华为智驾+超级增程，新车上市就优惠1万的深蓝S07优缺点解析

比起宋PLUS(参数|询价)、零跑C11(参数|询价)、银河L7、小鹏G6、领克08等车型，深蓝S07的热度还是比较高的。一方面有大厂长安背书，增程/纯电双动力加持，另一方面也是因为这次深蓝S07有同级首发的华为乾崑智驾ADS SE版加持，这款新车想不火都难，毕竟这算是20 万内唯一搭载华为智驾的“科技新主流中型SUV”。

深蓝汽车此次也是比较有诚意，新车定价本就不高，起步价才14.99万，搭载华为乾崑智驾ADS SE系统的车型起步价也才18.99万，重点是新车上市就给出了1万元的优惠，虽然是限时的，但也是很有诚意了。那么，这辆购入门槛明显比阿维塔或者鸿蒙智行旗下车型更低的新车是否值得买呢？下面直接看这辆新车的优缺点。

外观设计不用多说，深蓝旗下产品的设计一直都是在线的，至少我个人觉得深蓝S07让我比较满意。4750x1930x1625mm的车身尺寸也让这款车看起来很有攻击力，不过，懂车的小伙伴可能已经get到点了，这款车的车身格外的款，视觉效果要更豪华，对车内空间也比较友好。至于所谓的0.258Cd超低风阻等等，我觉得大家可以忽略不计了，毕竟这对普通人没有太多意义。

简单说几个外观需要单独关注的地方，第一个就是无框车门，很多人担心隔音问题，这方面深蓝还是处理的比较好的，即便是高速行驶时，深蓝S07的胎噪和风噪也得到很好的抑制；第二个是隐藏式门把手，采用了智能电动弹出和收回，不用担心安全性；第三个选19英寸轮毂还是20英寸轮毂，其实19英寸够用了。

坐进深蓝S07车内，相信大多数朋友的第一反应就是我的仪表盘呢？采用AR-HUD全息式增强现实系统彻底取代传统仪表的理念有好处也有坏处，好处就是看起来更有科技感，也更简洁，坏处就是很多人刚开始会不适应。好在深蓝S07的AR-HUD全息式增强现实系统清晰度、亮度都不错，逆光、强光也表现的可圈可点。

除此之外，虽然深蓝S07拥有恒温座舱模式、同级首发的15.6英寸2.5K超高清向日葵屏、行业首发的12.3英寸副驾超感智慧屏，以及奢华的面料，但和同价位产品相比，也没有真的优秀到非买它不可。

不过，我们不得不承认一点，在高阶智驾方面，华为真的让深蓝S07有火起来的资本。

同级首发的华为乾崑智驾ADS SE版，让深蓝S07不仅可以实现多场景智能泊车，更让新手秒变老司机。这么说吧，在条件允许的情况下，深蓝S07不仅可以自己智能变道、躲避障碍、调节车速，甚至可以精准识别匝道口，智能上下匝道，是不是突然感觉那些年的车白学了？

至于很多小伙伴关心的后排空间、舒适性，以及全车配置，这么说吧，深蓝S07不能说入门即满配，但标配已经比很多传统豪华SUV的中配车型给力了，家用完全足矣。此外，这辆车的轴距可是达到2900mm，即便全家都是180cm的大长腿，也都能找到合适的坐姿。

最后我们还是直接说动力吧，毕竟车还是用来开的。动力方面，深蓝S07提供纯电、增程两大版本，说实话，纯电虽爽，但增程更香。目前增程版深蓝S07提供两种纯电续航版本，个人建议选续航长的，也就是285km的那一版。原因很简单，买车之后，除非跑长途，不然你铁定会把它当作电车用。

当然，别看不到300km的纯电续航，但结合同级首搭3C快充也完全够用。跑长途的话，1200km左右的综合续航也是完全够用，毕竟按照目前道路的情况下来说，哪怕高速上车比较少，1200km也要开10多个小时了。

看到这里，大家觉得这辆新车如何？实话实说，如果深蓝S07和一些国产豪华SUV的价格一样，我可能会直接让你看其他车，但算下来相当于13.99万起的深蓝S07我觉得是可以考虑的。当然，如果13.99万还能买到带华为乾崑智驾ADS SE版的深蓝S07就更好了，不过，目前这个价格也可以了。