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方程豹豹5全新价格发布,现在是入手的最好时机吗?

汽车天涯 5153浏览 2024-08-01 IP属地: 安徽

近日,豹5公布全新价格,售价23.98-30.28万,让不少观望已久的用户坐不住了,后台私信现在是不是入手豹5的最好时机?豹5的四款配置车型到底该怎么选?

方程豹豹5全新价格发布,现在是入手的最好时机吗?


入手的最佳时机?

先来看第一个问题,现在是不是入手的最佳时机?

豹5的核心价值是什么?作为比亚迪集团个性化品牌——方程豹的首款车型,豹5的核心价值就是技术,基于比亚迪集团DMO超级混动越野平台打造,启动焕新战略后,豹5给出了硬派越野的独特价值——“悦己”和“宜家”。

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怎么理解?

“悦己”往往更看重性能、操控。豹5的综合功率505kW,综合扭矩760N·m,官方零百加速性能仅为4.8s,论性能,这样的动力输出堪比一台5.0T发动机的水准。

当然作为一台超级混动硬派SUV,硬派越野的属性少不了。除了常见的非承载式车身、三把锁、低速四驱模式等以外,豹5还是有一个杀手锏——云辇-P智能液压车身控制系统。

这套系统最大的特点就是通过高度调节,阻尼调节,四轮联动技术,实现多路况和多场景的适应能力,也就是有了这套系统,豹5的上限更高,越野不再是难题,此前,豹5还创下了最高海拔的吉尼斯世界纪录(5980米),并且还是首个穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的车型,都是对其越野性能最好的证明。

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“宜家”说通俗点,就是让家人满意,比如说舒适性,豹5最多搭载了18喇叭的法国巴黎歌剧院同款帝瓦雷音响,置身车内也享受剧院般的美妙音乐,还有副驾娱乐屏,副驾出行再也不会无聊。

往往在人们印象中,硬派越野都伴随着高油耗,但豹5在DMO超级混动越野平台加持下,带来的是7.8L的馈电油耗和1200km(NEDC工况下)的超长续航,这就是会过日子的“宜家”。

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如此来看,“电驱越野”的豹5打破了传统硬派越野的认知,让“悦己”和“宜家”不再矛盾,关键是,全新价格释放后,做到了“技术平权”,其核心价值已经远超出了它的价格,当下入手自然是最好的时机。

四款车型怎么选?

至于豹5的四款车型配置怎么选也很简单,先说结论,豹5的四款配置都是基于DMO超级混动越野平台打造,发动机和电池等核心动力配置、智能化配置方面没有区别,怎么选完全看个人的预算和需求。

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比如入门版的探索版车型,售价仅为23.98万,在动力系统保持一致的情况下,还标配了L2+级智能辅助驾驶系统,包括倒车车侧预警、并线辅助、车道居中、道路交通识别功能等,长途出门完全够用,像自动泊车、遥控泊车、高速路段的智驾功能同样也是标配,日常用车绰绰有余。

同时,舒适性配置也比较出色,主驾腰部支撑、主副驾电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、50W无线快充功能全部配齐,无论是轻度越野还是日常的城市通勤,都能轻松应对,可以说豹5入门即顶配。

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假如对出行品质有更高的追求,经常全家人一起出行,除了通勤以外还经常户外露营、越野,那么果断选择25.98万领航版车型。

相比探索版车型,领航版车型增加了前桥差速锁,HUD抬头显示,越野性能相比探索版有了进一步的提升,关键是舒适性配置,领航版车型配备了后备箱电吸门、12.3英寸副驾屏娱乐屏、Nappa真皮座椅、车载冰箱以及18喇叭的帝瓦雷扬声器,“冰箱彩电大沙发” 全都配齐了,加上座椅按摩功能,全家出行的舒适度提升了不止一个档次,更适合经常户外露营的家庭用户。

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但如果你更在意的是操控,对行驶质感要求高的话,那么云辇豪华版更值得一看,虽然少了一部分舒适性配置,但云辇豪华版搭载了仰望U8同款的底盘,整个底盘的滤震效果更好,遇到一些小的坑洼,坐在车内几乎如履平地。

并且云辇豪华版车型搭载的云辇-P液压悬架,具备悬架软硬调节和高低调节,可以实现超高/超低模式、便捷取物、露营调平、随速调节等功能,这套系统曾经被F1用过,后来被赛事规则禁止了,原因是“太强”了,它能做到和空气悬架一样舒适,又比空气悬挂更可靠,可以说是越野、户外出行利器。

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最后就是顶配版本的云辇旗舰版,正如其名一样,云辇旗舰版是集合了云辇-P液压悬架和几乎大满配的舒适性配置一体的车型。多出的电动踏板、流媒体后视镜、前排双充、类麂皮内饰、第二排座椅增加通风/加热等,无论是舒适性还是越野性都拉满了,最适合预算充足、既要还要的消费者。

总结:

所以豹5公布了全新价格之后,只能说更香了,DMO超级混动越野平台+云辇-P智能液压车身控制系统+入门即顶配的配置,让旗舰豪华体验成为豹5的入门之选,对于喜欢硬派越野的消费者来说,是入手的好时机,更值得一看。

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