易立琼，以洞见未来的笔触，向北京商报记者娓娓道来：“涉足充电网络领域之初，我们犹如站在十字路口，面对众多抉择。彼时，国内充电界多以风冷技术为主导，但我们预见，充电的未来将如繁星般遍布每一个角落——从湿热交织的雨林边缘到冰封雪覆的高原之巅，从疾驰的高速公路到宁静的县乡村落。因此，我们毅然决然地踏上了全液冷超快充的征途，以技术创新为舵，华为超充解决方案应运而生，誓要开辟一条不畏场景、高可靠、高性能的充电新航道。”
自去年四月扬帆起航，华为超充已在全国织就一张庞大的快充网络，逾两万根超快充桩如雨后春笋般涌现，横跨内地多条高速动脉，覆盖31省疆域，点亮200余座城市。展望2024年底，这一数字将跃升至十万之巨，多个示范点如璀璨星辰，引领着充电行业的变革潮流。
随着新能源汽车产业的疾驰向前，“超充之城”的愿景在全国多地生根发芽。车主高女士满怀憧憬地表示：“若高速服务区遍布超充站，旅途中的电量焦虑将烟消云散。从目前的近40分钟快充，缩短至半小时内的超充体验，自驾游的乐趣无疑将更加纯粹与自由。”
对于广大车主而言，液冷超充技术如同时间的魔法师，让充电过程变得高效而愉悦；而对于整个行业，它则是一把钥匙，开启了全产业协同进步的大门，激发了无限可能。
今年四月，华为携手多方力量，共筑超充产业生态的坚固基石。这不仅是一场为用户铺设超充网络的盛宴，更是新能源汽车与充电网络产业深度融合、高质量发展的加速器。在华为数字能源的璀璨殿堂内，记者亲眼见证了华为对超充应用场景的广泛探索，多款功率各异的超充产品应运而生，从繁华都市的公共空间到公交、物流等多元需求，均被一一满足。更令人瞩目的是，光储充一体化技术的融入，如同为能源利用插上了翅膀，不仅满足了当前电动汽车的迫切需求，更为未来新能源的无限可能铺就了坚实的道路。
时光荏苒，转眼间2024年已过半程，新能源乘用车在国内市场的渗透率已高达48.4%，成为市场不可忽视的力量。而在商用车领域，轻型货车、重型货车、大型客车等细分赛道，新能源正以前所未有的姿态，开辟着属于自己的蓝海市场，吸引着充电、换电、氢能等多种技术路径竞相逐鹿，共赴千亿级风口的盛宴。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟先生深刻指出，汽车电动化正以前所未有的速度驶向规模化发展的新纪元，产销规模从百万量级向五百万乃至千万量级迈进。这股不可阻挡的浪潮，正有力地推动着汽车用能体系的深刻重构，开启了一个全新的能源补给时代。
当地时间7月1日，比亚迪巴西乘用车工厂在巴伊亚州卡马萨里市正式下线首车，开启中巴新能源合作新篇章。巴西州长杰罗尼莫称该项目为巴中合作的绿色转型典范，将带动当地经济发展。
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7月1日，特斯拉中国官网悄然更新，Model 3/Y长续航全轮驱动版迎来关键升级：Model 3长续航版续航飙至753公里（增加40公里），零百加速缩短至3.8秒（提升0.6秒），但售价上涨1万元至28.55万元；Model Y长续航版续航增至750公里（提升31公里），售价维持......
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如同诸多非遗在当代所面临的境遇，鄂温克族的驯鹿文化也在悠悠历史长河中悄然隐退。所以此次胖哥就携团队及广汽丰田铂智3X踏上了这场探寻鄂温克族森林牧鹿人的旅程，一起为这份即将消逝的文化留存一份永恒的记忆！
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