摔别人的车,长自己的技术。
玩摩托车的朋友应该有这样的体会,说好一起出门安全第一,都骑慢点,可一上路一个比一个快,好比摩托版的街斗,时而上演“速度与激情”,公路飚车车型及技术各异,即不公平也无安全可言,一旦摔车,肉疼过后来有心疼。 摩托车上赛道就好比拳手上擂台,公平公正,安全也有保证,这种事只有正规了才显得上档次。 很多所谓的赛道陪训可能时间或预算上的原因缺乏系统性的练习,一上赛道就开干,对于缺乏训练的普通摩友来说这不是互抡王八拳么? 可普通摩友要进入赛道玩玩并不容易,现在QJMOTOR推出的QJGP赛道陪训学院是认真的。 他们请来了幼兽王车队,先练基本功,这点很重要,都是拿过冠军的专业教练,执教经验和水平没得说,告诉你几句话,该怎么样不该怎么样,不说胜过自己练多少年车吧!也绝对算是提升赛道水平的捷径了,对我们学员来说基本功的提升是肉眼可见的。 练完基本功再入赛道,就好比一个训练有素,武装到牙齿的战士进入战场。 一圈又一圈的打打杀杀,摔别人车还不用赔,还提供连体皮衣,提供改装好的赛550s和赛450,还有教练教,还包赛道,还包吃包喝包住,还包美女过过过过…过来给你打伞,还是实打实的两天,要说这配置怎么也得5000起,可抠鸡只要1999元。这性价比真是超值,想想有些安驾培训一天都要这价了。 摩托车训练是很消耗体力的事,别人眼中好像很舒服很刺激。但实际上很累很辛苦,对毅力和勇气都是一种考验。 最后说一句,真正的赛道管理很严格,反光镜、边撑、大灯等部件是不允许进场的,就连赛车的包围也要专用的赛包,这些都得烧钱,至于外场的练习嘛就没那么多规矩了。
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