8月3日,吉利银河E5正式上市了。新车共推出了5款车型,售价区间为11.28-14.88万元,而这个价格也比预售价便宜了1万多(预售区间为12.3-15.7万)。此外,新车目前还有限时成交价10.98-14.58万,所以性价比毋庸置疑。据悉,新车定位纯电紧凑型SUV,并且这还是一台全球车型,其看点非常多,比如神盾短刀电池、11合1智能 电驱、CTB车身电池一体化技术等,至于新车的具体表现如何,我们接着看下去。
照例我们先看外观,新车的造型非常简单,封闭式格栅的使用让车头显得非常简约,但两侧的进气口还是展现出了一定的运动感。对了,车头上类似格栅的设计其实是装饰,并且颜色也很淡,所以并不抢眼,这一点笔者觉得有点多余,格栅还是简约一点的好。
车侧的造型偏圆润,并且车顶线条比较 平直,由此也能看出这是一台主打家用、空间的SUV车型。细节方面,隐藏式门把手不用多说,轮圈则有18和19两个版本(根据配置高低),并且轮拱还采用了黑色的材质,给人一种非常耐造的感觉。尺寸方面,新车的长宽高分别为4615/1901/1670mm,轴距为2750mm,这一数据要比同级别的元PLUS、ID.4更有优势。
尾部同样以简洁为主,时下流行的贯穿式尾灯并没有缺席,点亮后的效果也很惊艳。另外,新车的后备厢空间也是一大看点,除了上面之外,下面还有一块非常大的空间,实用性不用多说。
来到车内,新车的内饰设计同样颇具看点,其整体设计同样主打简约,视觉焦点无疑是中间的15.4英寸2.5K屏,并且内置了魅族的Flyme系统。此外,贯穿式的空调 出风口造型,也让整个内饰颇具层次感,相比特斯拉那样极简的设计,吉利银河E5的内饰无疑更受欢迎。
至于其它亮点,笔者就随便提两句,首先它的前排储物空间很大,除了常规的地方外,中央通道下方还有一个超大的空间,别说女生的 包了,男生的书包也能装得下;手套箱内有冷气,放冰饮也能起到保温作用。
正如刚刚说的那样,新车是一台主打家用的SUV,所以后排空间的看点也很多。首先它的座椅非常柔软,并且靠背还支持两段可调,尤其是放到最后面的情况下,长途行驶也不用担心后排乘客会不舒服 。另外,由于是一台SUV,同时采用了CTB电池车身一体化技术,所以它的地台整体高度不算高,座椅也不是很矮,坐上去后大腿处也有支撑,这一点就非常好。充电方面,后排分别有一个Type和USB,充电也无需担心。
动力方面,新车采用的是纯电单电机驱动,最大功率160kW,最大扭矩320N·m,零百加速时间仅为6.9s。虽然这个数据有些人觉得不快,但结合它的价格已经很不错了。而横向对比来看,大众ID.4(后驱版)和元PLUS的的电机都仅为150kW。
续航方面,新车拥有440km和530km(均为CLTC工况)两个版本可选,对比元PLUS的430km和510km(均为CLTC工况)也有优势。至于和大众ID.4,虽然它有600km的版本,但价格也贵了很多。另外笔者觉得选择元PLUS、吉利银河E5的潜在用户是一批,而大众ID.4又是另一批,所以基本上不用纠结。
总的来看,吉利银河E5的目标非常明确,那就是比亚迪的元PLUS,毕竟这一市场大家的首选就是它。而具体来看,吉利银河E5在外观、尺寸、内饰、动力、配置,当然还有价格,目前都比元PLUS有优势,毕竟它有着后发优势。当然,我们相信比亚迪肯定不会坐以待毙,唯一的方法肯定是换代或降价,目前来看降价是最有效的方法。所以你只要元PLUS,那么完全可以等一等,但如果你在两台车之间纠结,那么银河E5或许会是更多人的选择。
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