新能源时代动力获取变得很容易,30万的车就能进入“3秒俱乐部”,但对于大部分人来说,有能力的话,还是想要买一台燃油性能车。全新一代的宝马M5(参数|询价)最近公布官图,新车除了造型上的更新,最大的亮点是使用了4.4T V8发动机与电动机组成插混系统。
造型方面,前脸的上半部分其实和现款的燃油5系很相似,不过“大鼻孔”被打通,下包围进行了运动化改造,大尺寸的进气格栅,两侧还带有通风槽,就这个运动化的包围设计,确实很到位了。
车身侧面,很常见的性能燃油车布局,车头很长,车尾短,用上了半隐藏式的车门把手,亮黄色的卡钳很抢眼,前轮内部是409mm的刹车盘,后轮是399mm,陶瓷刹车系统需要选装。和老款的M5相比,新款车身宽度增加67mm,离地间隙降低18mm
尾部同样是很多运动化的部件,比如下包围,有导流槽、直出的排气,另外两侧还有突出车体的结构,增强肌肉感。后备厢底端还有一个独立的尾翼,尺寸不大,装饰的作用更强一些。
内饰这块就没有太多惊喜了,和新款5系非常相似,用上了贯通屏、长条形的水晶样式灯带。当然增加了一些性能的元素,比如换挡拨片、M运动徽标、红色启动按键等。座椅也更加宽大,增加了肩部的护翼尺寸,同时在头枕下方镶刻了M5徽标。
新车将会采用4.4T的V8发动机,最大马力585Ps,电动机197马力,综合最大马力727Ps。配合8速M Steptronic变速箱。电池只有14.8度,纯电可以行驶40km。0-60mph加速时间是3.4秒,0-100km/h加速时间是3.5秒。
比较有意思的是,新车的起步加速能力并没有上一代那么快,虽然还是V8,还加入了更有力的电机,但是车身重量来到了2445kg,相比上一代增重大约25%。
GO车君点评:在现在这个时代,高性能燃油车似乎变得更难得,宝马能坚持做已经很不容易了。但还是不可免俗地加入了电机。不知道当一台高性能油车挂上绿牌,会是什么效果。不过按照目前的规定,新款宝马M5还不达标,不排除进入国内后有所调整。
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