我这蒙迪欧(参数|询价)1.5T混动已经买了有大半年了,这半年用下来非常满意。这车的混动系统油耗特低,尤其是现在油价不断上涨,真正让我省到了钱。平时开起来也很平稳,在城里开车时走走停停,它这混动系统能有效减少起步和低速行驶时的油耗,行驶体验非常顺滑。下面跟大家分享一下我这蒙迪欧半年来用下来的感受。
高颜值
颜值是我选择蒙迪欧的重要原因,感觉女生特能GET到蒙迪欧的设计美感,买车的时候我们还看了帕萨特(参数|询价)、雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价),我媳妇就是觉得蒙迪欧更好看一些。我问她蒙迪欧哪里更好看,她说蒙迪欧流线型设计得更好,前面看起来很大气,刚好我也是这样认为的。
2.油耗表现
先说下油耗吧,我上班通勤大约20公里,包含了城市道路和部分内环路。起步和低速行驶时电机驱动,因此油耗非常低,我日常上下班的平均油耗在4L/100km左右,用的标准模式,而非节能模式,按照这个油耗计算,混动版一箱油续航有1300多公里,这对于一款B级车来说是非常优秀的。
跑高速的时候,这车的油耗同样也是比较低的。高速行驶时发动机的效率较高,加上混动系统的辅助,整体油耗能够保持在4.5L-5L/100km。虽然1.5T混动的优势不在高速,但是依然能有1000公里的打底续航,平时跑长途能够减少加油的频率,时间节约了,钱也节省了不少。
这个是综合油耗,有一点想给才买混动的兄弟们说,首保之前可能还看不出多省油,首保以后感受很明显超级省油!
3.动力
混动系统在动力上的优势就是弥补内燃机低转速时扭矩低的问题,在起步时电动机可以额外给发动机提供一部分扭矩,平时在红绿灯路口,我这蒙迪欧甚至可以和电车拼一拼谁起步更快,加速非常轻盈,192匹的马力,反正我觉得只要不是开赛车,这动力绝对能满足你一切需求。
在高速超车时,1.5T混动的后段加速也很不错,动力储备充足,加电机的辅助,加速超车非常干脆利落,无论是超大货车还是应对突发情况,一脚油门总能快速和危险拉开距离,这就是蒙迪欧给我的信心和安全感。
4.空间表现
蒙迪欧的轴距我记得是中型车里最大的,尤其是第二排的空间是我目前坐过的最大的了。头部的空间也很宽敞,即使是长时间乘坐也不会感到局促,朋友和家人只要坐过我这车的都觉得后排空间大。
拿我举列,我身高177,坐在第二排时,前排座椅与膝盖之间的距离非常充裕,大概有3拳到4拳的距离,腿部依然有很大的活动空间,翘个二郎腿都轻轻松松。
后备箱也够大,我干工地的,偶尔拉下工具,材料都能轻松的装下,如果把后排座椅放倒,还能形成一个非常平整的载物空间,可以放更多东西。
这半年用下来,蒙迪欧混动(参数|询价)无论是在颜值、油耗、动力还是空间上都让我俩很满意,作为我们两口之家的第一辆车,日常代步能省油,长途自驾无焦虑就已经打败一众的其他车了,而且福特的质量也够好,让我们用着也省心。
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