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重启硬核越野时代,普拉多英雄会林芝开启

大侠上车 5240浏览 2024-08-07 IP属地: 河南
重启硬核越野时代,普拉多英雄会林芝开启

重启硬核越野时代,“没有之一”成就唯一选择,这就是丰田普拉多(参数|询价)的底气。自去年广州车展亮相以来,全新普拉多的消息时刻引发人们的关注。8月5日,一汽丰田“普拉多英雄会”在西藏林芝正式开启,林芝政府及一汽丰田领导为全国首批30位全新普拉多车主交付新车钥匙,同时发布了用户品牌“爱普联盟”。这也意味着全新普拉多正式开启交付,官方车友会“爱普联盟”也正式上线,成为广大普拉多车主的专属越野交流平台。

重启硬核越野时代,普拉多英雄会林芝开启

全新普拉多携四个版本车型王者归来,分别为——

穿越BX版5座,官方指导价45.98万元

全能TX版(5座及6座版),官方指导价51.98万元

悍野WX版6座,官方指导价54.98万元

同时,“上新了!PRADO”加装用品线也正式启售,满足用户对硬派越野车个性化、时尚化、高端化等不同需求。

重启硬核越野时代,普拉多英雄会林芝开启

全新普拉多在整体设计上秉承了“回归原点”的设计理念,运用减法美学去除花里胡哨的部分,而是针对自身优势进行打磨优化,进一步提升车辆在极限场景中的实用性,强化其“可靠、耐久、越野性能”的标签,实现“到雨林、沙漠、雪山、极地、无人区,经历极致的考验,要在任何极端恶劣的场景中,完成千里大穿越,并且平安归来。”

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此次交付的全新普拉多,采用了和兰德酷路泽300相同的GA-F平台,搭载了2.4T 1MT HEV超混系统,综合最大功率243kW,系统综合峰值扭矩630N·m。新车采用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱,并首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,大大提升操控性与通过性。此外,全新普拉多还配备了MTM全地形监视系统及MTS多地形可选驾驶辅助装置等,在经过复杂路段时,给予驾驶者更充足的信心。

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英雄大会的另一个亮点在于“爱普联盟”的发布,促进厂家与用户的双向奔赴。经过爱普联盟认证的车主,可以享受专属路线等出行类权益,品牌活动优先参与的先享类权益以及转介绍、官方口碑推荐官认证等共建类权益,涵盖专门的路书线路、酒店代金券、景区门票以及野外露营套装等,让越野之行更加惬意。

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为了让首批用户充分感受到全新普拉多在实际道路上的硬核品质,一汽丰田和林芝市政府联合打造的普拉多专属越野路线“普拉多之路”也同步开启。在这条线路上,车辆将经过泥泞、涉水、碎石、沟壑等天然越野地貌,车主可以尽览独特风景。这场为期5天1500公里的藏地极境穿越之旅将真实展现全新普拉多的越野实力。

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参加此次英雄大会的除了新车主,还有40余位奔赴千里而来的全国老车主,这份沉甸甸的信赖令人动容。作为一款全球车型,考虑到全球化适应性,其可靠性、耐久性、越野通过性的基因得以延续。据悉,全新普拉多也已陆续抵达一汽丰田全国各地经销店。全国10站联动的“越野千人众测会”也正陆续在北京、深圳、青岛、昆明、苏州、长沙、杭州、西安、天津、广州10个城市开展,越野爱好者们可以多多关注。

 
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