跨界踏板戈壁250,不一样的骑行路子。
力刻新发布的戈壁250上市己有一些时日,近日有机会试驾了一天,谈谈感受。
就外形来看,戈壁250散发着些许野性,整车比较紧凑,没有什么多余的东西,一看就是重实干轻装X的设定。
一眼看去,戈壁250大小好似一辆偏壮实的150,但实际上人家是足量的水冷250踏板。一辆150的车身拥有250的动力,可想而知,其操控体验是非常不错的,有动力又灵活,更何况它只卖接近150的价格,14999元。
戈壁250是一辆ADV踏板车,属跨界车型,跨界跨得好,拥有双倍乐趣,跨的不好,内外不是人。
跨界,意味着更广的活动范围,可以结交更多的圈子,那可不是那些所谓的都市丽人所能比拟的。
对于又想简单操控,又不想花大价钱,内心还不安分的人来讲,戈壁250是不错的选择,一顿心血来潮,不走常规路,这也是一种快乐。
力刻是一家自产发动机的工厂,戈壁250也是采用全新研发的发动机,并采用多项新技术。
风档比较小,个人观点大了不好看,能为导航的手机档档灰尘就够了,高低两档手动可调,上下幅度60mm。
最后说下骑行感受,戈壁250最大印象是操控灵活,属代步摩旅多面手,市区骑行也非常方便,发动机运行十分平稳,震动抑制中规中矩,完全在可接受范围内。起步相对比较平和,一把油轻松到110km/h,之后加速开始趋缓,整个过程动力输出都很线性,油门响应很及时,入弯侧倾也很快,运动气质很突出。作为ADⅤ踏板,减震也很重要,戈壁250前后减震软硬适中,在非铺装路上没有出现一缩到底的状况,在压弯急停的试驾中感觉支撑力时时在线。此外灯光、刹车、座垫等都令人满意。总体来说戈壁250是一辆比较均衡的车。
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