一汽大众全系降价！探岳最高直降7万，限时终身质保，家用如何?

SUV车型在国内市场的热销势头始终不见降温，各大品牌也几乎每年都要推出年度款或者小改款来保持新车的热度以及产品竞争力，而中型SUV市场更是各家品牌都不会放过的细分市场。其中，一汽大众凭借多年积累的德系工艺、稳定可靠的品质以及丰富的产品线，始终是不少消费者购车时的 “安心之选”。然而，今天我们就聊聊一汽大众探岳，看看它的产品力和性价比又将如何，现在是否值得购买。

先来看看消费者最关心的价格，一汽大众探岳定位为中型SUV，厂商指导价为19.89-25.99万元，提供了1.5T和2.0T高低功率发动机可供我们消费者去选择购买。根据我们目前在终端了解到的信息来看，一汽大众旗下全系车型均拥有不错的优惠，例如，一汽大众探岳最高优惠可达9万元，也就是说它的入门版车型已经降至12万左右。

值得一提的就是，一汽大众推出了燃油车SUV限时终身质保、厂商置换补贴、老客户增购等一系列诚意满满的优惠政策，进一步提升了这款车的吸引力。此篇文章聚焦于探岳 2025款 探岳L 380TSI 四驱豪华（以下简称大众探岳L），厂商指导价为24.79万元，优惠之后裸车价格为19万左右。（注：相关权益和优惠详情，请咨询当地经销商）

而在外观设计方面，大众探岳L的整车造型并没有夸张的设计元素，第一眼甚至觉得 “平平无奇”，但这种不张扬的设计却透着独特亲和力，属于越看越舒服的 “耐看型”。车头的横幅式镀铬格栅横向拉伸视觉效果，与 IQ.Light 矩阵大灯自然融合，大灯造型简洁，夜间点亮时光线明亮清晰。贯穿式 LED 灯带如璀璨项链横跨车头，迎宾呼吸灯效颇具仪式感 —— 靠近时灯光缓缓亮起迎接，锁车时又慢慢熄灭，仿佛无声告白。发光的大众LOGO在夜间辨识度极高，十分吸睛。

车身侧面造型保持了一台城市SUV应有的简洁流畅，连接前后灯组的腰部特征巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条，以塑造出整车硬朗结实的力量感。而紧贴车窗上沿和车门底边的粗壮铝制饰条为整车的侧身视角增添了清晰的轮廓感。尾部也采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，中间品牌LOGO同样支持点亮，具有更高的辨识度。鸭尾扰流板尺寸虽小却安装得当，微微上翘的造型为车尾增添了运动感。后保险杠的蜂窝状格栅和银色护板装饰，这些细节彰显出车辆的精致与质感，让车尾设计更显饱满。

安全性方面，车辆的安全性一直以来都是备受消费者关注。然而，德系品质有口皆碑，大众探岳L在安全上也是精益求精，坚持高标准。用料上采用了28%热成型钢、80%以上高强度钢打造出笼式车身，在发生碰撞的情况下，能最大程度地为乘员构筑安全空间。

另外，它的副车架还采用空腔灌蜡工艺，极大地提升了防腐性能，这种工艺在日系、国产、新能源车中均未采用。相比之下，大众探岳L会更耐用，也更能适应严酷、极端的行驶环境，大家开着它走南闯北更有底气。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据此前我们对大众探岳L的试驾来看，车辆在过一些角度较大的调头弯时，车辆对侧倾的控制做的相当不错，车身不错的支撑能力可以给予充足的驾驶信心。当以较快的速度入弯，轮胎和路面之间的拉扯开始有尖叫声，但此时对于转向轨迹的把握仍在可掌控的范围内。

另外，还提供了适时四驱系统以及多片离合器式中央差速器结构，在应对一些弯角较大的公路显得比较得心应手，动力配比会跟随轮胎与地面间的咬合情况做出适当的调整，也可以满足一些轻度越野需求。

作为一款中型SUV车身尺寸也是消费者所关注的，新车的长宽高分别为4695/1866/1684mm，轴距达到了2791mm。而我个人身高为178cm（体重170斤）坐在前排调整好座椅后，头部空间还有一拳二指的空间，完全不会觉得压抑。来到后排，腿部空间更是超过两拳，就算前面坐着一位身材高大的驾驶者，后排乘客也能轻松翘起二郎腿。

而且，第二排座椅靠背角度还可以调节，乘客可以根据自己的需求调整坐姿，找到舒服的状态。并且第二排地板全平地板设计，这对于坐在后排中间的乘客来说，简直是太友好了。双脚再也不用尴尬地放在凸起的地方，能够自然舒展，就算长时间乘坐，也不会觉得难受。

座椅方面，大众探岳L的座椅采用仿皮材质包裹，坐上去的第一感觉就是柔软舒适。并且座椅填充饱满，对身体的支撑性和包裹性都很不错。就算我们长途驾驶，腰部、背部也不会觉得太累。主驾座椅具备 12 向电动调节功能，不管你是身材高大的壮汉，还是娇小的女生，都能轻松找到舒适的坐姿。前排座椅加热和通风功能虽然需要选装，但对于追求舒适的消费者来说，绝对值得一试。

夏天天气炎热，座椅通风功能能让后背保持干爽；冬天寒冷的时候，座椅加热功能又能让人瞬间暖和起来，四季都能享受舒适的驾乘体验。

后备箱方面，可以看出大众探岳L的后备厢较为规则，并且拥有着455L的常规容积，日常购物、放置行李厢等也没有问题。如果日常搬运大件物品的时候，可以将第二排座椅放倒，不管是搬家时的家居家电，还是露营时的帐篷、折叠桌椅都能放下。通过实车图片就可以看出，大众探岳L的第二排座椅放倒之后，与后备厢地台形成了一个较为平整的空间，外出旅行时还可以当做床车使用。

进入车内，整个内饰拥有不错的科技感，12.9英寸的2K中控屏就像在看一台高清平板电脑。屏幕下方还保留了常用的实体按键，比如空调开关、音量旋钮等。这些实体按键在驾驶过程中非常实用，不用分心去屏幕上寻找虚拟按钮，直接伸手就能操作，大大提高了驾驶的安全性。再搭配上 10.25 英寸的全液晶仪表盘，整个驾驶舱的科技感瞬间提升了不少。车机搭载的 8155 芯片，让整个系统的反应速度快得飞起。只要喊一声 “你好大众”，就能唤醒语音控制系统。不管是让它打开天窗，还是导航到指定地点，系统都能迅速响应，几乎没有延迟。有时候在开车过程中，不方便手动操作，动动嘴就能完成各种指令，既方便又安全，大大提升了驾驶的便利性。

此外，疲劳监测功能也十分贴心，长时间驾驶容易疲劳，当系统检测到驾驶者注意力不集中、驾驶状态异常时，会及时发出提醒，让驾驶者能够及时休息，避免疲劳驾驶带来的风险。再搭配上车道保持功能，在高速行驶时，车辆能够自动保持在车道中央，大大降低了长途驾驶的风险，让出行更加安全。L2 级驾驶辅助系统在高速行驶时表现也很出色，自适应巡航能够精准跟车，与前车保持安全距离；车道居中功能让车辆稳稳地行驶在车道中间，不会出现 “画龙” 现象。不过，变道时需要手动打转向灯确认，这样的设计进一步确保了行车安全，既提供了便利，又没有忽视驾驶安全的重要性。

科技配置上，AR实景导航是一大亮点。在一些复杂的路口，比如有多个车道、多个出口的立交桥，普通导航可能让人看得一头雾水，但AR实景导航会把导航箭头直接叠加在实景画面上，该往哪条车道走、该从哪个出口出去，一目了然，再也不用担心走错车道，大大提高了导航的准确性和实用性。

语音控制系统支持分区唤醒，这意味着副驾乘客发出的指令，不会误触发主驾的操作，使用起来更加方便、精准。手机远程控车功能也非常实用，在炎热的夏天，提前通过手机启动空调，等上车的时候，车内已经变得凉爽舒适；冬天寒冷的时候，同样可以提前预热，上车就能感受到温暖，这种贴心的功能，让用车体验更加美好。OTA 升级功能能够让车辆的系统不断更新优化，修复漏洞、增加新功能，保持车辆的良好状态。而且，系统会在夜间自动下载更新包，完全不会影响白天的正常使用，非常省心。智能辅助泊车功能对于新手司机来说，简直是 “救星”。试驾时，销售展示了垂直车位泊入过程，车辆能够精准识别车位线，倒车过程中还会提示转向角度，整个过程流畅自然，就算是停车技术不太好的新手，也能轻松把车停进车位，再也不用为停车难而发愁。

至于动力方面，我们体验的这款车搭载的2.0T高功率发动机，最大马力为220Ps、最大功率为162kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱，两者配合默契，动力输出强劲又线性。在市区拥堵路段行驶时，轻踩油门，车辆起步轻快灵活，跟车十分轻松，完全没有那种笨重感。遇到需要超车的情况，深踩油门，强大的推背感瞬间就来了，动力响应迅速，没有丝毫的拖沓。

官方给出的0-100km/h 加速时间是 7.9 秒，但在实际体验中，感觉比这个数据还要更出色一些。尤其是切换到运动模式后，发动机的动力更是随叫随到，在路上超车变道简直小菜一碟，开起来特别过瘾。

对于一台 2.0T 的四驱中型SUV来说，这样的成绩已经相当不错了。根据此前的试驾来看，大众探岳L的百公里油耗能控制在7.5L-8L之间，油箱容积是60L。按照这个油耗计算，加满一箱油轻松能跑 700 公里以上，完全能够满足日常通勤和长途旅行的需求，不用频繁跑加油站，既省时又省心。

写在最后：通过我们对大众探岳L的解析就可以看出，它拥有不错的产品力和性价比。年轻运动的外观设计、智能化升级的内饰以及轴距加长带来的空间优化，大众探岳L在产品力上实现了全面进阶。其德系品质、成熟的动力系统以及丰富的配置依然让它具备了不错的竞争力。而且时下一汽大众推出的一系列优惠政策和福利，更是让大众探岳L的性价比进一步提升。现金直降、置换补贴、保养礼包、赠品等实实在在的优惠，能为消费者节省不少购车成本。

如果您正在考虑入手一台均衡实用的中型SUV，大众探岳L绝对值得列入您的备选清单。