易立琼,以洞见未来的笔触,向北京商报记者娓娓道来:“涉足充电网络领域之初,我们犹如站在十字路口,面对众多抉择。彼时,国内充电界多以风冷技术为主导,但我们预见,充电的未来将如繁星般遍布每一个角落——从湿热交织的雨林边缘到冰封雪覆的高原之巅,从疾驰的高速公路到宁静的县乡村落。因此,我们毅然决然地踏上了全液冷超快充的征途,以技术创新为舵,华为超充解决方案应运而生,誓要开辟一条不畏场景、高可靠、高性能的充电新航道。”
自去年四月扬帆起航,华为超充已在全国织就一张庞大的快充网络,逾两万根超快充桩如雨后春笋般涌现,横跨内地多条高速动脉,覆盖31省疆域,点亮200余座城市。展望2024年底,这一数字将跃升至十万之巨,多个示范点如璀璨星辰,引领着充电行业的变革潮流。
随着新能源汽车产业的疾驰向前,“超充之城”的愿景在全国多地生根发芽。车主高女士满怀憧憬地表示:“若高速服务区遍布超充站,旅途中的电量焦虑将烟消云散。从目前的近40分钟快充,缩短至半小时内的超充体验,自驾游的乐趣无疑将更加纯粹与自由。”
对于广大车主而言,液冷超充技术如同时间的魔法师,让充电过程变得高效而愉悦;而对于整个行业,它则是一把钥匙,开启了全产业协同进步的大门,激发了无限可能。
今年四月,华为携手多方力量,共筑超充产业生态的坚固基石。这不仅是一场为用户铺设超充网络的盛宴,更是新能源汽车与充电网络产业深度融合、高质量发展的加速器。在华为数字能源的璀璨殿堂内,记者亲眼见证了华为对超充应用场景的广泛探索,多款功率各异的超充产品应运而生,从繁华都市的公共空间到公交、物流等多元需求,均被一一满足。更令人瞩目的是,光储充一体化技术的融入,如同为能源利用插上了翅膀,不仅满足了当前电动汽车的迫切需求,更为未来新能源的无限可能铺就了坚实的道路。
时光荏苒,转眼间2024年已过半程,新能源乘用车在国内市场的渗透率已高达48.4%,成为市场不可忽视的力量。而在商用车领域,轻型货车、重型货车、大型客车等细分赛道,新能源正以前所未有的姿态,开辟着属于自己的蓝海市场,吸引着充电、换电、氢能等多种技术路径竞相逐鹿,共赴千亿级风口的盛宴。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟先生深刻指出,汽车电动化正以前所未有的速度驶向规模化发展的新纪元,产销规模从百万量级向五百万乃至千万量级迈进。这股不可阻挡的浪潮,正有力地推动着汽车用能体系的深刻重构,开启了一个全新的能源补给时代。
暴雨天通勤有多狼狈?打工人太懂了!但有了比亚迪,一切都不一样了!拿出手机,轻轻一点,车辆自动驶来,不用冲进雨中、不用淋湿衣服,真正实现“人等车”而不是“车等人”,这就是比亚迪的遥控驾驶功能! 其实为了解决用户的出行痛点,比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去,国产中大型轿车举步维艰,月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面!上市5年,销量突破100万辆,且均价超20万,成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ,堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
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天神之眼B能自己过ETC了,首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9,话说比亚迪今年路线好坚定啊,就没变过
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能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素,除了华为的强大实力储备厚度,还有一以贯之“以人为本”的态度。
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