2024年8月5日，林芝大地上迎来了盛大的普拉多(参数|询价)车型发布活动。在这个备受关注的活动中，一汽丰田举行了全新普拉多的交付仪式。推出了“爱普联盟”用户品牌，这标志着全新普拉多已经正式上市。新车涵盖了穿越BX版、全能TX版（5座和6座版）以及悍野WX版，它们的官方建议售价分别为45.98万元、51.98万元和54.98万元。一汽丰田推出了这一系列新产品，不仅展示了他们在汽车市场上的最新动向，也为喜欢越野的人士提供了更多选择，满足了各种消费者的需求。
多次重要场合表现卓越
自去年在广州国际车展上首次亮相以来，全新普拉多一直受到越野车爱好者的喜爱。源自兰德酷路泽车系长达73年的丰厚历史底蕴，全新的普拉多不断在各种极限挑战中展现出其卓越的可靠性、耐久性和出色的越野能力。在联合国维和任务、南极科考探险、北疆荒野勘探、神舟航天计划支持甚至是生命救援行动以及医疗应急响应等关键场合都表现得极为出色，使其成为一个不可或缺的合作伙伴。
打造一条普拉多之路
在这次活动中，一汽丰田与林芝市政府合作推出了独特的普拉多专属越野路线，被称为“普拉多之路”。这条路线穿越了天然崎岖的地貌，经过泥泞湿地和澎湃河流，可谓是路况多样。这也是对车辆极限性能的最终考验，还能让车主欣赏到极致的自然景观。除了盛大的车辆交接仪式，此次活动还启动了一次源自林芝、贯穿1500公里的为期五天的深度探险之旅，为首批车主提供了实地检验全新普拉多卓越性能的绝佳机会。
新技术的引入提升整车性能
全新普拉多采用了以GA-F平台作为基础，搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统，整体输出功率可达243千瓦，最大扭矩达到630N·m。这款车型是经过全球化设计的，它保留了丰田车辆一贯的可靠性、耐久性和卓越的越野性能，并且结合了先进的技术和工程设计。前部悬挂采用双横臂螺旋弹簧式独立悬架，后部则采用四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，使车辆在性能方面表现出色。为了让驾驶更加愉快，普拉多首次引入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，这些新技术有效地提升了车辆的操控性和稳定性。MTM全地形监视系统和MTS多地形可选驾驶辅助装置的使用，不仅满足了越野爱好者对极限驾驶的需求，还为驾驶员提供了更方便的操作体验。
新款普拉多注重将实用性与创新技术相结合，旨在为驾驶者提供全新的驾驶感受。在普拉多的设计过程中，注重精益求精，去除了多余的部分，专注于保留实用和核心功能，完美地体现了减法美学的理念。这种设计理念并非简单地降低配置，而是基于功能的合理性和实用性，确保每一个设计细节都没有多余之处，从而提高了整车的可靠性和耐久性。
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