瑞虎8L正式上市，2.0T+8AT安排上了

算是一剂猛药吗？

8月8日，奇瑞瑞虎8L正式上市。名为8，也专门挑了全是8的日子，一切都不是巧合了，更像是奇瑞在发力海外市场后，更有信心拿下更大国内市场的冲锋号角了。

这次，新车共有5款车型，售价区间为12.99万-17.49万元。瑞虎8L是一款中型SUV，全系配备2.0T+8AT，主攻市场落在了15万以内。当然，顶配真的是“配满了”，7座设计，还有四驱系统，但价格也略高一些。

值得一提的，还有购车权益。8月31日前，购车用户可享立减10000元现金，同时还提供至高15000元置换补贴，首任车主可享终身质保、流量礼和服务礼等。

外观：虎啸生风

奇瑞瑞虎8L的设计理念为Art in Motion，其虎啸前脸仍然相当经典，进气格栅为点阵设计，烘托高级感。前大灯组融入了熏黑部件，再往下看，是硕大的进气装饰。

与燃油车身份其实无关，瑞虎8L坚持了自己的风格，比如，并不会随大流地选择贯穿式前大灯。

新车长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距2770mm。配合着车头的浑厚力量感，车身侧面线条也比较饱满，勾勒出肌肉般的走势与轮廓。

来到车尾，还是比较熟悉的味道。尾灯为贯穿式的，也有熏黑设计，上下的层级感并不复杂，在下包围处，呈现出双边排气设计，以进一步增强运动感。

内饰：科技氛围

内饰方面，主打一个科技与温馨。有一个观察，单纯从内饰的视角，已经很难分出油车、电车了。

比如，瑞虎8L就采用了环抱式的中控台，并且有明显的层次感。空调出风口也是贯穿式的，裸露在外的部分由皮质包覆，由此组成带纹理的覆盖件。方向盘为双色设计，上面有多功能按键，看上去并不复杂，也不凌乱。

中间有一块15.6英寸的大屏，主驾前方是一块10英寸的仪表盘，并有HUD抬头显示。具体到车机配置，搭载了高通8155芯片，很多功能与电车看齐。比如，语音助手支持AI大模型，全时免唤醒；提供华为HiCar4.0手机互联；内置众多车机APP。

其他实用的配置还包括50W无线充电、14扬声器、头枕音响，总之，科技感、豪华感并存。

另外，提到座椅，与众多新势力的思路类似，相当在意副驾的感受，具备了副驾“一键舒躺”功能。而且，前排座椅的功能比较丰富，包括加热、通风、按摩。

既然是一款中型车，其实，瑞虎8L同时提供了5座版和7座版（与款型有关），用户可根据需求进行选择。

动力：鲲鹏自研

动力方面，瑞虎8L有些小骄傲，因为发动机、变速箱均由奇瑞自研。新车全系标配了2.0T鲲鹏系列发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，匹配了8AT变速箱。

四驱系统有吗？有的，在顶配车型上。据悉，该四驱系统有7种模式可调，以满足不同路况需求，并可实现后轴扭矩50%的动力分配。

很多用户逐渐关心安全配置了。瑞虎8L共有7个安全气囊，也拥有智能驾驶辅助系统，具体包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、自动紧急制动、交通标识识别、碰撞预警、开门预警等功能。

全景影像，乃至于透明底盘，也不是什么稀罕物，在瑞虎8L上同样能看到。

写在最后

别说奇瑞的车名难有延续，至少，瑞虎8已是一个大家族。

如今，瑞虎8L上市，那就意味着，在瑞虎8、瑞虎8 Pro、瑞虎8 PLUS之外，又多了一个市场支点。

这个思路很好理解，全面覆盖，让价格区间密不透风，由此挖掘尽所有的销量潜力。

这两年的奇瑞，非常长志气，海外市场全面开花，又长期坚持自研，回报已见眉目。接下来，就是矢志不移地坚持即可，未来更可期。

本文作者为踢车帮 晞贝