广汽丰田混动技术在当下市场的价值值得被重新认识,其新能源转型与本土化研发,也在进一步加速。
6月28日,广汽丰田在广州举办广汽丰田科技开放日活动,展示了其混动技术、电动化转型与智能化领域的全新进展。结合当下国内汽车市场新格局,广汽丰田会如何求变?此次科技开放日的许多信息,值得关注!
油电混动,更平衡的解决方案
近年来,新能源汽车的主要增量聚焦于插电混动和增程式混动产品,日系品牌此前引以为傲的HEV混动方案,遇到一定的挑战。而广汽丰田在此次科技开放日活动中,对其第五代智能电混双擎优势,做出了归纳梳理。
丰田的双擎混动方案电池容量较小,相对而言自燃等风险与危害可控。2600万台丰田混动车0起火0爆炸0泄露,出租车行驶150万公里混动系统无故障,就是安全可靠性的有力证明。小电池且对车重的影响有限,体现在操控性、制动距离等维度,丰田双擎车型100km/h制动至0的距离最短仅为33m。
另外,双擎方案采用行星齿轮系统,对功率进行分流,使油电之间的动力分配更顺畅丝滑,平顺性与可靠性高于采用离合器的混动方案。
双擎方案同时还是动力性与燃油经济性兼顾的方案,以第9代凯美瑞(参数|询价)2.5L混动为例,其0到60公里加速4.1秒,80到120公里加速4.71秒,全速域段均有出色的动力响应;而同时,在NEDC和WLTC两种工况下,双擎混动的油耗差值在10%以内,尤其是高速工况下,以雷凌(参数|询价)双擎混动为代表的普通家用车,依然可以保持4L/100km级别的低油耗水平。这也得益于优异的发动机技术,可以将41%的最高热效率区间覆盖超过40%的行车工况,从而实现了能效的极致压榨。
在当前普遍追求低能耗、低用车成本的环境下,无论是以丰田双擎为代表的全混动还是插电混动,都有更广阔的市场前景和用户基础,两者满足的是不同市场需求,既是竞争关系,也有一定的差异性。而丰田双擎作为拥有近30年悠久历史的全球最成功混动系统之一,其性能与价值已无需赘述,重要的是在当下的市场环境中,需要把自身的差异化特点与优势做出进一步挖掘,并与用户做出更充分的沟通。同时,借助供应链本土化的策略,目前广汽丰田双擎成本已下降30%,部分车型的价格可下调多达4万余元,也有更充足的底气参与白热化的市场竞争。
展望未来,丰田将进一步深耕发动机技术,推出更适合混动车型的小体积、低重心发动机,并且力求将发动机与可再生的生物燃料技术相匹配,实现“燃料脱碳”和“供应链脱碳”。同时,丰田在推广以双擎动力为代表的HEV技术同时,不会忽视PHEV产品线的开发。首款支持快充的插混车型,预计将于今年10月上市,充分满足不同细分市场用户的需求。
全固态电池,已有时间表
对于全面电动化转型而言,最核心的技术要点依然围绕电池展开。在本次科技日上,丰田公布了新一代电动化技术进展,性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池,将从 2026年起依次投入市场。
最快落地的新一代电池是性能型锂电池,预计于2026年推出,续航里程达到1000公里以上,从10%到80% 快充只需20分钟;普及型磷酸铁锂电池预计将于2026-2027年推出,续航里程可达600公里,10%到80%快充时长小于30分钟;高性能型锂离子电池预计将于2027-2028年推出,续航里程1000公里以上,快充时间低至20分钟内;全固态电池正以2027-2028年推出为目标全力推进研发,该电池适合快速充电和放电,同时将克服电池寿命衰减的难题,搭载固态电池的车型续航里程将达到1000公里以上,实现快充只需10分钟。
在全球范围内,丰田计划到2026年前推出10款新的电动车型,设定了2026年达成年销150万台电动车的目标。下一代电动汽车2026年将首次亮相。到2030年的目标是销售350万台电动车,其中下一代电动车将占170万台。值得一提的是,丰田认为在2030年左右,中美欧三大市场的氢燃料电池技术也会开始扩张,因此以MIRAI为代表的FCEV(燃料电池汽车)技术,丰田也会一直坚持进行储备。
毫无疑问,电动化的应用普及层面,中国企业已走在了全球前列。而丰田对于底层技术的持续投入,将会成为其追赶并保持先进的核心所在。
智能化,全面拥抱本土企业
对于双擎和电动化转型,丰田有着自身清晰的技术储备,而在智能化领域,丰田则十分重视在中国的科技企业的力量。广汽丰田将积极整合中国优势资源,推动智能座舱和智能驾驶技术水平将实现快速进阶,计划2025年做到全面领先合资,紧跟新势力;2026到2027年跻身行业第一梯队。
智能驾驶方面,广汽丰田联合自动驾驶科技公司Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾,将首发搭载于铂智3X车型。Momenta在上汽智己品牌落地的Orin X芯片+11摄像头+1激光雷达+5毫米波雷达的智驾方案,已在行业内广受认可,其采用飞轮方案不断迭代智能驾驶算法的策略,使高阶智驾功能得以“即插即用”快速落地,并且具有很强的成长性。
在更高阶的无人驾驶先导研究方面,广汽丰田与小马智行合作开展L4级Robotaxi商业化运营探索。搭载小马智行自动驾驶系统的赛那(参数|询价)全无人Robotaxi,集成了全球首款车规级硬件和多重安全冗余设计,目前已连续运行1年0事故,积累了丰富的自动驾驶技术研发经验。
在用户使用高频的智能座舱方面,广汽丰田将与华为、腾讯等科技大厂合作,为中国销售的全球车型带来升级版的智能座舱。今年推出的第9代凯美瑞、2024 款赛那和汉兰达(参数|询价)三大旗舰车型上,都搭载了华为AI语音助手、HiLink车家互联生态,也整合了丰富的腾讯系生态服务,使用户对广汽丰田产品智能化体验的印象产生大幅的改观。
写在最后
在错综复杂的市场变化中,广汽丰田既有对自身技术基因的坚持,也有灵活的本土化策略打法,只要找准其自身的定位与优势,相信其合资事业不会因暂时的挑战而沉寂。
相反,广汽丰田一直是低碳节能技术的先导者,其对于用户心智和行业共识的培育,起到了至关重要的作用。而用户认知转化为最终销量的过程,广汽丰田目前也走在积极探索的道路上,其提出的对于技术平衡的认知,更是值得所有行业从业者做出进一步思考。
撰文丨温风
近日,有海外汽车谍照摄影师再度曝光梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe谍照,可以看到伪装已经脱去一大半,仅保留车头部分。但它与今年亮相的新款GLE并非同维度产品,这是怎么回事
日前,车市君从吉利汽车官方获悉,旗下第4代帝豪2025款车型的官图正式发布。新车基于BMA架构打造,本次新车在外观、内饰和智能生态上全面升级。据悉,新车有望于7月正式上市。外观方面
随着各省高考成绩陆续公布,手捧成绩单的考生和家长们,进入了比高考还要紧张的填报志愿阶段。知名教育博主 青年人生导师张雪峰有一句至理名言——选择比努力更重要。需要综合考虑、谨慎选择,
2024年,中国环塔(国际)拉力赛,北京汽车更是转变参赛思路,邀请非职业车手陈震作为荣耀车手,参加T2量产组比赛。今年的环塔冠军版基于全新BJ40打造,作为第五代“环塔”车型,它集全新BJ40家族优势于一身,可以说是家族中的“战力天花板”。
第21届长春国际汽车博览会将于2024年7月13日-22日在长春东北亚国际博览中心隆重举办作为“打造特色品牌、展示汽车文化、促进融合创新、推动产业发展”的重要平台本届汽博会坚持“规
本月11日开幕的2024古德伍德速度节上路虎旗下新车卫士OCTA将正式发布,该车也将成为“史上最强卫士”。OCTA这个名字来源于钻石的八面体造型(octahedral),OCTA是
随着电视剧《我的阿勒泰》热播,阿勒泰俨然成为今夏最炙手可热的旅游胜地。为了让更多消费者感受到传祺新能源ES9的魅力,6月30日-7月5日,传祺新能源ES9“第二季”走进大美新疆,跨
7月4日,比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国工厂正式下线,成为全球首家达成这一成就的车企。“纯电新物种”海豚以比亚迪第800万辆新能源下线车型的身份亮相。活动现场,比亚迪股份有限公
末端快充仅18分钟,尽显“全能王”实力!试驾比亚迪海狮07EV
新红旗H9,定义中式豪华新标准当之无愧#中式豪华大讨论
面对新能源的浪潮,继一汽-大众、上汽大众之后,大众在中国的第三家合资公司——大众安徽应运而生,该品牌专注于新能源产品,旗下首款车型ID.UNYX与众(以下简称ID.与众)定位紧凑型
近日,疑似新款奥迪A6L的配置信息曝光,新车不再配备致雅型,只有动感型可选。造型方面,新款大概率延续现款设计,动感型采用了星空点阵式进气格栅,视觉效果更加运动,彰显出年轻与活力。车
近日,大众在英国市场发布了四款Black Edition车型,这四款车分别为Polo、高尔夫、Taigo和T-ROC探歌。而跟现款相比,四款大众新车自然是外观部分进行了熏黑处理,主
中国市场的皮卡车型有着翻天覆地的变化,今天我们的主角搏胜就是中国重汽旗下推出的皮卡车型。新车正式上市,全系搭载2.0T涡轮增压柴油发动机,共计18款车型,售价11.08-19.18万元。下面我们就看一下搏胜的实际表现如何?
最近这几年,红旗汽车的发展速度可以说是较为迅猛,面对竞争愈演愈烈的国内汽车市场,它不断研发以及推出新车型,加上技术和品质的不断提升,赢得了越来越多车迷朋友们的青睐,其中,红旗H5作
岚图汽车旗下第四款车型岚图知音,将于今年下半年发布。新车是基于岚图新一代自研纯电平台开发的首款车型。此前,岚图CEO卢放就曾表示,“作为用户型科技企业,用户的需求是岚图科技探索前行
理想汽车难道真是工业垃圾?三个月就这样了
不到7万即可坐拥远超500万用户认证的“新品质国民家轿”?上汽大众暑期“放价”第三弹,朗逸新锐出众版限时优惠6.98万起,价格再下探;配合至高3年80%保值焕新权益,三年残值率高达