLC有几分相似。全新设计的前大灯则与中网进气格栅作为一个一体化的设计，同时，新车大灯的内部结构看起来也非常的特别，EQC加入了光束宽度调节辅助灯，它可以通过周围环境光来调节光束的宽度和高度。车身侧面，新车的线条非常简洁、流畅。同时，为了彰显EQC的特殊身份，新车在前翼子板处加入了标有蓝色字样的镀铬饰条。来到尾部，新车加入了时下流行的贯穿式尾灯。
比较有意思的是，新车的快充口位于右后翼子板处，慢充口则位于车尾的右下角。得益于流线型的车身设计，新车的外观看起来运动、时尚。同时，它的风阻系数则低至0.28Cd。
内饰部分，新车采用了奔驰最新的家族风格，并提供了深色和撞色两种风格的内饰可供用户选择。多功能方向盘看起来小巧且精致，而方向盘后方的“换挡拨片”则是用来调节动力回收档位的。双10.25英寸的液晶仪表盘和中控大屏依旧采用了贯穿式处理并配备了MBUX智能语音控制系统。空调出风口采用了横向设计并加入了金色点缀，COMAND操作区域也采用了全新的设计，不仅取消了原有的旋钮，同时，触摸板也变得更薄。
总体而言，EQC既没有破坏奔驰车型在内饰氛围上的豪华感，又加入了一些全新的元素在里面。而且，据官方介绍，新车还加入了大量环保可回收的材料。驾驶模式方面，新车提供了节能、舒适和运动三种模式可以选择，另外，你也可以根据个人喜好，手动调整动力输出模式、转向力度和ESP状态。
悬架方面，EQC采用了前双叉臂式，后多连杆式的组合，并且在整体调校上偏向于舒适。
动力方面，EQC沿用了海外版本车型的动力系统，由前、后两台感应异步电机组成，最大功率300kW，峰值扭矩760N·m，百公里加速时间5.1s。电池方面，新车选装了容量为79.2kWh的三元锂电子，在快充状态下，电池电量从10%充到80%不超过45分钟。据官方数据显示，新车的NEDC续航里程为415km。
虽然目前官方尚未公布价格，但结合各方面的信息来看，我们预计新车的起售价应该会在58万元左右。
11月8号上市的奔驰EQC将会是BBA阵营中首款率先国产并上市销售的纯电动车型，抢占了天时地利的奔驰EQC，能否成为豪华纯电车型的销量之王？这一切，值得我们期待。
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