探店第4代帝豪2025款，解读这款经典传奇车型的成功密码

在我们的自主品牌里面，有一款经典的A级家轿，他就是吉利帝豪。他上市14年就创造了388万辆销量，用户遍及世界18个国家，说明了用户的认可度和喜爱度。

如今吉利帝豪已经发展到了第4代，7月6日，第4代帝豪2025款上市，让这款经典车型更上一层楼。今天我们就来到了西物吉利4S店，实地为大家解读一下这款车，看看他是如何创造这些业绩的。

2025款吉利帝豪有哪些变化？

第4代帝豪2025款最突出的三大焕新，外观焕新、内饰焕新、科技焕新。在外观、内饰、配置、科技、及价格方面都有比较明显变化。首先是外观，采用了全新的设计语言，内饰新增了橙色内饰，更显奢华；科技方面采用了E02新一代高性能数字座舱平台，更嗨更好玩。正所谓加量还优惠，进一步增强了市场竞争力！

世界车吉利造，先进的BMA平台

第4代帝豪2025款出自吉利的BMA平台，该平台充分消化吸收了沃尔沃平台的先进技术并进行了创新。在同时满足中规、欧规、美规等标准的前提下，大大提高了零部件的通用率，可以有效的降低研发成本，故障率也更低，可以打造高品质，符合全球要求的A级车。从这点可以看到吉利造高品质全球车的底蕴!

安全的产品才经得起用户的长时间考验

第4代帝豪2025款采用笼式车身设计，大量使用了高强度钢、热成型钢，车身扭转刚度高达20000Nm/deg，配合标配的6个安全气囊，给第4代帝豪2025款带来全方位的被动安全。汽车和手机一样是用户经常使用的工具之一，因此其安全性极为重要，只有重视安全的产品，才能最终经得起用户的考验，这一点吉利做的不错！

经典的造型是用户认可的关键因素之一

我们绝大部分消费者买车，第一感官非常重要，第4代帝豪2025款采用了新中式设计语言，和上一代有明显区别。比如全新的前格栅，全新亮银logo，黑银双色的17英寸丹凤焰羽轮毂，车型更低趴，可以有效的降低风阻系数，且驾驶更平稳……这样的外观设计，是吉利家族车型的代表作，个人很看好第4代帝豪2025款，估计成为经典不难。

个人认为何为经典造型？那就是可以传承下去的百看不厌的，改款都是在传承上进行变动。就好比旗袍、中山装、西服等等，可以有不同的款式，但韵味内涵没有大的变动，这和时装恰恰相反，他是今年流行，也许明年就不行了！汽车行业的经典造型有很多，无一不是创造销量神话的存在。

帝豪能创造出如此惊人的业绩，和他堪称经典的造型是分不开的。

空间、舒适性、实用性配置是亮点

第4代帝豪2025款在同级车型的空间、舒适性和配置上都有许多亮点。

第4代帝豪2025款三维是4638*1820*1460mm，轴距2650mm，还拥有1500mm的后排乘坐空间。

车内智慧储物空间多达26处的，比如中控双层立体置物格，超级大的门板箱，免提拎物钩，500-1100L超大后备厢可以说在空间利用上不输日系车。

内饰上，采用大面积软质材料包裹，软包率高达85%，不管是舒适性还是感官都很舒服，特别是橙色内饰，豪华尽显，在同级车型中位居前列。座椅采用皮质材料，填充物厚实，坐上去包裹性很好，也比较柔软，长时间乘坐不会疲乏。

在配置上，第4代帝豪2025款也极为丰富，有10.25英寸全液晶仪表＋12.3英寸中控屏双大屏组合，支持导航三指飞屏、双屏联动，在同级车型里面是极为出色的，特别是他采用E02新一代高性能数字座舱平台，以及全新升级的银河OS车机系统，不仅响应速度更快，还上新了许多娱乐应用，增加了可玩性，对详细配置有兴趣的粉丝可以到吉利官网详细了解，这里就不再熬述了。

优秀的动力系统和底盘调校

第4代帝豪2025款的动力系统采用全新1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率93kW、最大扭矩152N· m，动力性与经济性同时兼顾，与之匹配的是5MT/8CVT变速箱，这样的动力组合拉动这个自重只有1.2吨左右的车完全不再话下。

他采用的是同级常见的前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，前悬采用三通道减震器，后悬弹簧与减震器分离设计，经过中欧团队联合调校，使得底盘更整，软硬适中，车辆过弯过坎平稳、滤震也比较细腻，在同级别车型中的表现相当突出。

第4代帝豪2025款上下悬架行程分别为165mm／200mm，由于行程较大，缓冲空间长，遇到颠簸，可承受的颠簸冲击力更大，避震效果更好。

总结：

从第一代帝豪诞生到今天的第4代帝豪2025款，他们之所以获得成功，和他们一直坚持为用户提高优质、安全、体验好的产品理念是分不开的，否则也不会在全球创下这么高的销量。第4代帝豪2025款，不管是外观、空间，还是内饰、配置，都较前一代有比较明显的提高，关键是其在8月31日之前5.19万元起的优惠价格，性价比非常高。有兴趣的粉丝可以去附近的4S店看看，相信你不会失望。我们期待他的表现。