2024年7月24日,在东风猛士智慧工厂,东风猛士科技总经理曹东杰将中国第一款豪华电动越野车东风猛士917交付至360集团创始人周鸿祎先生手中,这也成为周鸿祎自选车以来拿下的第四台车,也是唯一的一台硬派越野车,见证东风猛士917强大的产品魅力。
资深军迷怎能不爱,选越野车只需“猛士”二字
自高调宣布出售个人拥有的迈巴赫、转而支持国产新能源汽车后,东风猛士917是周鸿祎在国产新能源品牌中选择的首款硬派越野车。作为资深军迷,周鸿祎对传承中国军车第一品牌基因的东风猛士科技本就有着格外的偏爱,军工美学的设计风格、军车技术的下移应用、军规级的可靠性验证和军事黑科技的应用,更让东风猛士917触动了周鸿祎的军人情怀。
“任何一个产品都有内在的精神和价值观,猛士的无畏征服,是从战场上传承下来的‘军工基因’,有着面对极限环境,任何环境都要完成任务的决心。它能给你一种自信和力量。无论是做公司还是做产品,都需要这种狭路相逢勇者胜的创业精神。”周鸿祎表示。
此前,周鸿祎和东风猛士917就已结下了特别的缘分。在360总部楼下的试乘直播效果非凡,而北京车展上登顶东风猛士917的事件,也意外地让周鸿祎成为了车展期间“最红”的车模。在军车情怀与情感共鸣之外,周鸿祎对东风猛士917的产品实力也是格外欣赏。经过多方考察比对后,更是认定了东风猛士917是新能源越野车中的硬核之选。
“我对东风猛士917是一见钟情。它是真正的越野车,外形非常的雄壮,棱角分明,就像一位真正的硬汉,我第一眼就喜欢。想开着它碾过一切沟壑,驶过各种泥泞,在荒野中奔驰。”周鸿祎表示。
对于周鸿祎的选择和信赖,曹东杰表示:“从猛士自身来讲,我们对产品是非常自信的。从用户反馈来看,越来越多的人开始信赖我们的自主品牌,愿意去尝试。包括有许多像周总这样的有情怀的企业家,也给我们很大的支持和鼓励。今天,不仅仅是交付一辆东风猛士917,也是传递一份信任,以及我们对‘无畏征服’精神的共同追求。“
玩转越野乐园,红衣大叔终于下定决心考驾照
周鸿祎表示,自己的好多第一次都给了猛士。第一次做车模红遍大江南北,第一次感受越野赛道感受惊险和刺激,甚至第一次下到车间打螺丝也给了猛士。而感受最深刻的是在猛士越野乐园的体验。
在东风猛士科技园区内,周鸿祎亲自下场体验了丰富的越野赛道科目,曹东杰更是亲自当起了司机。下车后周鸿祎直言“以前很多人都劝我学驾照,我自己有很多司机,所以一直都没提起兴趣。今天体会到这种越野的乐趣,感觉还是得会开车才行,之后我真的要开始考虑学驾照的问题了。”
“东风猛士917像一个金矿一样!值得花时间仔细地去挖掘、去体验。现场试驾体会过后,我才知道什么是真正的越野。强烈建议喜欢越野、喜欢极限运动的粉丝们选择东风猛士917,以后还可以带朋友转走不能走的路,不能涉过的河,看大不一样的风景。“周鸿祎说。
猛士越野体验公园内设置了超过20种复杂路况的越野体验模块,其中既有交叉轴、同心圆、涉水、炮弹坑等经典越野场地科目,更有展现路面自动识别、智能越野模式、军车同源红外夜视技术等黑科技的高难度科目。从整个体验过程中,周鸿祎深刻感受到了东风猛士917强大的军车基因与全域通达的越野实力。
作为猛士智能越野架构M TECH的首款量产落地车型,东风猛士917集成猛士越野平台MORA、猛士动力 MEGA POWER、猛士全地形系统M ATS三大行业领先硬核技术集群,全面刷新了新能源硬派越野的认知与体验。超过千匹马力的动力,16200牛米的轮边扭矩,全球首创集成差速锁的两挡变速箱,后轮线控转向技术、蟹行模式和VMC底盘动态域控制技术等硬核越野技术的应用,让东风猛士917拥有了颠覆越野传统的强大实力。
安全也是周鸿祎选择东风猛士917的重要原因。周鸿祎表示:“安全才是最大的豪华。今天体验下来,感觉到东风猛士917在安全上做足了文章,无论是急停急起还是各种极限路况,都证明了这辆车给人的安全感满满。“
听东风历史听到动容,真猛士要开真越野
在曹东杰陪伴下,周鸿祎来到东风猛士品牌文化馆与用户体验中心,详细了解了猛士品牌从无到有、从军转民的创业历程,以及猛士品牌传承东风军车基因缔造的东方豪华越野文化。
在东风公司50多年的发展史和东风猛士三代军车砥砺前行的进化过程中,自主创新、自主发展是东风始终贯彻的使命,强企报国、振兴汽车工业是东风始终坚持的央企责任。从中国第二汽车厂的建立,到一代东风人马灯挑夜、用榔头和锤子造出第一辆2.5吨军用越野车EQ240,中国打汽车工业翻身仗的理想让周鸿祎尤为动容。
如今,新能源汽车市场高端化、个性化、极致化需求崛起,猛士率先开启时代先河,以东风猛士科技这一新品牌的身份,在中国布局豪华电动越野市场,点燃东风军车向民用、向新能源转型的梦想之灯。作为新能源“国家队”,猛士品牌更是始终与“无畏·征服”的时代先锋一起不断进取,拥抱“越山海、阅不凡、悦人生”的理念,探寻万千世界,畅享快意人生。周鸿祎表示:“武汉是座英雄城, 猛士要造英雄车,美国有悍马,中国有猛士。东风猛士917就是中国的电动悍马,这背后是一种挑战的精神,一种舍我其谁的担当精神。”
从追赶到超越,中国汽车工业正变得越来越好。在参观过东风猛士科技的工厂后,周鸿祎也留下了信心十足的评价:“我参观了东风猛士科技的工厂,非常先进,智能化水平很高,从中也能看到我们中国车企已经站在与世界车企同等的技术高度。看到中国汽车能造出这样的好车,我也更深地感受到了中国制造的不断进步,让我对中国汽车的未来更加充满信心。”
作为东风公司“东方风起,科技跃迁”的战略先锋,东风猛士科技承载“把民族汽车品牌搞上去”的使命与担当,以“无畏征服”的猛士精神,在豪华电动越野的新赛道上奔跑出猛士速度。未来,东风猛士科技也将助力中国品牌持续向上,让全世界感受到东方豪华电动越野文化的极致魅力。
元UP提车流水账|年轻人的第一台车果然名不虚传!
挑战全场景,抢先实测红旗天工06“车位到车位”领航辅助功能
河北沧州,除了隐约记得听人说那边有个大铁狮子,我对它的了解就是武术了。清代大儒纪晓岚是沧州府人氏,则完全没有想到。凭这一点,沧州就值得过去看看,刷圈长途,大吃三顿……
小米SU7、享界S9这类激光雷达+纯电轿车会是当下新能源的火爆之选。但如果你只有十万级预算,那你可以贷款咬牙买小米SU7,鸿蒙智行的享界S9,又或者可以考虑全靠选择它,埃安RT。 起售和小鹏MONA M03同价的埃安RT,相比M03究竟有什么优势呢?它的优点缺点都有什么?我们深度......
拨开迷雾,看清车企高负债真相
捷途山海T1四驱版在上海车展首发亮相。新车沿用山海T1两驱版车型内外设计风格,搭载1.5T插混动力,配备前后三电机、宁德时代43.2千瓦时电池等,CLTC纯电续航里程220公里。
领克900可以说是大型SUV市场上的一匹“黑马”,它拥有比“前辈”们更好的配置、科技以及动力,同时座舱灵活性表现上更胜一筹,能够适应更多的出行及生活场景,是一台真全能旗舰SUV。
探店二代哈弗枭龙MAX,里外焕新+第二代Hi4,预售价13.88万元起!
为什么说85后买车的终极答案,藏在深蓝S09里?
纳米06公布了预售价8.99-11.99万,作为10万级的一款纯电SUV,对比元UP它有什么优势?
途昂 Pro燃油车的新体验
现代途胜L的外观个性、空间宽敞,动力和油耗表现都不错,质量也比较稳定,适合家用。
东风奕派2025款eπ007在外观内饰上的设计,变化并不大,但配置升级不少。
谁说大车就得笨拙?大型SUV就得接受灵活性不足的缺点?腾势N9搭载的“易三方技术”表示:只要技术够硬,鱼与熊掌也是可以兼得的!!
别克GL8陆尚上市两周后,大定就突破了一万单,而且超过7成订单都是家庭用户,它到底有什么样的吸引力?
谁说燃油车没有智能化?全方位体验第四代博越L。
奇瑞风云T8来势汹汹,2月份强势入局,誓要重塑“国民标杆”。星舰7与风云T8两位后来者谁才是10万级混动SUV卷王?谁更能懂消费者的需求?今天我们就来一场深度对比,看一看谁能在这场巅峰对决中胜出。
标配云辇-C、全系可选无人机 海狮07DM-i正式上市16.98万起
全款拿下我的专属搭子-元UP!00后女生最爱的纯电萌兽!
面对上海的魔鬼老城区道路,一起来看看15万级辅助驾驶的埃安RT如何应对吧!