关注汽车市场的朋友应该会发现,这两年的电动超跑越来越多,可以说新能源时代的到来,给了更多品牌打造超跑的机会,而对于超跑品牌,自然也要主动拥抱时代,路特斯Eletre(参数|询价)就是在这种背景下诞生的。
目前路特斯ELETRE的起售价为72.8万元,顶配版价格高达123.88万元,无疑适合不差钱的消费者,那么到底值得买吗?感兴趣的朋友不妨通过实拍了解一下。
外观方面,由于路特斯ELETRE定位于中大型SUV,所以看起来很有气场,而且将超跑会用的空气动力学优化,与SUV设计相结合,还配备了碳纤维套件,整车呈现出高性能氛围,这也是常规车型所不具备的。
车身尺寸方面,长宽高分别为5103/2019/1636mm,轴距为3019mm,侧面造型看起来修长且动感,细节上依然注重通风设计,比如C柱上的黑色饰板就是如此,有助于进一步减少风阻。
实拍车型的前胎规格为275/40 R22,轮胎来自倍耐力P ZERO,属于高性能轮胎,与这款高性能SUV确实很般配。
尾部设计看起来层次丰富,采用了狭长的贯穿式尾灯组,车顶还配备了分体式扰流板,中央为激光雷达,下包围的设计依然运动,由于是纯电车型,底部也没有排气。
路特斯ELETRE提供多种外观配色可选,此次实拍车型为索拉黄,也是这款车的一个标志性配色,视觉效果相当醒目,相信回头率不会低。
内饰方面,路特斯ELETRE的中控台布局并不复杂,但细节设计、材质搭配上,都很注重营造档次感、运动感。其中方向盘的造型运动、细节精致,两侧拨片可用于调节动能回收、驾驶模式等。
仪表盘的尺寸为12.6英寸,不过造型上比较狭长,更多信息主要通过AR HUD呈现,副驾前方也有一块同样狭长的屏幕,可用于副驾控制多媒体等。中控大屏的尺寸为15.1英寸,这款屏幕相当薄并且支持翻转,使用体验上会更加新奇。
前排中央通道看起来也相当运动,采用Alcantara和碳纤维材质搭配,两个圆形机构为杯架,前方保留了一部分的物理按键,这也是路特斯所坚持的,并没有将全部功能都集成到中控屏操作。
音响系统来自KEF,扬声器的造型很有设计感,从细节上强化了整车的档次感。而扬声器的数量为15个,还支持选装到23个。
实拍车型为四座布局,座椅为一体式运动座椅,在功能上自然也相当丰富,前排座椅支持腰部支撑调节、加热、通风、按摩等功能,主驾座椅还有记忆功能。
后排座椅也支持加热、通风,还可选装按摩功能、电动调节,后排还配备了中央扶手、杯架、空调出风口,以及一块8英寸的控制屏幕,也可以选装9英寸屏幕,再加上全景天幕,后排乘坐体验也会更加豪华。
动力方面,路特斯ELETRE全系均为双电机四驱,提供两种动力版本可选,电动机总功率分别为450kW、675kW,对应的CLTC纯电续航分别为650km、560km,其中后者的零百加速时间仅为2.95秒,性能确实相当给力。
写在最后:
显然路特斯ELETRE主打高性能豪华市场,那么不可避免要和保时捷竞争,在品牌影响力上还有待提升,那么对于准备购车的朋友,会考虑这台路特斯ELETRE吗?
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