跨界踏板戈壁250，不一样的骑行路子。
力刻新发布的戈壁250上市己有一些时日，近日有机会试驾了一天，谈谈感受。
就外形来看，戈壁250散发着些许野性，整车比较紧凑，没有什么多余的东西，一看就是重实干轻装X的设定。
一眼看去，戈壁250大小好似一辆偏壮实的150，但实际上人家是足量的水冷250踏板。一辆150的车身拥有250的动力，可想而知，其操控体验是非常不错的，有动力又灵活，更何况它只卖接近150的价格，14999元。
戈壁250是一辆ADV踏板车，属跨界车型，跨界跨得好，拥有双倍乐趣，跨的不好，内外不是人。
跨界，意味着更广的活动范围，可以结交更多的圈子，那可不是那些所谓的都市丽人所能比拟的。
对于又想简单操控，又不想花大价钱，内心还不安分的人来讲，戈壁250是不错的选择，一顿心血来潮，不走常规路，这也是一种快乐。
力刻是一家自产发动机的工厂，戈壁250也是采用全新研发的发动机，并采用多项新技术。
风档比较小，个人观点大了不好看，能为导航的手机档档灰尘就够了，高低两档手动可调，上下幅度60mm。
最后说下骑行感受，戈壁250最大印象是操控灵活，属代步摩旅多面手，市区骑行也非常方便，发动机运行十分平稳，震动抑制中规中矩，完全在可接受范围内。起步相对比较平和，一把油轻松到110km/h，之后加速开始趋缓，整个过程动力输出都很线性，油门响应很及时，入弯侧倾也很快，运动气质很突出。作为ADⅤ踏板，减震也很重要，戈壁250前后减震软硬适中，在非铺装路上没有出现一缩到底的状况，在压弯急停的试驾中感觉支撑力时时在线。此外灯光、刹车、座垫等都令人满意。总体来说戈壁250是一辆比较均衡的车。
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