加量不加价，传祺新能源ES9新款上市，诚意到底够不够？

近日，传祺新能源ES9“第二季”推出两款新版本——Pro+和Max+，其中Pro+版指导价为22.98万，Max+版的指导价为24.98万。这两款新车型基于原先的Pro和Max版打造，价格上并没有出现变动，那么变的地方在哪，新车的产品亮点是什么，又值不值得入手，下面我们直接上6点干货替大家解答。 

1、此次传祺新能源ES9新增的两款车型，变动的地方均是在配置，其中Pro+版本升级最多，足足有21项，主要以舒适性功能为主，包括AR-HUD增强现实抬头显示系统、全景电动天窗带电动遮阳帘、方向盘加热、第二排座椅加热等。

2、Max+版本升级的配置有11项，包括前雾灯、迎宾灯毯、悬浮轮标+多幅轮毂、征服之眼大灯（迎宾+ADB几何多光束防眩目远光灯）、前排座椅4向头枕调节、二排座椅航空头枕、蓝牙钥匙等，主要提升的是车辆的豪华感以及智能化。 

3、Pro+和Max+版的造型样式都保持一致，采用的是龙鳞翼造型，比较时尚大气。实际上，传祺新能源ES9还提供旅行者造型，整体风格会更硬派，并且尾部还有小书包，不过该设计并非是备胎，而是一个储物箱。

4、座舱方面，两款新车均搭载12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，并且采用最新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，车机是8155芯片，并且全系都配备L2级智能驾驶辅助，所以整体智能化还是可以算得上主流水平。

5、传祺新能源ES9的车长达到5015mm（龙鳞翼）/5110mm（旅行者），轴距为2920mm，定位中大型SUV。其中旅行者为6座，其它均是7座，所以大家可以结合造型和这个座椅布局来进行选择。

从乘坐舒适性来看，Pro+和Max+都标配第一排座椅加热、通风和按摩，并且还有电动腿托和老板键。而第二排还有个亮点就是“女皇躺椅”，它可以完全放倒第一排座椅，再通过第二排座椅靠背调节，来实现舒适的躺姿。

6、动力方面，传祺新能源ES9 Pro+和Max+版依旧搭载由2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率274千瓦，最大扭矩630牛·米，CLTC纯电续航143km，CLTC综合续航1215km，百公里亏电油耗6.18L。

从驾驶模式来看，这套混动系统提供智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式，第一种主要智能对油和电进行分配，第二种和纯电车基本一致，第三种是则优先电量保持。

值得一提的是，根据不同车型，传祺新能源ES9还支持3.3kW对外放电，5.5KW车对车放电、220V车内电源，所以放在户外，完全可以把它看作是一台充电宝。

写在最后

总的来说，传祺新能源ES9推出的Pro+和Max+是一次“加量不加价”的升级，而且新车并没有搞噱头，小打小闹，而是实实在落实到很多实用配置上的升级，从总价值来看也并不低。所以可以肯定的是，传祺新能源ES9具备足够的诚意。

值得一提的是，除了升级的部分，传祺新能源ES9原本的优势也有不少，包括双外观设计、智能座舱、6/7座大空间、2.0T大马力+低油耗插混系统等，综合对比你就会发现，20-30万内，传祺新能源ES9会比其它竞品更值得选。