据媒体报道，上汽大众ID.3将于7月31日推出新款车型，命名为“ID.3 Pro”。据悉，新车将对智能语音、智能座舱、智能驾驶等功能进行升级。目前在售的2024款上汽大众ID.3指导价为16.3888-18.0888万元，不过各地有不同程度的优惠，落地价已经降到12万元左右。
从公开信息来看，新款上汽大众ID.3车身尺寸没有太大改变，目前在售车型的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。配置方面，2024款上汽大众ID.3标配18英寸铝合金轮毂、前后驻车雷达、前排无钥匙进入、LED大灯、自动大灯等。
内饰将延续现款车型5.3英寸液晶仪表+10英寸中控大屏的组合，不过新增了AR-HUD功能。此外，胎压监测、自动驻车、驾驶模式选择、一键启动、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等配置也是标配。
动力方面，新款车型将延续现款车型的最大功率125kW后置单电机，官方0-50km/h加速时间3秒，最高车速可达160km/h。动力电池容量保持52.8kWh不变，CLTC续航里程为450km。
底盘部分，ID.3从2021年上市至今一直保持了较高的硬件水准，为前麦弗逊后五连杆结构，整体驾控感受备受好评。刹车是ID.3争议最多的部分，其前碟后鼓的刹车配置遭到不少网友质疑，不过懂车帝实测100km/h-0刹停距离仅37.05米，属于优秀范畴。
可以看出，此次推出的新款上汽大众ID.3为年中改款车型，因此变化并不大，有购买打算的消费者不必等待新款，如果现款车型优惠力度满意，可以直接拿下。至于新款车型价格是否会上涨，目前还不好说，不过不排除通过选配等方式间接提高单车售价的可能性。
今年上半年，上汽大众ID家族累计销量达到61051辆，同比增长148%，是目前最畅销的合资品牌纯电系列。其中ID.3上半年累计订单达到44447辆，同比增长300%；截至6月，ID.3上市后的累计销量已经突破15万辆。
此前有消息称大众集团将放弃电动化，但随后大众方面予以了否认，并表示大众始终坚持电动化战略。未来三年，大众计划在中国市场推出超过40款新车型，其中有一半都将是新能源汽车，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
数据显示，大众集团今年第一季度营业利润为45.88亿欧元，同比下降20.2%；销售额为754.61亿欧元，同比下降1.0%；营业利润率为6.1%，同比下降1.4个百分点；税后利润37.1亿欧元，同比下降21.6%。面对一系列的市场竞争，大众正在谋求改变，比如与一汽和上汽两个合作伙伴加强产品的本地化调整，以更好地适应市场需求。
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