中国新能源车已经彻底崛起，燃油车迎来了决战时刻，即使在不断的降价，燃油车销量也已经越来越低。据乘联会2024上半年批发销量排名数据显示，比亚迪新能源汽车销量排名第一，为1607145辆，比南北大众之和还要多。由此看来，国内消费者对新能源汽车接受程度越来越高，大家也不再崇洋媚外，对自主品牌更加信赖，国货当自强，中国品牌也在不断地崛起。
一直以来，受制于燃油发动机技术的瓶颈，中国自主汽车品牌饱受欺辱，不仅被合资品牌看不起，甚至连国人都称国产车上不了台面，中国汽车的出口量更是跌入谷底，日资、德资的汽车中国混得如鱼得水。而就在国产汽车水深火热的时候，新能源时代的到来，彻底改变了这一局面，随着比亚迪等国产汽车品牌的崛起，国产新能源汽车彻底站起来！不仅让国人改变了国产造不出豪华车的想法，甚至在出口上，比亚迪等一众国内自主品牌新能源汽车更是供不应求！
而这一切，要归功于国产自主汽车品牌厂商们的共同努力，在2024年上半年乘联会公布的乘用车批发销量数据显示，销量前十的品牌中，有6个是国产品牌。可以说，这是中国汽车品牌最高光的时刻。从无到有，从落后到强大，中国新能源汽车表现出色，一步一个脚印，战出了风采！
中国汽车品牌能获得如此成功，是来源于中国企业的不断深耕和技术突破，据2023年中国主要自主品牌销量及研发投入数据显示，比亚迪销量302万辆，研发费用399亿元，长安销量255万辆，研发90亿元，吉利销量169万辆，研发费用78亿元，长城汽车销量38万辆，研发费用110亿！如此高昂的投入，是很多合资和外资汽车企业无法做到的！
作为新能源汽车的领导者，比亚迪无论是在销售数量上，还是在研发费用上，都稳居榜首，强大的运营能力和资金投入为比亚迪的发展注入了源源不断的动力，但即使已经成为国产新能源汽车的领军人物，比亚迪非但没有骄傲，还一直呼吁所有中国品牌携手打造令人尊敬的世界级品牌，打破传统的格局，不仅自己完成了全生态链的布局，更为其他新能源车企提供电池、电控、主控等配件和技术支持，助力中国汽车品牌不断走向新的高度，让中国汽车走出国门，走向世界！
让中国汽车出海，走向全球化，比亚迪做到了，如今的工业4.0时代，是属于中国的时代，正如比亚迪李云飞在汽车论坛中的讲话，比亚迪不仅自己要强，更要带动中国品牌完成自强！要让中国汽车市场卷起来，因为只有这样才能倒逼大家共同进步，驱逐劣币才能给中国汽车未来的市场带来更好的发展！我觉得这个想法是对的，是超前的，目前中国新能源渗透率已经超过50%，购买燃油车成少数派。未来的天下必然是新能源汽车的天下，只有中国品牌团结一致，才能打破国外汽车品牌的封锁，让中国汽车走出世界。
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