最近B级车市场已经杀疯。十三万多的雅阁(参数|询价),十四万的凯美瑞(参数|询价),宝马3系(参数|询价)直接打了六折,卖出了白菜价,这给即将上市的全新迈腾(参数|询价)带了巨大压力。
虽然市场已经卷如绞肉机,但是迈腾已经没有后退机会,7月份上市已经纳入日程,全新车型已经到店,准备接受车市狂风暴雨的洗礼和考验
那么全新迈腾实力够吗?我们一起来看看。
先看外形,按照过往惯例,国产帕萨特(参数|询价)采用美版帕萨特设计风格,国产迈腾采用欧版帕萨特设计风格,已经成为大众B级潜规则。全新迈腾显然打破了这个规则,并没有采用欧版帕萨特设计风格,相比欧版帕萨特运动风格含蓄了很多。新车前脸沉稳果断,中网内部为横幅式结构,大灯采用段落式设计,一条三段式细长日间行车灯带贯穿车头,并将两个车灯连接在一起。前脸中央为闪闪发光大众VW车标。请注意,这个“闪闪发光”不是形容词,晚间这个大众车标真得可以发光,大幅度提升辨识度。
新车侧面设计同样凌厉果断,一条笔直且略带内凹棱线的腰线贯穿全身。车辆尾部设计带有明显家族风格,一体贯穿式尾灯中央依旧为可以发光的大众车标,“众里寻车千百度,慕然回首,那车却在闪闪发光处”。
内饰方面,全新迈腾采用家族设计风格,引入了具有中国特色的智能座舱,配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏,同时还搭载了海外版没有的副驾驶娱乐屏,形成三块大屏幕构成的中国版智能座舱,在科技感上全面提升。全新迈腾车机系统同样大幅度提升,搭载了8155芯片,中控屏分辨率达到2240*1260,支持苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能,车机系统的功能和速度基本达到行业主流水准。新车还采用了怀挡设计,这种设计更为方便操作,同时可以节省更大的储物空间,内饰风设计也更为规整。
智能驾驶方面,全新迈腾也有了显著提升,新车采用了源于大疆技术的IQ. Pilot智能驾驶辅助,可以适应城市或高速普通场景及拥堵场景,达到L2级自动驾驶能力,同时更适应中国路况和行车环境。
关键的空间方面,全新迈腾长宽高分别为4990/1854/1487mm,轴距为2871mm。相比老款4866mm的车身长度提升126mm,同时车宽和车高也略有差异,不过轴距没有变化,意味着实际乘员舱内部空间和现款车型基本彷佛。
更关键的动力层面,全新迈腾提供1.5T+7DSG和2.0T+7DSG动力系统,1.5T发动机最大功率为160马力,2.0T发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
简单评价全新迈腾,外形和内饰设计发生了明显进化,智能互联以及智能驾驶也弥补了短板。空间方面,虽然外围尺寸发生了变化,不过轴距没变,实际空间体验预计不会太大变化,不过2871mm的轴距完全可以应对使用用场景。关键的动力系统依然保持燃油本色,动力效能也一如以往,略微有一点点小小遗憾。
那么,面对如狼似虎的竞争对手,轴距和动力两大关键指标没变的全新迈腾,能够应付越来越卷的市场吗?欢迎留言说说你的看法。
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