2024年7月15日,阿斯顿·马丁全新Vantage GT3在北美最负盛名的IMSA卫士泰克跑车锦标赛(IMSA WeatherTech Sportscar Championship)上再创佳绩,合作车队The Heart of Racing(THoR)于加拿大轮胎赛车公园强势夺取GTD组别的赛季第二场胜利。
由2022年IMSA GTD冠军、前阿斯顿·马丁赛车学院毕业生罗曼·德安吉利斯(Roman De Angelis)和斯宾塞·普佩利(Spencer Pumpelly)共同组成的27号车组驾驶阿斯顿·马丁全新Vantage GT3在莫斯波特赛道一举夺魁。这是德安吉利斯三年内第二次在家乡赛道取得胜利。在比赛的大部分时间里,THoR车队始终保持领先优势,即使在末段经历了“全场黄旗”的状况,依然驾驶阿斯顿·马丁全新Vantage GT3夺取了GTD组别的首场胜利。
这是继三周前罗斯·甘恩(Ross Gunn,英国)和亚历克斯·里布拉斯(Alex Riberas,西班牙)驾驶全新Vantage GT3在沃特金斯-格伦(Watkins Glen)获得GTD Pro组别首场胜利之后的又一胜利。此次比赛中,罗斯·甘恩(Ross Gunn,英国)携手搭档马里奥·范巴克(Mario Farnbacher,德国)在莫斯波特赛道GTD Pro组别获得了第五名的成绩,让阿斯顿·马丁的车手与组别领先者仅差60分(赢得一场比赛可获得350分),仍有机会在赛季剩余四轮赛事中争夺冠军。
值得一提的是,此次获胜是阿斯顿·马丁全新Vantage在IMSA GT组别的第13场胜利。自2020年参赛以来,THoR车队在GTD组别已经8次夺魁。在过去的四年半里,THoR车队先后26次助力阿斯顿·马丁赛车登上IMSA领奖台,而另一个合作车队Magnus Racing,则在其专属耐力赛项目中又增添了三个领奖台成绩。
正在巴西参加国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)LMGT3比赛的车队负责人伊恩·詹姆斯(Ian James)表示:“今天,Vantage又一次取得了精彩的胜利,这对The Heart of Racing车队来说是别具意义的一天。在加拿大轮胎赛车公园赢得IMSA的比赛,是开始新的一天的绝佳方式,也是回馈27号车组今年辛勤工作的最好奖励。在WEC获得第二名,已经追平了我们的最佳成绩。再次登上领奖台的感觉非常好,希望未来还会有更多这样的时刻!”
在圣保罗6小时耐力赛上,詹姆斯与THoR车队的队友里布拉斯和丹尼尔·曼奇内利(Daniel Mancinelli,意大利)在比赛中展现出极具竞争力的表现,距离首次在系列赛中获胜仅差一步就能为品牌和车队创造双冠。
在LMGT3组别比赛中,詹姆斯从第九位起步,在双节后段赛段结束时升至第三位,而替换车手曼奇内利则在赛道上奋力超越对手,将阿斯顿·马丁稳固在第二位。领先的兰博基尼退赛后,比赛就成了92号车组保时捷与驾驶27号车组的里布拉斯的直接对决。然而,因为比赛末段出现的“全场黄旗”状况,并没有给里布拉斯留下足够的时间,最终只能屈居第二名。
驾驶阿斯顿·马丁Vantage GT3的日本车队D'station Racing同样表现不俗。尽管起步时在LMGT3组别仅排名第14,但凭借克莱芒·马图(Clément Mateu,法国)、埃尔万·巴斯塔(Erwan Bastard,法国)和三届国际汽联世界耐力GT冠军马可·索伦森(Marco Sørensen,丹麦)的强劲表现,D'station Racing从一众车队中脱颖而出,获得第九名,再次取得积分。
耐力赛事总负责人亚当·卡特Adam Carter表示:“阿斯顿·马丁全新Vantage GT3状态火热,非常高兴看到它在IMSA赛事中连续第二场获胜。同时,车队在国际汽联世界耐力锦标赛中也接近获胜,Vantage GT3再次展示了与上个月勒芒24小时耐力赛一样的竞速能力。如果能够维持这种竞争水平,我们将有望在2024年凭借Vantage赢得国际汽联世界耐力锦标赛的首次胜利。”
8月4日,2024年IMSA卫士泰克跑车锦标赛下一轮比赛将在美国罗德美洲赛道举行。经过暑期休整后,国际汽联世界耐力锦标赛将于9月1日回到美国科尔蒂斯赛道,进行锦标赛第六轮的角逐。
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