一汽丰田在西藏林芝举办了一场盛大的越野庆典，时间为8月5日，这标志着全新普拉多正式亮相并进行了车主交付仪式。在这次活动中，30位新普拉多车主的梦想得以实现，同时也宣布了普拉多“爱普联盟”官方车友会的成立，并展示了他们独特的标识LOGO。新车型有穿越BX版、全能TX版（包括5座和6座版本）以及悍野WX版，售价分别为45.98万元、51.98万元和54.98万元。此刻不仅仅代表着新车的交付，更象征着全国各地普拉多爱好者们共同分享和交流的新开端。
自2003年进入中国市场以来，一汽丰田旗下的普拉多在硬派越野车市场上迅速崭露头角，赢得了广泛的赞誉和喜爱。截至2020年，中国普拉多的用户数量已接近35万人，使其成为当时市场上的一匹突然崛起的黑马。然而，随着中国排放标准的提高和市场竞争的激烈化，普拉多在国内销售17年后于2020年6月宣布停产。这款传奇车型也逐渐淡出了中国消费者的视线。
近年来，随着越野市场的快速增长，各大车企纷纷加入竞争，使得这一细分市场变得异常繁荣。然而，在竞争激烈的市场领域中，高端越野车市场仍然保持着一定程度的宽松氛围。在这一行业中，与普拉多真正匹敌的竞争对手凤毛麟角。在全球范围内，普拉多已经销售了超过一千万辆车，这个数字代表着它在全球市场上的巨大影响力。
即将上市的全新普拉多采用了与兰德酷路泽300相同的GA-F平台，并搭载了先进的2.4T 1MT HEV超级混动系统，最大功率达到243kW，综合最大扭矩为630N·m。作为一款面向全球市场的车型，它继承了普拉多在可靠性、耐久性和越野性能方面的优秀传统。前部悬挂采用了双横臂螺旋弹簧式独立悬架，而后部则是四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，这种组合使得车辆在越野环境中表现更加出色。
全新普拉多以注重实用性的设计理念为核心，旨在为当代生活提供更便捷的解决方案。它并非仅仅是简单地减少设计元素，而是经过精心雕琢，提炼出最核心、最有效的功能，从而突显普拉多在耐久性和实用性方面的独特优势，从而更好地满足车主需求，提供更持久可靠的驾驶体验。
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