电动汽车800V平台技术正在加速普及，高功率充电桩和充电站的布局速度却稍显缓慢。洞察到这一需求，极氪前瞻性打造自己的极充站，成为“三个800”（电池、平台、补能网络）全生态战略中的一环。
800V高压平台逐渐成为各个车企宣传的亮点之一。相比于传统的400V平台，它具备续航、性能、补能优势。
为了进一步放大补能优势，充电站与充电桩也需要进行更新换代，否则补能网络将面临严重的负载问题。如果说以前一座充电站可以同时供8辆搭载400V平台的车型充电，那么现在就只能供3-4辆搭载800V高压平台的车型充电。
极氪V3极充站的整体补能网络采用并柜整合输出方式，站点周围变压器的零散余量被接入多个功率柜，降低了大功率超快充站的选址限制。还可根据需求储存低谷电能，高峰时释放，以减轻电网负担。
极充站内部的充电桩也进行了升级。每个充电桩均支持超快充，桩与桩之间能够进行智能功率共享，根据每辆车的受电情况实时分配功率，使整体快充效率最优。
快充过程中发热量高，合理的散热方案十分重要。传统式充电枪会通过扩大线缆横截面积的方式来降低发热量，但会导致充电枪加重，不方便电车用户进行操作。此外，传统的风冷散热方式已经有些力不从心。
极氪应用全回路非绝缘整体浸没式冷却技术，冷却液浸没充电枪的内部回路，并在动力泵的作用下完成循环，带走热量。冷却液隔绝了空气中的灰尘、盐雾和水汽，延长了线缆的使用寿命。液冷散热在保持充电枪载流能力的同时，能够缩小线缆径长，从而实现轻量化，让用户能够单手进行操作。
根据官方数据，极氪001 WE版95kWh电池搭配极充V3充电枪，峰值功率为546.4kW，11分28秒完成电池10-80%快充。截至今年6月30日，极氪建成1100座充电站，极充站达500座。
打造强大的极充桩、极充站和补能网络，是极氪“三个800”全生态解决方案的核心之一。在这一前瞻性战略的指导下，极氪正积极推进充电基础设施的扩展。为此，将在年内冲击千站布局，至2026年冲击万桩保有量，让用户在15分钟内找到桩，在15分钟内充好电。
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