摔别人的车，长自己的技术。
玩摩托车的朋友应该有这样的体会，说好一起出门安全第一，都骑慢点，可一上路一个比一个快，好比摩托版的街斗，时而上演“速度与激情”，公路飚车车型及技术各异，即不公平也无安全可言，一旦摔车，肉疼过后来有心疼。 摩托车上赛道就好比拳手上擂台，公平公正，安全也有保证，这种事只有正规了才显得上档次。 很多所谓的赛道陪训可能时间或预算上的原因缺乏系统性的练习，一上赛道就开干，对于缺乏训练的普通摩友来说这不是互抡王八拳么？ 可普通摩友要进入赛道玩玩并不容易，现在QJMOTOR推出的QJGP赛道陪训学院是认真的。 他们请来了幼兽王车队，先练基本功，这点很重要，都是拿过冠军的专业教练，执教经验和水平没得说，告诉你几句话，该怎么样不该怎么样，不说胜过自己练多少年车吧！也绝对算是提升赛道水平的捷径了，对我们学员来说基本功的提升是肉眼可见的。 练完基本功再入赛道，就好比一个训练有素，武装到牙齿的战士进入战场。 一圈又一圈的打打杀杀，摔别人车还不用赔，还提供连体皮衣，提供改装好的赛550s和赛450，还有教练教，还包赛道，还包吃包喝包住，还包美女过过过过…过来给你打伞，还是实打实的两天，要说这配置怎么也得5000起，可抠鸡只要1999元。这性价比真是超值，想想有些安驾培训一天都要这价了。 摩托车训练是很消耗体力的事，别人眼中好像很舒服很刺激。但实际上很累很辛苦，对毅力和勇气都是一种考验。 最后说一句，真正的赛道管理很严格，反光镜、边撑、大灯等部件是不允许进场的，就连赛车的包围也要专用的赛包，这些都得烧钱，至于外场的练习嘛就没那么多规矩了。
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