7月25日,深蓝S07正式上市,新车同时推出纯电和增程版,指导价14.99万元至21.29万元,同时全系限时优惠1万元,实际价格13.99万元起。值得一提的是,同一天比亚迪旗下2025款宋PLUS DM-i(参数|询价)上市,指导价13.58万元-17.58万元,两者互为竞争对手。
作为深蓝旗下新车,很多人都知道深蓝S7,其实深蓝S07可以理解为深蓝S7的改款,同时使用了全新的产品命名序号,在产品力方面也有着明显的进化和进步。
从外形观察,深蓝S07采用了运动又略显激进的设计风格,前脸采用了封闭式设计,纯电车和增程版基本一致,两端设计雾灯框,造型夸张,威武霸气,提升了前脸气场,真正的进气口则隐藏在下方。深蓝S07采用分体式大灯,造型犀利,灯组复杂,功能丰富,可以实现交互灯效、智能投影以及场景动画等效果,既追求设计的审美,同时功能实用,值得点赞。
深蓝S07侧面造型动感凌厉,车顶略带溜背,多条腰线起伏跌宕,车身轮廓更加运动,同时经过空气动力学优化,新车风阻系数只有0.258,不但节省燃油,同时提升了行驶稳定性,在SUV领域属于典型优等生。
深蓝S07车尾造型略显复杂,尤其尾翼非常夸张,成为视觉焦点。新车采用一体贯穿式尾灯,灯组深入侧面车身,造型大胆又激进。此外,D柱还配备萤星呼吸灯,充电时随充放电状态呼吸闪烁,很有科技感,且可以显示工作状态。
空间方面,深蓝S07长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,整体与深蓝S7保持一致。按照三围划分,新车属于典型的紧凑级SUV,不过2900mm的轴距优势明显,也可以划入中型SUV的范畴。可以类比的是,著名大块头汉兰达(参数|询价)的轴距也不过2850mm。
内饰方面,深蓝S07采用了游艇式环抱设计,主题风格科技简约,略有飞行器驾驶舱既视感。新车采用双幅圆形方向盘,底部略平,造型运动优雅。驾驶舱前围为一块15.6寸大尺寸悬浮液晶屏,融入丰富的智能互联功能,尤其语音识别速度快,识别率高。55吋的抬头显示,在驾驶中可以实现增强现实效果,更便利掌握行驶环境的各种信息。此外,新车副驾驶搭载一块12.3寸的屏幕,角度可以调整,躺着也可以看,更有专属性。
深蓝S07在座椅方面下了很大功夫,也倾注了更多资源,前排为一体式运动座椅,包裹性和承托性更好。表面为高级真皮打孔覆盖,大幅度提升舒适感。座椅为零重力设计,可以实现120°座椅躺姿,主驾可以实现16向电动调节、8点式按摩以及头枕沉浸式音响。副驾可以实现14向电动调节,并带有电动腿托。总之,深蓝S07在舒适性方面下了很大功夫,倾注了大量资源,高配车型的座椅配置水准,甚至超过了很多四五十万甚至更贵的同级车型,可以给消费者带来实质的乘坐利益。
深蓝S07的突出优势则在于智能驾驶,新车将首发搭载华为乾崑ADS SE智驾技术,包括自动刹车、自适应巡航、居中保持、车道保持辅助、偏离预警自动泊车都是基本操作,更可以实现高难度的智能变道、智能过弯,还可以根据车流智能调节车速,智能上下匝道,甚至还可以实现智能逃避障碍。按照功能理解,理想状态下,其实高速公路上基本可以实现全程无人驾驶(仅为根据功能推论,不予以证实),可以大幅度降低驾驶疲劳,更可以提升行驶安全。
关键的动力方面,深蓝S07将会提供纯电、增程两种动力模式,满足不同用户的需求。据悉纯电动版本搭载单电机,最大功率为190kW,CLTC续航根据电池不同分别为520公里和628公里。超级增程版搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率70kW。车辆还搭载一块容量可观的动力电池,CLTC纯电续航215公里,超长续航版更可以达到285公里,这个数据超过了市场上大多数同级车型,足够满足一周通勤,日常使用完全可以当作纯电车。长途出行场景下,在满油满电情况下,最大综合续航里程1200公里,这个续航水准可以从北京一口气开到南京,或者从北京到呼和浩特打一个来回,完全不用补能,这是目前纯电车以及纯燃油车所难以企及的优势。同时针对插混车充电慢、在充电站不受欢迎的尴尬,深蓝S07超级增程搭载3C快充,15分钟内可将车辆电量从30%充至80%,再也不用忍受充电站的歧视,同时也大幅度节省了时间。
综合总结深蓝S07的产品特点:
实质就是深蓝S7的改款;
后排2900mm的轴距带来更高得房率;
舒适性配置非常到位,尤其是零重力带腿托的座椅;
“遥遥领先”的华为智驾是卖点,可以实现无图智驾;
增程版最高可以提供285公里纯电续航;综合续航超过1200公里。
关键当然是价格,优惠后13.99万元的价格很有诚意。
以上就是深蓝S07基本报告,欢迎留言探讨。
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