实拍一汽-大众全新一代迈腾，去掉“叔味”，增加年轻化气息

迈腾，在我国国内是一款家喻户晓的车型，2007年，从B6开始，迈腾由一汽-大众国产。作为一汽-大众旗下的拳头产品，迈腾在中国市场的累计销量已经达到251万辆，有着广泛的知名度及口碑。

7月9日，全新一代迈腾（B9）在一汽-大众长春基地迎来正式上市，得到车友们的广泛关注，日前，笔者到店对其进行了一番实拍。

全新一代迈腾放置于展厅进门最显眼的位置，在笔者到店时，有两组客户正在看车，可见其热度之高。

全新一代迈腾采用了“Timeless” 历久弥新的设计理念，再一眼看上去就是一台大众汽车的同时，又能体会到其变化。整体来看，全新一代迈腾给人的感觉就是去掉了“叔味”，增加了年轻化气息。

全新一代迈腾在灯组及灯效方面下了大功夫，前后整体采用贯穿式LED灯带。前脸采用全新矩阵式大灯，可点亮前徽标和灯带横向贯穿，尾部也同样采用了相呼应的设计，尾灯还带流水转向功能。

车身侧面，流畅的线条、小溜背造型，C 柱后增加小三角窗及D柱设计，全新一代迈腾变得更显运动，另外采用19寸大轮毂让车辆显得更大气。

尺寸方面，全新一代迈腾长宽高为4866mm*1832mm*1479mm，较之老款大了一圈。

内饰方面，曾经四平八稳的设计风格被年轻前卫的氛围所取代。画质清晰细腻的液晶仪表及中控大屏均有配备，顶配至尊版还有11.6英寸的副驾驶娱乐屏。车辆全系均可应用Carplay。值得一提的是，新车也应用了家族最新的怀挡设计。

在智能化方面，通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手，实现了“硬件+软件”的全域进化。8155车规级芯片的强大计算能力，车机使用更加流畅。与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以让用户通过简单的语音命令，轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作。

值得一提的，全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术。

全新一代迈腾利用人体工程学，依照中国人的身材比例和乘坐习惯，对座椅进行立体感包裹化改良。二排座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能。

得益于2871mm的轴距，让二排乘客获得了更加宽裕的乘坐空间。后排中央通道通过优化设计降低47%。

此外，全车还配备了三区自动空调系统，确保车内每个角落都能保持独立舒适的温度环境，并提供一键暖手暖脚的贴心功能。

全新一代迈腾基于MQB-B平台打造，并且进行了专属中国用户的调校，全系搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。

动力方面，新车提供了1.5T及2.0T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为150马力和220马力，峰值扭矩则分别达到250N·m和350N·m，均匹配了高效的7速双离合变速器。

价格方面，全新一代迈腾共推出三款车型，分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，官方指导价17.99-24.69万元。