7月12日，梅赛德斯-AMG发布了AMG GT 63 Pro的官图，AMG GT 63 Pro相比起AMG GT 63主要变化在于操控与赛道性能的提升，新车将于7月13日-14日在古德伍德速度节亮相，预计最快将于今年年底前或2025年初上市开售。
AMG GT 63 Pro的外观相比AMG GT普通版变化不大，前脸依然配备了大尺寸前格栅以及直瀑式中网，两侧大灯组配备了三段式的LED日间行车灯组。前包围有了明显的变化，两侧更大面积的散热通风开口采用纵向斜线的百叶窗样式，带来了更好的散热效果。前包围下方全新的导流板还可减少30kg的前桥升力。
21英寸的锻造铝合金轮毂采用交叉轮辐设计，标配米其林PS5的轮胎，还可选装CUP2R，轮胎尺寸为前295/30 ZR21，后305/30 ZR21；另外新车还标配了前六活塞后单活塞的碳陶制动系统，其中前制动盘直径达到了420mm。
车尾狭长的尾灯组内部间断式的光源点亮后具有较高辨识度。上方的电动升降尾翼被换成了大尺寸的固定式扰流板，可增加15kg的下压力；后包围依然配备了双边共四出的方形排气管和碳纤维后扩散器。
车内依旧配备了三辐式多功能方向盘、11.9英寸全液晶仪表盘以及纵向布局的12.3英寸多媒体触控屏，同时座椅表面、车门板和中控台各处都采用了红色装饰点缀，进一步提升战斗氛围。
新车动力搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率被提升到了450kW，峰值扭矩850N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和AMG高性能四轮驱动增强版，0-100km/h加速时间为3.2秒，0-200km/h加速时间为10.9秒，最高时速可达317km/h。
写在最后
AMG GT 63 Pro不仅动力得到了提升，同时轮胎制动空力套件也都有了相应的升级，唯一的问题是它将近2吨的车重，不知道它的圈速是不是能追上7年前发布的AMG GTR。
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