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7月中型轿车销量变化大 比亚迪夺得冠、亚军 Model 3没过万

鬼斗车 6038浏览 2024-08-12 IP属地: 吉林
       一直以来,中型轿车市场都是商家必争之地,现在,各大汽车品牌纷纷推出新能源车型阻击合资对手,但姜还是老的辣,这波操作并没有想象中顺利,合资品牌依然有着稳定的客户群体。
      这一点,主要体现在销量上,日前,乘联会发布7月汽车销量数据,鬼哥根据乘联会零售销量,整理出7月中型轿车销量排名前二十的榜单,从榜单上看到,整体排名变化很大,传统老将的合资地位并没有改变。
7月中型轿车销量变化大 比亚迪夺得冠、亚军 Model 3没过万
      在榜单上,排名第一的车型是比亚迪秦L,这款车型7月零售销量达到32466辆,第五代DM技术加持之下,秦L在性能与节能上实现新的突破,但起步价格很低,这样的产品策略之下,该车型销量一路冲高,成为榜单上的“销冠”。
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      海豹06 DM-i排名第二位,7月份,该车型零售销量达到21659辆,这款车型也同样搭载第五代DM技术,整体销量表现依然很强劲。不过,传统老将的表现也不差,德系车型帕萨特排名第三位,该车型7月零售销量达到20003辆,稳定的性能与品质,是很多消费者愿意选择帕萨特的主要原因。
      奔驰C级排名第四位,7月份,该车型零售销量达到14155辆,跟新能源对手相比,奔驰拥有更纯粹的豪华血统,而且,奔驰C级的产品力很接地气,舒适、空间、价格都很给力,很受年轻人喜爱。
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      凯美瑞排名第五位,7月份,该车型零售销量达到13179辆,对于凯美瑞而言,这一成绩属于正常发挥,没有惊喜也没有让人失望。迈腾排名第六位,7月份,该车型零售销量达到12340辆,如果新款迈腾继续发力,迈腾在销量上还有上升的空间。
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      宝马3系排名第七位,该车型7月零售销量达到11384辆。曾经,车市中流传“人生绕不开一辆宝马3系”的说法,可在新能源时代,信仰与热爱都出现了变化,消费者的选择也出现了变化。
      红旗H5排名第八位,该车型7月零售销量达到10882辆,这款国产轿车已经成为红旗品牌的“销量担当”。雅阁排名第九位,该车型7月零售销量达到10479辆,今年以来,这款日系经典车型可谓压力山大。
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       特斯拉Model 3走下“神坛”,7月份,该车型零售销量达到9928辆,随着纯电车型消费放缓, 特斯拉Model 3也随之出现下滑,7月销量没有过万。奥迪A4L排名第十一位,7月份,该车型零售销量达到8876辆,销量与排名稍有下滑。
       海豹07 DM-i排名第十二位,7月零售销量达到6729辆,属于不温不火的状态。红旗E-QM5排名第十三位,7月零售销量达到6456辆,内卷的车市,随着同级格对手越来越多,红旗E-QM5的优势开始被淡化。
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       五菱星光排名第十四位,7月份,该车型零搜销量达到6244辆,五菱冲高,总有些“余额不足”的味道,此外,上榜车型还有领克07、深蓝SL03、亚洲龙、蔚来ET5T、君威以及丰田bZ3,这些车型7月零售销量都在4000辆以上。
7月中型轿车销量变化大 比亚迪夺得冠、亚军 Model 3没过万
鬼斗车观点:尽管,比亚迪旗下两款车型夺得冠军和亚军,但其他新能源品牌在榜单上还是处于弱势地位,并没有瓦解传统合资品牌的地位与销量,德系与日系旗下的中型轿车地位依然很稳。
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