倍耐力：以高效科技和可持续材料开创轮胎新纪元

就在前不久的古德伍德速度节上，去年在这里发布了新品的倍耐力又再次将轮胎带入了一个新纪元。这一次，轮胎有了互联的能力，并且还在环保方面有了更多建树。

崔珺

在现代汽车工业中，安全与性能的提升一直是推动技术革新的核心动力。车辆稳定系统（VSS）作为提高汽车安全性的关键技术之一，它通过监测车辆动态并自动调整，以预防失控情况的发生。然而，传统的车辆稳定系统与轮胎之间存在着一定的信息壁垒，这在一定程度上限制了其发挥最大效能。随着科技的进步，CYBER™轮胎的出现，为打破这一壁垒提供了可能。

传统上，车辆稳定系统依赖于固定的参数和预设算法来响应各种驾驶情景。这些系统虽然能够提供基本的稳定控制，但它们通常无法实时适应路面条件和轮胎状况的变化。例如，在雨天或雪地行驶时，轮胎的抓地力会发生变化，如果车辆稳定系统不能及时调整，就可能无法有效预防车辆失控。同样，轮胎磨损程度的不同也会影响车辆的操控表现，而这些变量在传统系统中往往被忽视。

CYBER™轮胎的推出，标志着智能轮胎技术的一次飞跃。这种轮胎内置传感器，可以实时监测轮胎与地面之间的抓地力以及其他关键参数，并通过蓝牙技术将这些数据传送给车辆的稳定系统。这意味着车辆稳定系统现在能够接收到实时的、精确的轮胎性能信息，从而做出更加精准的调整。

举例来说，当CYBER™轮胎感知到路面湿滑时，它可以即刻通知车辆稳定系统，系统随后调整刹车和动力分配，以适应较低的抓地力条件。同样，当轮胎由于磨损而导致性能下降时，稳定系统也会收到反馈，并相应地调整车辆设置，以确保最佳的操控稳定性。

更进一步的是，CYBER™轮胎不仅能够提供实时反馈，还能根据不同轮胎型号及特征提供定制化的性能数据。这意味着车辆制造商和轮胎供应商可以合作，为特定车型量身打造最优的稳定系统设置。例如，顶级跑车帕加尼Utopia搭载的CYBER™轮胎就是品牌合作的成果，这使得Utopia能够在不同的极限状态下都能发挥出最佳性能。

CYBER™轮胎技术的引入，不仅提升了车辆的安全性和操控性，还开启了智能轮胎与车辆系统交互的新时代。随着越来越多的车辆采用这项技术，未来的驾驶将变得更加安全、更加个性化，同时也更加激动人心。

李耕

在轮胎发展的一百多年历史中，橡胶始终是所有轮胎的制造根基，而天然橡胶更是轮胎制造过程中所必不可少的原料。以倍耐力品牌旗下的轮胎为例，倍耐力乘用车轮胎中的天然橡胶约占轮胎总重量的15%。天然橡胶需要大量的橡胶树来提供，要生产更加环保的轮胎，并不是要“不砍树”，而是通过更加科学可持续的方式种植橡胶树，并让每棵树的效益最大化。

随着国际上对天然橡胶的需求量不断增长，热带地区种植了数百万橡胶树。为了防止无序种植橡胶树，橡胶林必须要得到FSC™（森林管理委员会）的认证，从而采用严格标准，坚持保护生物多样性，为当地工人和社区带来经济利益。种植橡胶树不仅是为了获取胶乳，同时也为我们出产了高品质的木材，可作为原材料用于家具、建材的生产。橡胶木市场的持续增长也提高了人工林的价值。

经FSC认证的乳胶或天然橡胶的相关产品的背后，代表着其来源的森林或种植园具备了安全的工作条件、良好的社区关系，且不存在毁林或其他环境破坏问题。

为了制造更加环保的轮胎，早在2021年，倍耐力就使用经FSC™认证的天然橡胶和人造丝制造了世界上第一条公路轮胎。从2024年一级方程式赛车的首场比赛起引入经FSC™认证的橡胶制造的轮胎，以及几周前刚刚在自行车比赛中亮相的经FSC™认证的全新倍耐力P Zero Race RS，这款轮胎中天然橡胶约占轮胎总重的23%。

倍耐力在环保轮胎方面还将持续投资研发，引入新材料以取代石油基材料，并提供第三方认证，记录这些材料的来源、可追溯性和使用情况。该战略的一个关键点是：截至2026年，倍耐力欧洲的所有工厂都将只使用经FSC™认证的天然橡胶。FSC™监管链的认证过程表明，从种植园到轮胎制造工厂的整个运输过程中，经过FSC™认证的材料都被特意隔离，不会受到未经认证材料的污染。

在2024年古德伍德速度节上，倍耐力宣布与捷豹路虎合作，旗下多款顶级车型将装配由森林原材料制成且经FSC™认证的倍耐力轮胎。

于英钊

倍耐力算是最熟悉的轮胎品牌了，之前的宝马5系用过，之前的保时捷911也用过，都是P Zero系列，体验下来就是神清气爽，特别适合性能取向的车。

前两年给C8 A6 allroad配个冬季胎，或许是轮毂尺寸奇葩，市面上遍寻不到，直到有一天一个朋友给我找到了，你敢信它居然来自倍耐力，而且原本应该适配于电动SUV。用了两个冬季之后体验出乎意料的好，仔细一看P Zero都带Elect标识了，佩服！

这次在古德伍德倍耐力发布CYBER™轮胎，虽然还没有机会领略到这个全新产品系列产品，但就里面涉及的各种黑科技就很让人眼花缭乱，如今轮胎花纹里也埋上了传感器！据说倍耐力很舍得在研发上面花钱，整个研发过程里还大为倚重AI的助力。为什么倍耐力的冬季轮胎能把安全和抓地力统一的这么和谐，围绕此展开的ELECT™技术就有AI的身影。

何毅

30多年历史的古德伍德是欧洲汽车文化的缩影。今年的古德伍德有了很多新意，多了很多电动车的身影，同时也增加了好几个中国汽车品牌的展台，百年MG还是今年古德伍德的主赞助商，而就在MG主展台旁边就是倍耐力的展台，搭建规模不亚于任何汽车品牌。

倍耐力在今年的古德伍德上还发布了一款新轮胎——P Zero CYBER™轮胎，这是一款具有顶级运动性能的半热熔胎，跟以往同款相比，轮胎内侧搭载的芯片不仅可以随时提供各项数据和参数，而且可以时时与座舱的车机互联，充分体现了倍耐力轮胎的与时俱进。在倍耐力展台不远，就是被观众们围的水泄不通的顶级跑车帕加尼展台。展台上两台珍宝级跑车匹配的就是倍耐力的P Zero CYBER™轮胎，可谓宝剑赠英雄，倍耐力赋能帕加尼。古德伍德是欧洲文化叠加的嘉年华，是历史的叠加，是各代经典车型的叠加，是有故事的传奇车手的叠加，也是汽车文化生态的叠加，而倍耐力无疑是这个生态中极为重要的一环！