传统豪华、智能豪华逐渐拉开差距，享界S9起售价39.98万比BBA更香

8月6日，鸿蒙智行享界S9正式上市，这是华为与北汽联合打造的首款车型，享界S9 Max版售价39.98万元，享界S9 Ultra版售价44.98万元。新车定位全景智慧旗舰轿车，将与问界M9组成“华为9系双旗舰”。除了超越期待的价格，享界S9对标BBA的78S车型，并在智驾技术上更上一层楼，或将成为鸿蒙智行的下一个明星车型。

# “面子”新 “里子”实 #

先前问界M9凭借技术领先拉开了传统豪华车与智能豪华车之间的差距，此次享界S9也在还未上市之前就受到了很多的关注。

首先，享界S9颜值极具质感，其设计灵感，源自寰宇，全新带来寰宇色系、全新星河大灯、豪华星辉锻铣轮毂等，演绎寰宇之美。车辆整体采用家族化设计，车身轮廓优雅流畅，极大降低风阻。值得注意的是，享界S9拥有全球量产豪华轿车极低风阻，同时也是鸿蒙智行旗下首款搭载流媒体外后视镜的车型 ，这种设计既简约又前卫，在大雨、大雾及沙尘暴等恶劣天气，可有效减少视觉盲区。

此前余承东就说过享界S9体验感比迈巴赫还舒服，据了解享界S9甄选顶级材质精雕细琢，带来极致奢华体验，全车标配Nappa真皮、实木饰板、大师香氛，以及首发轿车后排零重力座椅及首发后排专属秘书屏。

不仅如此，舱内可用空间高达3460mm，远超“78S”等传统豪华旗舰产品，全车28+3个精心设计的储物空间，更能满足用户多样化储物需求。以上在“面子”“里子”方面都切中了商务需求的使用痛点，既有显像的豪华质感，也有舒适的驾乘体验。

演员黄晓明在社交媒体上晒出自己的订单，宣布成为享界S9的首批车主，并表示：“给自己订一辆新车！享界S9的后排零重力座椅看起来真不错，降下巨幕放个电影，感觉不要太舒服！”

值得注意的是，后排的零重力座椅系统可以支持12向电动调节，包括2向电动头枕调节和4向电动腿托调节。最为特别的是，零重力座椅能够全方位舒展，腰部最大角度可达108°，膝盖最大角度可达128°，电动头枕还可以自动下降45mm，为各类体型的乘客提供良好的头部和身体支撑。配合可旋转70°的429mm腿托宽度，这种设计最大化地满足了人体放松的需求，让乘客能够真正享受到舒适的乘车体验。

所谓“无智能，不电动”，智能科技配置逐渐成为当下消费者购车的决定性因素。基于“新四化”的大趋势，鸿蒙智行车型除了外观内饰的豪华舒适，还将智能科技和智能座舱两大领域打造成产品标签，并让越来越多的普通用户享受到智能电动车的魅力。

在智能驾驶方面，享界S9依旧不负众望。鸿蒙智行将其作为全栈科技突破重地，首发HUAWEI ADS 3.0高阶智驾、最新途灵平台以及HarmonyOS 4智能座舱系统，进一步树立豪华旗舰轿车的科技标杆。

#新科技主宰新时代#

自享界S9亮相以来，就有很多业内人士从其有超越“78S”的实力上面做产品分析，其实这几年越来越多品牌会在新品发布时对标BBA，浅显一点的解读就是依靠传统豪华的声量为自家新品造造势。但深入了解就能明白，这一举动下蕴藏着整个车市的趋势变化。

近年来，新能源赛道异军突起，打得传统车企猝不及防，让百年品牌和新势力得以站在同一起跑线，同时很多新势力都致力于为消费者提供高端新能源车型。

而在新的赛道上，BBA经常因决策不够迅速，跟不上Z世代的需求变化，落后一步。在中国新能源汽车爆发式增长的这几年，以BBA为代表的豪华车企没能续写之前几十年领跑的光辉历史。

享界S9对比BBA“78S”极具价格优势，但其更大的优势绝对是在华为赋能的黑科技方面，上文提到的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，业内首次实现商用“车位到车位”功能，再次刷新智驾天花板，为用户带来更安全、安心、自由的智能出行新体验。

ADS1.0是高精地图，可以解放用户双手。ADS 2.0是无图智驾，全国都能开。那么ADS 3.0到底是什么？行业的说法叫“端到端”，融入使用场景中来解释，就是用户只需在车位里设置好路线，就能即刻开启智驾功能，ADS 3.0这个黑科技把智驾的开启节点提前了，再次给了本就在智驾领域功能薄弱的BBA们沉痛一击。

现在的ADS 3.0，全国环岛都能开，还能实现掉头的操作，如遇颠簸的路况，也可以提前降速，其实就是把智驾和驾驶部分进行了联合，在驾驶完成回到停车场时，它还能完成自主下地库、过闸机入场、自己找车位进行泊入，在整个智驾过程中，真正做到零接管。此外，它还升级了 CAS 3.0 全向防碰撞系统，可覆盖更多速度区间的紧急刹停及横向避障，安全性更上一层楼。

必须承认的是，当前消费市场对BBA的品牌依赖度和认可度在逐步降低，上半年宝马（含MINI）上半年在中国市场销量为37.59万辆，同比下滑4.2%；奔驰在华销量为35.26万辆，低于去年的37.72万辆，也在走下坡路；奥迪方面，一汽奥迪上半年销量为31.7万辆，同比微增0.03%，而上汽奥迪今年上半年累计销量近2万辆，表现不佳。

反观鸿蒙智行车型势头渐长，并且销量已连续多月创造新纪录。今年1-7月，鸿蒙智行全系累计交付238,287台，其中7月交付再次突破4万辆，连续蝉联新能源30万以上车型月销第一。其中，作为“9系双旗舰”之一的问界M9，7月单月交付18,047辆，上市以来大定量12万辆，持续刷新着国内50万元以上豪华车型销量纪录。

#锚定“关键点”  冲刺“下半场” #

新能源汽车的市场竞争进入白热化阶段，很多车企开始陷入价格战的怪圈，沉迷在短期的胜利之中，这样的“内卷”已经卷死了一部分品牌，那么驶入下半场战争，如何获取更长期的胜利，成为关键。

当前汽车市场越来越注重消费者体验，在一些品牌以不变应万变时，同样还有一部分人在创新突破。鸿蒙智行显然是后者，作为新时代汽车的助力者，鸿蒙智行凭借对于行业未来发展趋势的判断，正在以高品质、差异化的产品为用户带来更好的消费体验。

问界M9的热销给鸿蒙智行深入高端市场开了一个好头，向行业充分证明，能造豪车的不止有BBA，如今享界S9的加入深化了鸿蒙智行的高科技属性，通过这台车，让消费者能够更切实感受并享受到前沿科技迸发的巨大能量。

不仅如此，享界S9通过精心设计的空间布局、高品质的材料选择，以及对舒适性的极致追求，实现了智能科技与极致美学的和谐融合，树立了新时代豪华轿车的新标杆，正以强大的产品力和独特的魅力吸引着市场的目光。

同时，依靠于技术的成熟，和供应链的稳定，鸿蒙智行不断健全和完善的体系能力，随着未来生态体系建设的持续完善，相信华为会持续推动汽车产业转型、高质量发展。

可以肯定的是，发展至今鸿蒙智行车型都追求长期主义的胜利，以及通过科技创新、品牌塑造等积极方式来提高市场竞争力和用户满意度，力求创新和突破，以实现长期稳定的发展，为中国汽车打造“样板间”。【iDailycar】